Dollarway Road - Dollarway Road

Dollarway Road
Reynolds Road - Redfield.jpg
The Dollarway Road v roce 2013
Dollarway Road sídlí v Arkansas
Dollarway Road
Dollarway Road se nachází ve Spojených státech
Dollarway Road
UmístěníRedfield, Arkansas
Souřadnice34 ° 26'17 ″ severní šířky 92 ° 10'49 ″ Z / 34,43806 ° N 92,18028 ° W / 34.43806; -92.18028Souřadnice: 34 ° 26'17 ″ severní šířky 92 ° 10'49 ″ Z / 34,43806 ° N 92,18028 ° W / 34.43806; -92.18028
Plocha12,5 akrů (5,1 ha) (po zvýšení)
Postavený1913
ArchitektShelby, Isaac Prather
Reference NRHPNe.74000480 (originál)
99000822[1] (zvýšit)
Významná data
Přidáno do NRHP17. května 1974
Mezní nárůst15. července 1999

The Dollarway Road je historická silnice v Redfield, Arkansas která byla postavena v roce 1913. Byla uvedena na seznamu Národní registr historických míst v roce 1974.[1]

Dějiny

Národ se začal soustředit na dobré silnice na počátku 20. století. Arkansas ještě neměl státní dálniční komisi a místo toho nechal stavět a udržovat dobré silnice na jednotlivcích silniční obvody, kterou tvořili zemědělci a obyvatelé oblasti bez ústředního vedení a v mnoha případech s inženýrskými zkušenostmi.[2] Jeden okres, okresní zlepšování silnic Jefferson County č. 4, se rozhodl postavit betonovou cestu z Pine Bluff, Arkansas, na sever k silnici Pine Bluff - Little Rock na silnici Jefferson County čára.

Dlažba Dollarway

Vozovka byla vydlážděna v šířce 2,7 m beton desky, nalil do směsi 1-2½-5.[3] Beton byl opatřen vrstvou uhelného dehtu o tloušťce asi 1/16 palce.[4] Na okrajích byly 45 stupňové svahy, což znamená, že pouze 8,5 stop (2,6 m) šířky bylo na úrovni, přičemž svahy fungovaly jako obrubníky. Dále od centra bylo 18 palců (0,46 m) štěrku a 3 stopy (0,91 m) zemních prací. Štěrkové rameno umožnilo vozidlům pokračovat po silnici bez zastavení pro protijedoucí vozidla, což bylo v té době běžné.

Při stavbě Dálnice Toronto-Hamilton byla pomocí parní lopaty odstraněna dvě míle chodníku Dollarway.[5] The Ann Arbor City Engineer napsal v roce 1917 o odolnosti konstrukce Dollarway.[6]

Jak jsem již řekl, po dokončení první dlažby byli lidé tímto typem dlažby velmi nadšení. V letech 1910 a 1911 nadále rostla ve prospěch; potom se příliv začal pomalu otáčet. Všem vyšlo najevo, že je nutné beton pokrýt každé dva nebo tři roky, v některých případech, v závislosti na dopravních podmínkách, dokonce každý rok. Těm, kteří vlastnili automobily, se nelíbilo vyhazování dehtu a písku na spodní stranu blatníků. Na některých místech, kde se koberce odlouply. beton začal vlnit a části, které se lišily velikostí, musely být vyříznuty a nahrazeny lepším materiálem. Poté si uvědomili, že snížení prvních nákladů na minimum způsobilo velkou zátěž údržby a oprav. Tyto chodníky musí být udržovány v kobercích, aby byl beton chráněn co nejdéle.

Tradice si myslí, že cesta byla nazývána Dollarway, protože její výstavba stála jeden dolar za lineární stopu. Konečné náklady se blížily k 1,36 $ za stopu. V červenci 1913 Little Rock, Arkansas dodavatelé Shelby a Bateman byli vybráni k výstavbě přibližně 23 mil dlouhé silnice. Stavba začala v listopadu 1913 a silnice byla dokončena v říjnu 1914. Dollarway Road byla po dokončení nejdelší souvislou betonovou dlažbou ve Spojených státech.[7]

Dnes

Původní hranice seznamu národního registru z roku 1974 umístila Dollarway do parku poblíž Redfieldu. V roce 1999 byl seznam rozšířen o část Dollarway, která se dodnes používá jako Reynolds Road. Tento segment také obsahuje dva původní betonové mosty Dollarway.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ „Historie a architektura dálnice v Arkansasu, 1910–1965“. Formulář dokumentace národního registru historických míst. str. 8. Citováno 2. července 2011.
  3. ^ „Historie a architektura dálnice v Arkansasu, 1910–1965“. Formulář dokumentace národního registru historických míst. str. 9. Citováno 2. července 2011.
  4. ^ „Sdružení zedníků zuří betonovou dlažbu“ (PDF). Honolulu Star-Bulletin. 22. prosince 1915. str. 15. Citováno 2. listopadu 2018.
  5. ^ H. S. Scoyoc (31. října 1917). „Dokončení poslední části betonové dálnice Toronto-Hamilton“. Inženýrské a smluvní záznamy: 900.
  6. ^ Manley Osgood (5. září 1917). „Výsledky pokládky a výstavby silnic“. Inženýrské a smluvní záznamy: 753.
  7. ^ „Dollarway Road“. Encyclopedia of Arkansas historie a kultury. Citováno 16. dubna 2010.