Holandská řezačka Kemphaan (1781) - Dutch cutter Kemphaan (1781)
Dějiny | |
---|---|
![]() ![]() | |
Název: | de Kemphaan |
Stavitel: |
|
Spuštěno: | 1781 |
Zachyceno: | 22. srpna 1799 |
![]() | |
Název: | HMS Camphaan |
Získané: | 22. srpna 1799 zajmutím |
Osud: | Rozděleny v dubnu 1802[Poznámka 1] |
Obecná charakteristika | |
Typ: | šalupa |
Tonáž: | 262 (bm )[2] |
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Hloubka držení: |
|
Pohon: | Plachty |
Doplněk: | 70 (1792) |
Vyzbrojení: |
|
The holandský řezačka Kemphaan, což znamená „herní kohout“, byl vypuštěn v roce 1781 jako 12-kanón poradenská loď s posláním přepravovat zásilky mezi Nizozemskem a jeho koloniemi. V roce 1787 Holanďané zvětšili její délku téměř o čtvrtinu, dali jí dalších šest děl a vyrobili šalupa z ní. Britové ji zajali v roce 1799, když zajali Surinam. Poté krátce sloužila v královské námořnictvo jako HMS Camphaan než byla na začátku roku 1802 rozdělena.
Holandská služba a zajetí
Existují účty Kemphaan'služba v 80. letech 20. století (v holandštině). V srpnu 1781 byla v bitva o Dogger Bank.[4]
V roce 1782 byla pod velením poručíka Johannes Janse Eye (Jean Jantzen Eye). V roce 1787 se Nizozemci rozšířili Kemphaan a přeměnil ji na šalupu.[3] Mezi říjnem 1793 a 31. srpnem 1794 doprovodil kapitán Frans Smeer konvoj obchodníků do Západní Indie.
Dne 20. srpna 1799 britské síly pod velením generálporučíka Thomase Trigge a viceadmirála velectihodného Lord Hugh Seymour dobyli holandskou kolonii Surinamu. Mezi různými položkami kořisti byla nizozemská šalupa Kemphaan a francouzská korveta Hussard.[5] Kemphaan byl pod velením Kaptaina P. Smeera a byl popsán jako mající výzbroj šestnácti šestibunkových děl. Seymour jmenován poručíkem Richardem Thwaitem z Princ z Walesu přikázat Camphaan.[6]
Osud
Camphaan byl prodán v dubnu 1802 za rozbití.[2]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Van Maanen to uvádí Kemphaan byl rozdělen v roce 1797, ale zdá se to zcela nesprávné.[1]
- ^ Všechna lineární měření jsou v amsterdamských stopách (voet) 11 amsterdamských palců (duim) (viz Holandské jednotky měření ). Amsterdamská noha je asi o 8% kratší než anglická noha. Data pocházejí z Rotterdams jaarboekje.[3]
- ^ Van Maanen dává hloubku držení jako 12 '9⁄11.[1]
Citace
- ^ A b van Maanen, str. 22.
- ^ A b Winfield (2008), str. 290.
- ^ A b Rotterdams jaarboekje (1900), str. 106.
- ^ Gerrits (1831), str. 403.
- ^ „Č. 15194“. London Gazette. 12. října 1799. str. 1049–1053.
- ^ „Č. 15194“. London Gazette. 12. října 1799. str. 1053.
Reference
- Gerrits, Gerrit Engelberts (1831) Gedenkstuk van Neêrlands Holdendaden ter zee: van de vroegste dagen af tot op den tegenwoordigen tijd. Nieuwe, omgewerkte en vermeerderde prachtuitgave. (G. Portielje).
- Rotterdams jaarboekje (1900). Historisch Genootschap Roterodamum. (W. L. & J. Brusse).
- van Maanen, Ron, Předběžný seznam nizozemských námořních lodí postavených nebo požadovaných v období 1700-1799. Nepublikovaný rukopis:[1]
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
externí odkazy
Pro mapu Kemphaan'plavby v letech 1781-86, 1793–94 a 1799 viz: [2]
![]() | Tento Holandská historie související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |