Double Eagle (vozidlo na likvidaci min) - Double Eagle (mine disposal vehicle)

Double Eagle Mark II ROV nesl na palubě lovce min HMASYarro

The Double Eagle je dálkově ovládané vozidlo (ROV) postavený švédskou obrannou společností Saab Underwater Systems AB a používá se k likvidaci námořní miny.[1]

Design

Od roku 2009 byly navrženy čtyři verze ROV.[1][2]

Původní verze byla pojmenována Orel mořský, a byl militarizovanou variantou civilisty Mořská sova ROV.[1] Tato jednotka byla dlouhá 1,3 metru, široká 0,76 metru a vysoká 0,4 metru, mohla cestovat rychlostí 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph) a ponořte se do 500 metrů (1600 ft).[1] Tyto ROVs viděl službu s Švédské námořnictvo od roku 1984.[1]

Druhá verze, pojmenovaná Double Eagle, je větší, měří na délku 1,9 m (6 ft 3 v), šířku 1,3 m (4 ft 3 v) a výšku 0,8 m (2 ft 7 v).[1] ROV váží 400 kilogramů (880 lb), může se potápět do 500 metrů (1600 ft) a cestovat rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph).[1]

Aktuální modely

Double Eagle Mark II je větší, ale lehčí než první Double Eagle.[1] Jednotka měří 2,1 metru na délku, 1,3 metru na šířku a 0,5 metru na výšku a váží 340 kilogramů, ponoří se do 500 metrů. , a může dosáhnout 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph).[1] Značka II vstoupila do služby v roce 1994.[2]

Mark III je o 80 centimetrů delší a o 130 kilogramů těžší než jeho předchůdce.[2]

Užitečné zatížení ROV může sestávat ze skenování sonaru, umístění ozvěny, dopplerovské protokoly nebo samo-navigační systémy.[2] Všechny Double Eagles jsou vybaveny výsuvným manipulačním ramenem, které se běžně používá k umístění malé výbušné nálože na důl.[1] ROV lze upravit na dvojnásobek jako samohybný sonar s proměnnou hloubkou: Mark II Double Eagles namontovaný na Francouzské námořnictvo je Lovci trojstranné třídy byly upraveny tak, aby nesly Thales Sonar TSM 2022, přičemž k podobnému upgradu má dojít u jednotek Mark III získávaných pro Tripartity EU Nizozemské královské námořnictvo.[2]

Double Eagle Mark II používá dvě 5 kilowatt střídavé elektrické motory pro hlavní pohon a šest bezkartáčových elektromotorů 0,4 kilowatt pro jemné manévrování.[3] Mark III ROV mají jako hlavní tryskové motory čtyři bezkartáčové elektromotory o výkonu 7 kilowattů.[Citace je zapotřebí ] Double Eagles mohou pracovat v jakékoli orientaci.[1]

Operátoři

Mark II

 Královské australské námořnictvo

 Dánské královské námořnictvo

 Finské námořnictvo

 Francouzské námořnictvo

 Švédské námořnictvo[2]

Mark III

 Belgické námořnictvo

 Nizozemské královské námořnictvo

 Švédské námořnictvo

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k Fletcher, Celosvětové podmořské technologie vozidel MCM
  2. ^ A b C d E F G h i j k l Fish & Hollosi, Odminování hlubin
  3. ^ A b Clarke, Magnetický podpis střídavých elektromotorů, str. 1
  4. ^ Scott, Protahování snap-to-fit flotily

Reference

  • Clarke, David (2006). Magnetický podpis střídavých elektrických motorů (PDF). Fishermans Bend, VIC: Organizace pro obrannou vědu a technologii. Archivovány od originál (PDF) dne 27. září 2011. Citováno 30. ledna 2010.
  • Ryba, Tim; Hollosi, Charles (1. června 2009). "Odminování hlubin: bezpilotní podvodní vozidla". Jane's Defense Weekly. Jane's Information Group.
  • Fletcher, Barbara (březen 2000). Celosvětové podmořské technologie vozidel MCM (PDF). San Diego, Kalifornie: Centrum pro vesmírné a námořní boje. Citováno 30. ledna 2010.
  • Scott, Richard (31. října 2001). "Ohýbání snap-to-fit flotily". Jane's Defense Weekly. Jane's Information Group.