Jednoplošník Du Temple - Du Temple Monoplane

Jednoplošník
1874DuTemple.jpg
Jednoplošník chrámu Du
RoleExperimentální Parní letadlo
národní původFrancie
VýrobceFélix du Temple
První let1874

The du Temple Monoplane byl parní letadlo vyroben z hliník, vestavěný Brest, Francie, námořním důstojníkem Félix du Temple v roce 1874.

Mělo to rozpětí křídel 13 m (43 ft) a bez pilota vážil 80 kg (180 lb).

Bylo provedeno několik pokusů s letadlem a obecně se uznává, že dosáhlo vzletu - popsal Dollfus jako „krátký skok nebo skok“ a v Flight International jako „krátce se potácel do vzduchu“ - (z kombinace vlastní síly a sjetí po nakloněné rampě),[1][2] krátce klouzal a bezpečně se vrátil na zem, čímž se stal prvním úspěšným motorovým letem v historii, i když ne prvním letem s vlastním pohonem.

To bylo zobrazeno na 1878 Expozice Universelle („Světová výstava“) v Paříži.

Rekonstruovaný model létajícího stroje Du Temple z roku 1857 na letišti Musée de l'Air et de l'Espace.

Parní motor

1857 patentový výkres létajícího stroje Félix du Temple, „Canot planeur“.

Letoun používal velmi kompaktní, vysokorychlostní oběh Parní motor pro kterou Félix du Temple požádal o patent 28. dubna 1876. Motor používal velmi malé trubky zabalené dohromady „pro získání co nejvyšší kontaktní plochy pro co nejmenší objem“ [3]

„Když začal s pomocí svého bratra, M. Louis du Temple, experimentovat ve velkém měřítku, projevila se nedostatečnost všech tehdy známých motorů. Nejprve vyzkoušeli páru při velmi vysokých tlacích, pak horkovzdušný motor, a nakonec postaven a patentován v roce 1876 velmi lehký parní kotel o hmotnosti od 39 do 44 liber na koňskou sílu, který se zdá být prototypem některých lehkých kotlů, které byly od té doby vyrobeny. Skládal se z řady velmi tenké trubice s vnitřním průměrem menším než 1/8 palce., kterými velmi rychle cirkulovala voda, a byl okolním plamenem vháněn do páry. “[4]

Tento typ kotle, který okamžitě vaří vodu, se stal známým jako bleskový kotel. Konstrukce motoru byla později přijata Francouzské námořnictvo pro pohon prvních Francouzů torpédové čluny:

„Důstojníci a inženýři se nyní shodli na parním stroji Du Temple. Všichni hlásají nadřazenost jeho kvalit ... objednávky se valí z našich komerčních přístavů a ​​od francouzské vlády.“[5]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Gibbs-Smith, Charles H. (1959), „Chmel a lety: Roll of Early Powered Take-offs“, Let, 75: 468
  2. ^ Jarrett, Philip (21. ledna 1984), Tak co je nového? Flight International, s. 216
  3. ^ Patent popisuje „nevyžádané požitek z chaudière à vapeur à cirkulace rapid donnant la plus grande povrch de chauffe možné sous le plus petit volume et le moindre poids.“
  4. ^ Octave Chanute, Letadla : Část III, srpen 1892
  5. ^ Felix du Temple (PDF) (ve francouzštině), archivovány od originál (pdf) 11. ledna 2006, L’opinion est faite aujourd’hui sur la chaudière Du Temple parmi les officiers et les ingénieurs. Tout le monde prohlásil své kvalifikační supérieures… bohaté příkazy nosní obchodní portály a část francouzského gouvernementu

externí odkazy