Djúpavík - Djúpavík

Djúpavík
Vesnice
Vesnice Djúpavík
Vesnice Djúpavík
Umístění obce Árneshreppur
Umístění obce Árneshreppur
Djúpavík leží v oblasti Island
Djúpavík
Djúpavík
Umístění obce Árneshreppur
Souřadnice: 65 ° 57 'severní šířky 21 ° 34 ′ západní délky / 65,950 ° N 21,567 ° W / 65.950; -21.567
Země Island
Volební obvod[1]Severozápadní volební obvod
Kraj[2]Westfjordy
okresStrandasýsla
ObecÁrneshreppur
Časové pásmoUTC + 0 (GMT )
Póstnúmer
524

Djúpavík je malá vesnice na severozápadě Island. Nachází se v čele Reykjarfjörður na Strandir pobřeží v Westfjordy region (Vestfirðir) v obci Árneshreppur.[3]

Je to přibližně 70 km od hotelu Hólmavík (nejbližší vypořádání jakéhokoli účtu), 280 km od Ísafjörður a 340 km od hlavního města země Reykjavík. V současné době se skládá pouze ze sedmi domů, hotelu a ruin a sleď továrna. Lze se k němu dostat autem po silnici 643 nebo letadlem po nedaleké silnici Letiště Gjögur.

Historie osídlení

Před rokem 1917

Před rokem 1917 byla v okolí Djúpavíku stovky let farmy. Kolem roku 1916 tam žila pouze jedna rodina.[4]

1917-1934

Obec Djúpavík byla poprvé osídlena v roce 1917, kdy Elías Stefánsson postavil sledě solení továrna tam. Guðjón Jónsson se přestěhoval do Djúpavíku v roce 1917 s manželkou Krístínem Guðmundsdóttirem a třemi dětmi, aby sloužili jako vedoucí továrny. Byli to první obyvatelé vesnice.[5] Ten rok přinesl odvětví sledě na Islandu mnoho výzev. Nastal nedostatek topného oleje a soli a dovozní cena uhlí a dalších dodávek prudce vzrostla. Úlovky tresky a sledě byly malé. V následujícím roce Příměří ze dne 11. listopadu 1918 vedlo ke snížení poptávky po vývozu z Islandu.[6] Podnik zkrachoval v roce 1919.[7] Ačkoli podnik krátce převzali ostatní, místo bylo během 20. let 20. století opuštěno. Guðjón zůstal v továrně až do roku 1921.[8]

1934-1983

V roce 1934 vedl pokles poptávky po solených rybách k novým investicím do továren, které mohly produkovat cenný sledě.[9] V letošním roce došlo k přesídlení Djúpavíka. Rozhodnutí o založení společnosti Djúpavík Ltd. bylo učiněno na adrese Hótel Borg v Reykjavík 22. září 1934. Protože na Islandu bylo obtížné získat financování, vyslala společnost Djúpavík Ltd. zástupce na Švédsko vyjednat půjčku na vybudování nové továrny na sledě. Solberg Bank v Stockholm půjčil společnosti 400 000 Švédská koruna.[10]

Guðmundur Guðjónsson, inženýr, navrhl továrnu a dohlížel na její stavbu.[11] Byla postavena nová továrna a na délku 90 metrů to byla největší betonová budova na Islandu a jedna z největších v Evropě. K Djúpavíku nevedly žádné cesty, takže veškeré zásoby dorazily lodí. I přes drsné podmínky byla stavba dokončena v rozpětí pouhých jednoho roku a továrna byla v provozu do července 1935.[12] Byl to jeden z 12 nových závodů na výrobu sleděového oleje a moučky na Islandu.[13] Továrna Djúpavík však byla jedinečná. Jednalo se o první plně automatizovanou továrnu na ryby v Evropě s dopravními pásy běžícími z doku do skladovacích místností ve sklepě, poté do parních vařičů na uhlí, lisů na těžbu oleje, sušiček na uhlí a drtičů moučky. Výkonné elektrické ventilátory poté vyfoukly horkou rybí moučku potrubím, které prošlo mimo továrnu na chlazení, a nakonec do skluzů v horní úrovni, kde bylo naplněno 100 kg (220 lb) pytlů na jídlo. Elektřina byla vyráběna čtyřmi německými dieselovými motory zachráněnými z ponorek a islandskou strážní lodí. 60tunový kotel používaný k výrobě páry pro vaření byl také zachráněn z lodi.[14] Počáteční obavy, že úlovky nebudou splňovat požadavky, se ukázaly jako neopodstatněné a během jeho raných let došlo k rozmachu podniku, který přinesl lepší finanční stav a životní úroveň celému regionu.[15]

Guðmundur Guðjónsson byl ředitelem továrny od roku 1936 a až do ukončení provozu v roce 1954. Jeho manželkou byl Ragnheiður Jörensdóttir Hansen. Jejich adoptivní dcera María Guðmundsdóttir (filmařka) se stala Miss Island.[16]

Úlovky sledě začaly klesat po roce 1944, s prudkým poklesem v roce 1948 (kdy dva roky nebyly téměř žádné úlovky) a navzdory pokusům udržet podnik v chodu zpracováním dalších ryb kromě sledě, byla továrna uzavřena v roce 1954, zatímco Djúpavík Ltd. byl oficiálně rozpuštěn v roce 1968. [17] Někteří obyvatelé zůstali až do roku 1980.[18]

1984-dosud

Pohled na značku Djúpavík a vrak nákladní lodi Suðurland s Ingólfsfjörðurem v pozadí.
Značka vesnice Djúpavík, vrak nákladní lodi Suðurland

V roce 1984 koupil továrnu na sledě Ásbjörn Þorgilsson, vnuk bývalého rezidenta Djúpavíku, a jeho manželka Eva Sigurbjörnsdóttir, kteří ji chtěli opravit a zahájit program chovu ryb. Místo toho se rozhodli zrekonstruovat ženský domov pro použití jako hotel, aby podpořily rostoucí turistiku v této oblasti. V průběhu let se obchod rozrostl a výrazný růst nastal po roce 2010. Ásbjörn a Eva se postarali o zachování kulturního dědictví místa a životního prostředí. Od roku 2016 byl Hotel Djúpavík „jedinou ekologickou turistickou službou na Strandiru ....“[19] Během této doby také provedli opravy, aby zabránili dalšímu zhoršení továrny a dalších budov.[20]

Hotelové podnikání se omezuje hlavně na letní měsíce. Nejbližší hlavní trasa (silnice 61) se nachází 60 km (37 mi) na jih a nejbližší letiště je v Gjöguru, 14 km (9 mi) na sever. Silnice 643 je jediným spojením mezi Djúpavíkem a těmito místy. Tato silnice je klasifikována jako vedlejší silnice a je ve skupině odklízení sněhu. Sníh na silnicích skupiny G není během zimních měsíců odpratáván, což způsobuje odříznutí Djúpavíku od silniční dopravy.[21] V posledních letech však hotel hostil dobrodruhy na sněžných skútrech, kteří sledují průvodce na sněžných skútrech z Hólmavíku do Djúpavíku.[22]

Život v Djúpavíku

1935-1954

Djúpavík byl na rozdíl od jiných vesnic v regionu. Ulice nebyly pojmenovány. Nebyla tam žádná policie, kostely, obchody s alkoholem ani bary. Tam však byl obchod a pekárna vlastněná společností Djúpavík Ltd.[23]

Populace Djúpavíku byla přibližně 260 po většinu tohoto období.[24] Zatímco většina populace byla sezónní, manažer a jeho rodina tam žili celoročně.[25]

Muži a ženy hledali práci v továrně během letní rybářské sezóny. Muži pracovali uvnitř továrny, kde nakládali uhlí do pecí, obsluhovali stroje a nakládali pytle s jídlem na dopravní prostředky.[26] Ženy pracovaly dlouhé hodiny venku poblíž přístaviště, často za nepříznivých povětrnostních podmínek. Odstranili hlavy a kosti, sledě zabalili do soli a umístili do velkých dřevěných sudů.[27] Zatímco muži dostávali výplatu za čas, který pracovali, ženy dostaly výplatu za každý naplněný barel. Ačkoli vydělaly podstatně méně než muži v továrně, mnoho žen hledalo tuto práci, protože v Reykjavíku vydělaly víc, než dokázaly.[28]

Jeden z dřevěných domů Elíase Stefánssona byl zrekonstruován a sloužil jako ženská kolej.[29] Muži spali v bývalé nákladní a osobní lodi Suðurland (loď) - známý jako M. Davidsen (loď) před rokem 1919 - který v roce 1935 koupila společnost Djúpavík Ltd. a za tímto účelem zakotvila vedle továrny.[30] Horní kabiny byly pohodlné. Dolní kabiny však neměly okénka a špatné větrání.[31] Ostatní muži spali v horním patře jídelny.[32] Manželské páry, které chtěly být spolu, musely spát ve stanech od ostatních obytných místností. Mužům byla podávána jídla v kavárně umístěné za továrnou. Ženy si v internátní kuchyni připravovaly vlastní jídlo. Pro zábavu se v prvním patře ženské ložnice konaly tance. Z tanečního sálu nebyl přístup do kuchyně na koleji ani na schody vedoucí do druhého patra. Aby se předešlo nechtěným těhotenstvím, byla věnována velká pozornost tomu, aby muži nebyli v ženské komnatě.[33]

1985 předložit

Když se Ásbjörn, Eva a jejich tři děti v roce 1985 přestěhovaly do Djúpavíku, byli jeho jedinými obyvateli. Finance byly obtížné při renovaci hotelu a v prvních letech provozu. Aby mohli továrnu opravit, nakoupili zásoby, jak si mohli dovolit, a většinu práce odvedli sami.[34] Dvě mladší děti chodily do školy v Trékyllisvík, asi 20 km (12 mi) po silnici na sever. Když sníh zprůchodnil silnici, Ásbjörn transportoval své děti do az Gjögur v malém člunu. Větrné podmínky někdy znemožňovaly dokování, což způsobilo, že děti buď zůstaly doma ze školy, nebo ve škole zůstaly týdny.[35] Po obzvláště trýznivé události, kdy jeho dcera málem spadla z mola v Gjögur Ásbjörn koupil sněžný skútr pro zimní dopravu do a ze školy.[36] Od 10. ročníku až do ukončení studia děti navštěvovaly školu v Hólmavík a zůstal tam přes zimu.[37]

Od roku 2010 měl Djúpavík dva celoroční obyvatele a tři letní obyvatele[38]

Restaurování budov

V roce 1984 došlo v továrně k významným škodám a úpadku v důsledku desetiletí zanedbávání a vandalismu. Původním záměrem bylo opravit továrnu a založit rybí farmu. Po zvážení ekonomiky chovu ryb a nárůstu cestovního ruchu se Ásbjörn a Eva rozhodli zachovat továrnu jako muzeum. Jedním z prvních úkolů byla výměna oken. Po mnoho let bylo zdivo opravováno a střechy opravovány.[39] V listopadu 2017 pokračují opravy střech. Práce je prováděna především členy rodiny a několika najatými pracovníky.[40]Jádro továrny obsahuje původní strojní zařízení, jak bylo nalezeno v roce 1984, a výukové displeje, které uchovávají historii Djúpavíku. Velké skladovací prostory továrny se používají pro umělecké výstavy, koncerty a speciální události, jako jsou svatby. Události, jako jsou tyto, pomáhají financovat zachování místa bez zásahu do jeho kulturního dědictví.[41]

V hotelu byly provedeny nezbytné strukturální opravy, byla přidána vodovodní instalace a byla aktualizována jídelna, kuchyň a ložnice, aby byly vhodné pro ubytování hostů přes noc. Kromě toho zůstávají historické prvky budovy, včetně původních podlahových prken a schodiště. Dvě další budovy byly aktualizovány podobně, aby poskytovaly další hotelové pokoje. Ostatní budovy na místě jsou ve vlastnictví letních obyvatel.[42]

Pozoruhodní návštěvníci

V populárních médiích

Ve filmu Justice League z roku 2017 jde Bruce Wayne do Djúpavíku hledat Aquamana.

Reference

Citace

  1. ^ Politické rozdělení
  2. ^ Hlavně statistické dělení
  3. ^ „ÁRNESHREPPUR“, Islandská recenze. Zpřístupněno 14. června 2016.
  4. ^ Granholm, str. 59
  5. ^ Matthíasson, str. 25-27
  6. ^ Chamberlin str. 65-66
  7. ^ Matthíasson, str. 31
  8. ^ Matthíasson, str. 27
  9. ^ Chamberlin str. 75
  10. ^ Matthíasson, str. 37-38
  11. ^ Matthíasson, str. 70
  12. ^ Jónsson & Holloway, str. 4
  13. ^ Chamberlin str. 28
  14. ^ Pétursson 2017
  15. ^ Jónsson & Holloway, str. 17
  16. ^ Matthíasson, str. 28
  17. ^ Jónsson & Holloway, str. 17
  18. ^ Granholm, str. 100-101
  19. ^ Guðmundsdóttir 2016
  20. ^ Jónsson & Holloway, str. 18
  21. ^ Granholm, str. 59-60
  22. ^ Pétursson 2017
  23. ^ Jónsson & Holloway str. 14
  24. ^ Granholm, str. 59
  25. ^ Pétursson 2017
  26. ^ Pétursson 2017
  27. ^ Jónsson & Holloway str. 10
  28. ^ Jóhannesson, str. 92
  29. ^ Jónsson & Holloway str. 14
  30. ^ Ragnarsson 2017
  31. ^ Jónsson & Holloway str. 7
  32. ^ Jónsson & Holloway str. 14
  33. ^ Pétursson 2017
  34. ^ Pétursson 2017
  35. ^ Granholm, str. 83
  36. ^ Pétursson 2017
  37. ^ Granholm, str. 83
  38. ^ Granholm, str. 59
  39. ^ Árnadóttir, str. 10
  40. ^ Pétursson 2017
  41. ^ Árnadóttir, str. 21-22
  42. ^ Pétursson 2017
  43. ^ Guðmundsdóttir 2016
  44. ^ Pétursson 2017
  45. ^ Islandský časopis 2016
  46. ^ Pétursson 2017
  47. ^ Pétursson 2017
  48. ^ Guðmundsdóttir 2016
  49. ^ Pétursson 2017

Zdroje

  1. Matthíasson, steinorsteinn (1973). Hrundar borgir: Djúpavík, Ingólfsfjörður og Gjögur. Reykjavík: Bókamiðstöðin.# Chamberlin, William Charles (1947). Hospodářský vývoj Islandu během druhé světové války. Studium historie, ekonomie a veřejného práva. 531. New York: Columbia University Press.
  2. Chamberlin, William Charles (1947). Hospodářský vývoj Islandu během druhé světové války. Studium historie, ekonomie a veřejného práva. 531. New York: Columbia University Press.
  3. Jónsson, Jón; Holloway, Malcom (2007), Příběh Djúpavíka, Hótel Djúpavík.
  4. Pétursson, Magnús Karl (2. listopadu 2017). „Djúpavík History“ (Rozhovor). Rozhovor s Brucem Tanquistem. Djúpavík, Island.
  5. Árnadóttir, Olga (2013). Endurgerð og umsköpun gamalla bygginga: Síldarverksmiðjan í Djúpavík (Teze). Islandská akademie umění.
  6. Guðmundsdóttir, Ragna (16. března 2016). „The Mysterious Pull Of Djúpavík“. Reykjavík Grapevine. Reykjavík: Hilmar Grétarsson. Citováno 19. listopadu 2017.
  7. Ragnarsson, Ólafur (2. listopadu 2017). „Suðurland“. Fragtskip Óla Ragg. 123.is. Citováno 21. listopadu 2017.
  8. „Vzdálená a stěží obydlená filmová lokace Justice League na Islandu“. Islandský časopis. Reykjavík: Imag ehf. 12. října 2016. Citováno 21. listopadu 2017.

externí odkazy

Souřadnice: 65 ° 56'41 ″ severní šířky 21 ° 33'25 "W / 65,94472 ° N 21,55694 ° W / 65.94472; -21.55694