Duke of Buccleugh (1788 EIC ship) - Duke of Buccleugh (1788 EIC ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Duke of Buccleugh (loď).

Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1707). SvgSpojené království
Název:Vévoda z Buccleugh
Jmenovec:Vévoda z Buccleuchu
Majitel:
  • Plavby EIC 1–3: Donald Cameron
  • Plavby EIC 4–6: William Moffatt
Stavitel:Randall, Rotherhithe
Spuštěno:27. října 1788
Osud:Prodáno 1802
Obecná charakteristika
Tun Burthen:1182,[1][2] nebo 1182​2⁄94[3] (bm )
Délka:
  • Celkově: 16,3 ft 8 v (49,3 m)
  • Kýl: 130 ft 4 v (39,7 m)
Paprsek:41 stop 3 1⁄2 v (12,6 m)
Hloubka držení:16 ft 6 v (5,0 m)
Doplněk:130[2]
Vyzbrojení:26 x 9-pounder zbraně[2]

Vévoda z Buccleugh (nebo Vévoda z Buccleuchu) byl Východní Indie zahájena v roce 1788. Udělala šest cest pro Brity Východoindická společnost (EIC), než byla prodána v roce 1802.

Kariéra

1. plavba EIC (1789–1790): Kapitán Thomas Wall vyplul z Portsmouthu dne 27. února 1789, směřující do Madras a Bengálsko 18. března Vévoda z Buccleugh byl v Bonavista. Do Madrasu dorazila 2. července a dorazila do Whampoa Anchorage dne 14. října. Spoutaná domů, přešla přes Druhý pruh 24. ledna. dosáhla Svatá Helena dne 28. dubna a dorazil zpět na Long Reach dne 22. června.[1]

2. plavba EIC (1792–1793): Kapitán Wall vyplul z Downs dne 15. února 1792, směřující k Bombaj a Čína. Vévoda z Buccleugh byl v São Tiago dne 18. března a Johanna dne 15. června, a dosáhl Bombay dne 7. července. Do Whampoa dorazila dne 17. října. Když směřovala domů, překročila druhou laťku 21. ledna 1793. Do Svaté Heleny dorazila 22. dubna a do Plymouthu 28. června a do Long Reach dorazila 12. srpna.[1]

3. plavba EIC (1794–1795): Válka s Francií začal jako Vévoda z Buccleugh se vracela domů ze své druhé cesty. Kapitán Wall získal a dopis značky dne 6. prosince 1793,[2] předtím, než 20. března 1794 odplul z Portsmouthu do Bombaje a Číny. Byla 14. dubna v São Tiagu, 20. června ve Svaté Heleně a 28. září v Penangu. Do Whampoa dorazila dne 9. ledna 1795. Když se vrátila domů, 8. března překročila druhou laťku, 24. srpna dorazila do Svaté Heleny a 19. listopadu do Portsmouthu a 1. prosince dorazila do Long Reach.[1]

4. plavba EIC (1796–1798): Dne 11. srpna 1796 vyplul kapitán Wall z Portsmouthu směřující do Číny. Vévoda z Buccleugh byl ve St Heleně dne 17. října a Amboina dne 8. ledna 1797. Do Whampoa dorazila 18. března. Když směřovala domů, překročila 30. dubna druhou tyč.[1] Dne 24. srpna 1797 Vévoda z Buccleugh objevil pro ni hejno, které se jmenovalo Buccleugh's Shoal. Hejno bylo asi 12–13 mil od Waigeo ostrov, který je na jedné straně Tlumivější úžina. Byla u mysu dne 30. Prosince, u sv. Heleny dne 12. Února 1798 a Korek dne 25. června. Do Long Reach dorazila 11. července.[1]

5. plavba EIC (1799–1800): Kapitán Wall vyplul z Portsmouthu dne 18. června 1799, směřující do Číny. Vévoda z Buccleugh dosáhla Penangu dne 28. října a dorazila do Whampoa dne 16. ledna 1800. Když se vrátila domů, překročila 10. března druhou laťku, 15. července dorazila do Svaté Heleny a dorazila 28. září na Long Reach.[1]

6. plavba EIC (1801–1802): Kapitán Wall vyplul z Portsmouthu dne 19. května 1801. Vévoda z Buccleugh byl v Riu de Janeiro dne 1. srpna a v Penangu dne 31. října. Do Whampoa dorazila dne 31. ledna 1802. Když se vrátila domů, překročila 5. března druhou laťku, 29. června dorazila do Svaté Heleny a dorazila 4. září na Long Reach.[1]

Osud

Po jejím návratu Vévoda z Buccleugh byl prodán pro použití jako vojenská loď, skladiště a hromotluk.[3] Neobjevila se Lloyd's Register nebo Registr odeslání v roce 1803 nebo 1804 nebo v Lloydův seznam za stejné období.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G h Britská knihovna: Vévoda z Buccleugh (1).
  2. ^ A b C d „Letter of Marque, str.59 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
  3. ^ A b Hackman (2001), str. 92–93.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.