Drive eO - Drive eO

Drive eO
Společnost s ručením omezeným
Založený2011
Hlavní sídloOgresgala pagasts, Obec Ogre, Lotyšsko
webová stránkawww.driveeo.com

Drive eO je strojírenská společnost, která působí od Lotyšsko a specializuje se na vývoj elektrických a hybridních elektrických prototypů vozidel pro náročné aplikace. Bylo založeno v roce 2011[1] vytvořit vůbec první hybridní elektrický soutěžní vůz OSCar eO pro Rallye Dakar 2012.[2] Řizen Māris Saukāns [lv ] a Andris Dambis [lv ], úspěšně dokončilo rally.[3]

Společnost pokračovala ve vývoji řady elektrických závodních vozů pro účast na veletrhu Pikes Peak International Hill Climb. V roce 2015 jezdilo závodní auto eO PP03 s výkonem 1 megawatt Rhys Millen vytvořil nový rekord EV[4] a stal se vůbec prvním plně elektrickým vozidlem, které tuto událost celkově vyhrálo.[5]

OSCar eO

OSCar eO na Rallye Dakar 2012
OSCar eO na rally 2012 Dakar Rally v Limě

Vůz je založen na platformě pohonu všech kol OSCar O3 rally raid auto vyrobené společností OSC. Je vybaven a sériový hybrid hnací ústrojí. Drive eO udává následující specifikaci vozidla:[6]

Řídící motorPMSM se 2 výkonovými měniči, točivý moment 440 Nm nominální / 800 Nm špičkový, výkon 150 kW nominální / 335 kW špičkový
Řídicí jednotka podvozkueO hlavní řadič
Balíček bateriíBaterie Winston Li-ion s systém správy baterie, jmenovité napětí 512 Vdc, celková energie 51,2 kWh
Prodlužovač dosahuPMSM 1 měnič výkonu, jmenovitý výkon 80 kW, poháněn IC motorem Nissan VQ35DE, bezpečnostní palivová nádrž 240 litrů
NabíječkaVyrovnávač / nabíječ baterií 10 kW
RozsahAž 1000 km (v závislosti na terénu)
Převodovka6stupňová sekvenční převodovka se zapojením psa
Celková hmotnost2800 kg

OSCar eO se zúčastnilo tří mezinárodních rally nájezdy:

RokShromážděníTrasaOsádkaVýsledek kategorieCelková cílová polohaAuta v cíliAuta na startu
2012Rallye DakarMar del Plata - Copiapo - LimaMāris Saukāns / Andris DambisDruhé místo v NRJ Challenge7778161
2012Silk Way RallyMoskva - GelendžikAndris Dambis / Māris SaukānsVítěz zelené výzvy216081
2013Africa Eco RaceSvatý Cyprien - DakarMāris Saukāns / Uldis DzenisVítěz experimentální kategorie83339

eO PP01

Vůz je vybaven elektrickým pohonem všech kol s jedním vestavěným motorem s přímým pohonem na kolo. Je založen na trubkovém rámovém podvozku s karoserií odvozenou od Aquila CR1 závodní auto. Drive eO udává následující specifikaci vozidla:[7]

Řídící motorČtyři kapalinou chlazené YASA-750 elektromotory, celkový špičkový výkon 400 kW / špičkový točivý moment 3000 Nm
Ovladač motoruČtyři kapalinou chlazené ovladače elektromotorů SEVCON
Řídicí jednotka podvozkueO hlavní řadič
Balíček bateriíeO 50 kWh vlastní baterie s integrovaným BMS
NabíječkaeO 80 kW off-board DC nabíječka
Celková hmotnost1050 kg

Vůz byl poháněn v roce 2013 Pikes Peak International Hill Climb lotyšským a pobaltským šampionem cestovních vozů Jānis Horeliks.[8] Kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám byl povrch dráhy kluzký a on šel do terénu poté, co ztratil přilnavost v levém rohu na půli cesty na pikniku.[9] Dokument s názvem „Uzvaras cena „byl vyroben o projektu a byl poprvé vysílán v září 2013 LTV7 během motoristického programu "Tavs auto".[10]

eO PP02

eO PP02 založený na chase Tesla Roadster

Drive eO se vrátil na Pikes Peak International Hill Climb v roce 2014 se závodním vozem založeným na a Tesla Roadster podvozek. Bylo to poprvé, co byla značka Tesla zastoupena na významné mezinárodní akci v motoristickém sportu. Původní podvozek byl zachován, ale celé hnací ústrojí bylo nahrazeno technologií Drive eO, aby bylo možné ověřit nové komponenty před jejich rozšířením pro následné projekty elektrických supersportů.[11] Vůz opět pilotoval Janis Horeliks a kurz dokončil za 12 minut a 57 536 sekund, aby se umístil na pátém místě v divizi Electric Modified.[12]

Drive eO udává následující specifikaci vozidla:[13]

Řídící motorKapalinou chlazený YASA elektrický motor, celkový špičkový výkon 360 kW / špičkový točivý moment 800 Nm
Řídicí jednotka podvozkueO hlavní řadič
Balíček bateriíeO 40 kWh vlastní baterie s integrovaným BMS
Celková hmotnost1060 kg

eO PP03

V dalším kroku vyvinula Drive eO zcela nové vozidlo eO PP03 pro 93. jízdu Pikes Peak International Hill Climb 28. června 2015. Vozidlo bylo vybaveno elektrickým pohonem s výkonem jeden megawatt a převodovkou s pohonem všech kol. Tým podepsal Rhys Millen řídit auto a mířil k celkovému vítězství.[14][15][16]

Pohon vlakuŠest YASA elektromotory s regulátory Drive eO, celkový špičkový výkon 1020 kW / špičkový točivý moment 2160 Nm
Balíček baterií50 kWh lithium-iontová baterie s BMS
PřenosPohon všech kol, diferenciály nápravy s omezeným prokluzem, převodovka s jednoduchou redukcí
PodvozekOcelový trubkový kosmický rám s tělem z uhlíkových vláken
ŘízeníElektricky posilovač řízení
Suspenze4cestné nastavitelné tlumiče
BrzdyOdvětrávané brzdové kotouče vpředu Ø378 mm, vzadu Ø330 mm
Pneumatiky a kolaHladké pneumatiky 320/710 R18, kola 13 ”× 18”
Celková hmotnost1150 kg
Nejvyšší rychlost260 km / h

V den závodu Rhys Millen absolvoval kurz za 9 minut a 7,222 sekundy, vytvořil nový rekord EV a stal se celkovým vítězem.[17][18]

eO PP100

V roce 2016 mělo auto špičkový výkon 1190 kilowattů (1600 k) a maximální točivý moment 2520 Nm s hmotností 1200 kg. Millen vytvořil rekord 8: 57,118.

Reference

  1. ^ "eO, Sabiedrība ar ierobežotu atbildību, 40103435150 - par uzņēmumu". lursoft.lv. Citováno 22. března 2014.
  2. ^ „Lotyšský tým si klade za cíl jako první v soutěži rallye Dakar s EV [w / video] - Autoblog“. autoblog.com. Citováno 2014-03-22.
  3. ^ "články / první elektrické vozidlo-do-cíle-dakar-rally-00004145". electricvehiclesresearch.com. Citováno 2014-03-22.
  4. ^ „Rhys Millen překonal rekord Pikes Peak EV v lotyšském eO PP03“. autoweek.com. Citováno 2016-03-10.
  5. ^ „Elektrická energie svítí Pikes Peak“. gizmag.com. Citováno 2016-03-10.
  6. ^ „Electric OSCar eO Off-road Rally Car - Drive eO“. driveeo.com. Citováno 2014-03-22.
  7. ^ „Elektrické eO PP01 Supercar pro Pikes Peak Hill Climb - Drive eO“. driveeo.com. Citováno 2014-03-22.
  8. ^ „Jānis Horeliks - JH-Motorsport“. jh-motorsport.lv. Citováno 2014-03-22.
  9. ^ "Srážka elektrického závodního auta Pikes Peak | Autonet.ca". autonet.ca. Archivovány od originál dne 2014-02-23. Citováno 2014-03-22.
  10. ^ "TVNET :: Motoru sports -" Tavs auto "dokumentālais stāsts par Pikes Peak sacīkstēm". tvnet.lv. Citováno 2014-03-22.
  11. ^ „Drive eO Tesla Roadster se chystá závodit na Pikes Peak [w / video]“. autoblog.com. Citováno 2016-03-10.
  12. ^ „Mezinárodní stoupání na vrchu Pikes Peak téměř zaznamenalo vítězství EV - ElectricAutosport.com“. electricautosport.com. Citováno 2016-03-10.
  13. ^ „eO PP02 je naše platforma pro výzkum a vývoj elektrického pohonu založená na podvozku Tesla Roadster - Drive eO“. driveeo.com. Citováno 2014-03-22.
  14. ^ „Elektrické závodní auto Megawatt pronásleduje prestižní titul v motoristickém sportu“. engadget.com. Citováno 2014-03-22.
  15. ^ „Rhys Millen se vrací na Pikes Peak s lotyšským elektromobilem“. autoblog.com. Citováno 2014-03-22.
  16. ^ „Electric eO PP03 for Pikes Peak International Hill Climb 2015 - Drive eO“. driveeo.com. Citováno 2014-03-22.
  17. ^ „Celkové výsledky PPIHC 2015“ (PDF). PPIHC. Archivovány od originál (PDF) dne 4. března 2016. Citováno 10. března 2016.
  18. ^ „Záznamy PPIHC 2015“ (PDF). PPIHC. Archivovány od originál (PDF) dne 6. března 2016. Citováno 10. března 2016.

externí odkazy