Dinesh Mohan - Dinesh Mohan - Wikipedia

Dinesh Mohan
Národnostindický
Státní občanstvíIndie
Alma materŠkola Doon
Indický technologický institut v Bombaji B tech
University of Delaware, Newarku SLEČNA.
University of Michigan, Ann Arbor M.S., PhD
Vědecká kariéra
PoleDopravní výzkum
Biomechanika tolerance vůči člověku
Biomechanické aspekty při konstrukci přilby
Zranění v silničním provozu
Zemědělské úrazy
InstituceIndický technologický institut v Dillí
webová stránkacbme.iitd.ac.v/obsah/ prof-mohan-dinesh

Dinesh Mohan je čestným profesorem na Indickém technologickém institutu v Dillí (IITDelhi) od roku 2017. Od roku 2016 do roku 2018 byl významným profesorem na univerzitě Shiv Nadar, Gautam Buddha Nagar (Indie). V letech 2010 až 2015 byl emeritním profesorem křesla Volvo pro plánování a bezpečnost dopravy na IITD. Byl vedoucím Centra pro biomedicínské inženýrství (1991–1996), koordinátorem programu Dopravní výzkum a prevence úrazů (1998–2010) a vedoucím, SZO. Spolupracující centrum pro výzkum a školení v oblasti bezpečnostních technologií na IIT Dillí (1991–2010).[1] Je také ředitelem Nezávislé rady pro mezinárodní bezpečnost silničního provozu (www.icorsi.org).

Životopis

Mohan je jedním z předních světových odborníků na otázky bezpečnosti provozu a toleranci člověka ke zranění. Jeho práce významně pokročila v konstrukci motocyklové helmy, bezpečnosti chodců a cyklistů a předpisech dětských zádržných systémů a pomohla vyvinout bezpečnější způsoby pro různé způsoby dopravy, jak bezpečně sdílet silnice. On a jeho kolegové jsou zodpovědní za to, že upozorňují svět na důležitost bezpečnosti chodců, cyklistů a motocyklistů na mezinárodní úrovni a popularizují pojem „zranitelní účastníci silničního provozu“ ve vztahu k těmto účastníkům silničního provozu. Jeho skupina přispěla k národním a mezinárodním politikám v oblasti bezpečnosti provozu a indickým politikám v oblasti městské dopravy. Spolu se svým týmem pomohl vyvinout zásady pro bezpečnější zábavní pyrotechniku, zemědělskou techniku, jako jsou řezačky a mlátičky krmiva, návrhy školních autobusů, normy pro motorová vozidla a helmy.

Zatímco byl postgraduálním studentem na univerzitě v Delaware (UD) ve strojírenském a leteckém inženýrství v letech 1967 až 1970, studoval u JL Nowinského, Jacka Vinsona, Herberta Kingsburyho a Barryho Schneidera, kteří podle jeho slov zanechali nesmazatelnou stopu na důležitosti základní pochopení technických principů. Zásluhy, které získal na UD v mechanice pevných látek, připisuje vlivu na jeho kariéru v biomedicínském inženýrství, zejména práci na mechanických vlastnostech tvrdých a měkkých tkání. Oba, jak zdůrazňuje, vyžadují silné pozadí v nelineárních anizotropních materiálech a dynamické dopady.

Z University of Delaware přešel na University of Michigan, aby získal doktorát z bioinženýrství. Zatímco tam pracoval na Highway Safety Research Institute (nyní University of Michigan Transportation Research Institute) s průkopníky profesorem Donem Chaffinem v oblasti ergonomie, Dr. John Melvin a Dr. Richard Stalnaker v oblasti nárazové biomechaniky a profesor John byl ovlivněn otázkami vědy a společnosti Platt. Zatímco tam pracoval, pracoval na biomechanice poranění hrudníku, dolních končetin a lidských měkkých tkání.

Mohan zahájil svou kariéru jako senior bioinženýr v Insurance Institute for Highway Safety ve Washingtonu D. Dostal se pod vliv prezidenta prezidenta Dr. Williama Haddona, široce považovaného za guru pro kontrolu úrazů a bezpečnostní vědu. V ústavu úzce spolupracoval s Brianem O’Neillem, Allanem Williamsem a Leonem Robertsonem, kteří jsou považováni za mezinárodní orgány v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Tam provedl a publikoval první reálné hodnocení účinnosti airbagů při čelních nárazech automobilů General Motors. Jeho práce tam také ovlivnila vývoj předpisů vyžadujících, aby byly děti zajištěny na zadním sedadle.

V roce 1979 se přestěhoval do Indie, aby se připojil k Indickému technologickému institutu v Dillí, kde působil jako předseda Státní banky pro biomechaniku a rehabilitaci v letech 1981 až 1991; Působil jako židle Henryho Forda pro biomechaniku bezpečnosti provozu (1996–2005) a poté židle Volvo pro dopravu a plánování a bezpečnost 2007–2015).

Mohan je také připočítán s publikováním některých z prvních studií o omezené úloze tvrdých skořápek v motocyklových přilbách, mechanických vlastnostech lidských měkkých tkání při velmi vysokých rychlostech deformace, kritériích poranění hlavy pro děti, bezpečnosti tříkolových skútrů taxi a národní pozornost k popáleninám způsobeným zábavní pyrotechnikou během festivalu Diwali v Indii a zemědělským zraněním způsobeným zemědělskými stroji.

Mohan byl také aktivní v hnutí za lidská práva v Indii. Spoluautorem zpráv o komunálním násilí v mnoha městech v Indii, porušování lidských práv v Kašmíru, zprávách o zničení Babri Masjid v Ajódhji, havárii v Bhópálu a spálení železničního vozu v Godhře v Gudžarátu. Je zakládajícím členem Pákistánskoindického fóra pro mír a demokracii, které bylo založeno v roce 1994.

Byl v dávce Rajiva Gándhího ve škole Doon.[2]

Nejvýznamnější vyznamenání a ocenění

[3]

  • Cena Distinguished Alumni Award, University of Delaware (2012)[4]
  • Indo Canadian Shastri Institute India Studies Visiting Lecturer (2008)
  • Mezinárodní velvyslanec v mezinárodním kostním a společném desetiletí 2000–2010 (2005)
  • Výroční cena Farm Safety Research Award (USA) za nejlepší práci (s A. Kumarem, M. Varghese a R. Patelem) 2003
  • Distinguished Alumnus Award, Indian Institute of Technology, Bombay.
  • 2001 Cena Bertila Aldmana za mimořádný přínos v oblasti nárazové biomechaniky, Mezinárodní rada pro výzkum v oblasti biomechaniky nárazů (2001)
  • Cena za přednášku Velo-City Falco 1997 (s G. Tiwari )
  • 1996 Haddon Memorial Award za nejlepší referát ve výzkumu bezpečnosti
  • American Public Health Association, 2000 International Distinguished Career Award jako uznání za mimořádné odhodlání a vedoucí postavení v oblasti kontroly úrazů a pohotovostních zdravotních služeb.
  • Asociace pro povýšení automobilové medicíny, 1991 Cena za zásluhy za vynikající výzkum v oblasti bezpečnosti provozu.
  • International Association for Accident & Traffic Medicine, International Award and Medal for Outstanding Achievement in the Field of Traffic Medicine (1991).

Členství

Mezinárodní výbory a správní rady

  • Rada mezinárodní rady pro výzkum v oblasti biomechaniky nárazů (minulost).
  • Expertní poradní panel WHO pro prevenci a kontrolu úrazů a násilí (v minulosti).
  • Fellow of International Association of Traffic and Safety Sciences (IATSS)
  • Řídící výbor, Světová konference o společnosti pro výzkum v dopravě (WCTRS) (v minulosti)
  • Ředitel Nezávislé rady pro mezinárodní bezpečnost silničního provozu (www.icorsi.org)

Národní výbory a rady

  • Člen Národní pracovní komise pro rozvoj dopravní politiky (NTDPC) pro městskou dopravu (2012), ministerstvo městského rozvoje (MO), indická vláda[5]
  • Ředitel Mawana Sugar Ltd.
  • Ředitel společnosti DIMTS Ltd.
  • Sekretářka, Sanchal Foundation

Redakční rady

  • International Journal of Epidemiology (2010–2018)
  • Kontrola úrazů a podpora bezpečnosti
  • Journal of Safety Research
  • Analýza a prevence nehod (1986–2006)
  • Prevence dopravních nehod (1996–2014)
  • Věda o bezpečnosti (1991–2010)

Publikace

Knihy

  • Dinesh Mohan a Geetam Tiwari: Udržitelné přístupy k městské dopravě. CRC Press, 2019
  • Geetam Tiwari and Dinesh Mohan: Transport Planning & Traffic Safety, CRC Press, Taylor & Francis Group, 2016.
  • D. Mohan: Bezpečnost, udržitelnost a budoucí městská doprava, Eicher Goodearth Limited, 2013[6]
  • L.Berger a D. Mohan „Injury Control: A Global View“, Oxford University Press, 1996
  • Peter Barss, Gordon Smith, Susan Baker a Dinesh Mohan „Prevence úrazů: mezinárodní perspektiva“, Oxford University Press, 1998
  • Dinesh Mohan a Geetam Tiwari „Prevence a kontrola úrazů“, Taylor & Francis, 2000
  • Mohan, D., Tiwari, G., Khayesi, M., & Nafukho, F. M. Příručka pro školení o prevenci úrazů v silničním provozu. Světová zdravotnická organizace, Ženeva, 2006[7]
  • Peden, M., Scurfield, R., Sleet, D., Mohan, D., Hyder, A. A., Jarawan, E. a Mathers. C. (eds) World Report on Road Traffic Prevention úrazu. Světová zdravotnická organizace, Ženeva, 2004.[8]
  • Mohan D a Varghese M. Zranění v regionu jihovýchodní Asie: Priority pro politiku a opatření, SAERO, Svět Nové Dillí, 2003.[9]

Zprávy a monografie[3]

  • S.N. Tandon and Dinesh Mohan: Status of Biomedical Engineering in India, 1982.
  • Dinesh Mohan: Projekt bezpečnosti motocyklů, 1984.
  • Dinesh Mohan: Indické problémy vědy a techniky, 1984.
  • Dinesh Mohan a K.P. Kothiyal: Pomůcky pro zrakově postižené, 1984.
  • Dinesh Mohan a kol .: Aids for the Disabled a Research Bibliography, 1984.
  • Dinesh Mohan: Zranění v Indii: Průzkum, 1986.
  • Dinesh Mohan: Biomechanická analýza protézy dolních končetin Jaipur, 1986.
  • Dinesh Mohan: Aids for the Disabled: A Technology Assessment, 1988.
  • Dinesh Mohan a Imrana Qadeer: Bezpečnost zemědělských nástrojů, 1990.
  • Dinesh Mohan a Rajesh Patel: Posouzení bezpečnosti motocyklových přileb prodávaných v Dillí, 1992.
  • Dinesh Mohan a Geetam Tiwari: Development of a Record System for Road Accident Data (Vol-I and II), 1995.
  • Dinesh Mohan, K.S. Bawa Bhalla a Sunil R. Kale: Výzkumná studie o vlastnostech hoření látek používaných v Indii, 1995.
  • Dinesh Mohan, Rajesh Patel a A.R. Ray: Vývoj a identifikace ochranných tkanin pro pracovníky v zemědělství, 1995.
  • Dinesh Mohan a Amit Deopura: Náhodná úmrtí v Indii: Statistický průzkum, 1996.
  • Dinesh Mohan a Nicole Muhlrad: Úvod do bezpečnosti silničního provozu: Multidisciplinární přístup, 1996.
  • Dinesh Mohan, Anoop Chawla, Janusz Kajzer: Bezpečnost cestujících na předních sedadlech v Tata Sierra: Analýza výkonu vozidla a pokyny pro bezpečný design interiéru vozu, 1997.
  • Dinesh Mohan, Geetam Tiwari, Rajeev Saraf, S.G.Deshmukh, Sunil R. Kale, S.Wadhwa a G.V. Soumitri: Delhi on the Move: 2005-Future Traffic Management Scenarios, 1997.
  • Dinesh Mohan a Ragnar Andersson: Úvod do kontroly úrazů a podpory bezpečnosti, 1997.
  • Dinesh Mohan a Nicole Muhlrad: Úvod do bezpečnosti silničního provozu: Multidisciplinární přístup, 1998.
  • Dinesh Mohan a Ragnar Andersson: Úvod do kontroly úrazů a podpory bezpečnosti, 2000.

Reference

  1. ^ „Dopravní výzkum a program prevence úrazů“. tripp.iitd.ernet.in.
  2. ^ Datta, Kanika (3. dubna 2012). "Oběd s BS: Dinesh Mohan" - prostřednictvím Business Standard.
  3. ^ A b „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 17. května 2014. Citováno 17. května 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ „Ceny absolventů“.
  5. ^ „Zpráva pracovní skupiny“ (PDF). plánovací provize.nic.v.
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 9. srpna 2014. Citováno 27. července 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ „WHO - Příručka pro výcvik bezpečnosti silničního provozu“. SZO.
  8. ^ „WHO - Světová zpráva o prevenci úrazů v silničním provozu“. SZO.
  9. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 4. března 2016. Citováno 27. července 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)