Dolly Varden (jachta) - Dolly Varden (yacht)

Dolly Varden byl Brit závodní jachta.

Dějiny

Loď byla postavena v roce 1872 v loděnici Whites v Cowes na Isle of Wight jako Itchen trajekt design a původně používán jako rybářské plavidlo v EU Solent. Později byla převedena na závodní jachtu Richardem Grantem, tehdejším tajemníkem Royal Yacht Squadron, který s lodí vyhrál mnoho závodů.

V roce 1888 byla Dolly Varden prodána Thomasi Ratseyovi, spoluzakladateli Ratsey a Lapthorne, velmi slavné společnosti vyrábějící plachty se sídlem v Cowes na ostrově Wight. Thomas upravil trup, aby zvýšil kapacitu plachty a umožnil jí lepší přilnavost. Po těchto úpravách loď vyhrála téměř každý závod, do kterého byla přihlášena. Ratsey také použila Dolly Varden jako testovací zařízení k vyzkoušení několika nových návrhů plachet, včetně těch pro Americas Cup.

King George V a Uffa Fox, který se následně plavil s Princ Philip a učil Princ Charles plout, byli oba hosté na palubě Dolly Vardenové. Fox o lodi hovořila jako o „královně solentů“ a „pravděpodobně nejrychlejší lodi své délky na světě“, přestože jí bylo tehdy 65 let.[1]Ratsey žila na palubě Dolly Varden v létě roku 1934, kdy král George V a Queen Mary navštívil ho. Ratsey zemřel o rok později v roce 1935. Jeho syn Chris pokračoval v závodě s Dolly Vardenovou až do startu Druhá světová válka když byla prodána loděnici Claire Lallow na ostrově Wight. Když byla loděnice zničena bombardováním, Dolly Vardenová byla povolána do služby jako rodinný dům až do konce války. Po válce Dolly Varden zmizela a zdá se, že o lodi není žádný záznam až do roku 1965, kdy ji koupil Dennis Riley z Southampton. Po rozsáhlé rekonstrukci kotvila Dolly Vardenová na River Hamble kde se její pravidelnou posádkou staly dobrovolníci z místního mládežnického klubu. Ačkoli této skupině nebyla známa celá historie Dolly Vardenové, věděli, že se blíží sté narozeniny, a tak v srpnu 1970 vzali Dolly Varden na „sté výročí“ Paříž, od řeky Hamble do Le Havre a poté nahoru Seina do centra Paříže, kde loď kotvila týden před návratem domů.

Dolly Varden byla prodána Johnu Perkinsovi v roce 1978. Po několika letech plavby na lodi ji Perkins vytáhl z vody k restaurování v malé hospodářství. Práce nebyla dokončena, loď byla ponechána na poli zakrytém a plachta na příštích 25 let. V roce 2016 byl malý podnik prodán a majitel uvažoval o zapálení trup. Místo toho byl převezen na International Boatbuilding Training College v Portsmouth pro restaurování.[2]

Část trupu lodi na jedné straně chyběla a byla poškozena, ale podle inspektora byl trup hlavně zdravý a opravitelný.[3] Po změně vedení na IBTC byla obnovena přesun Dolly Varden Weymouth.

Současná práce

Dolly Varden byla zaregistrována u Národní historické lodě jako historické plavidlo národního významu.[4] Jeho původní závodní vlajka je umístěna v Cowesovo námořní muzeum.[5] Loď je považována za pojmenovanou pro postavu „Dolly Vardenové“ Charles Dickens Román z roku 1880 Barnaby Rudge.

Originál Dolly Vardenové oje paže visí v kancelářích Ratsey a Lapthorne.[6] Odhaduje se to[kým? ] že náklady na obnovení Dolly Varden budou řádově 300 000 £ a probíhá fundraising, aby se loď znovu plavila.[7]

Reference

  1. ^ „Dolly Varden - informace o klasické jachtě“.
  2. ^ „Slavný závodník Itchen Ferry Dolly Varden bude obnoven“. 31. května 2016.
  3. ^ „Úžasná kolekce dřevěných lodí BH4“. 14. dubna 2016.
  4. ^ „Dolly Varden · Národní historické lodě UK“. www.nationalhistoricships.org.uk.
  5. ^ http://www.nationalhistoricships.org.uk/register/2906/dolly-varden
  6. ^ „Vítejte v Ratsey & Lapthorn Classic Sails - - Ratsey & Lapthorne (Cowes) Ltd“. www.ratseysails.co.uk.
  7. ^ „Dolly Varden Racing -„ Pravděpodobně nejrychlejší loď své délky na světě i přes svých 63 let “- Uffa Fox, 1935“. dollyvarden.co.uk.

externí odkazy