Dick (1788 lodí) - Dick (1788 ship)

Dějiny
Civilní prapor Spojeného královstvíSpojené království
Název:Dicku
Majitel:1788: Otázka. Dicku
Stavitel:Peter Everitt Mestaer, King and Queen Dock, Rotherhithe, Temže
Spuštěno:23. února 1788
Obecná charakteristika
Tun Burthen:386,[1] nebo 398,[2] nebo 402 nebo 403 (bm )
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:6 x 6-pounder zbraně

Dicku byla obchodní loď postavená v roce 1788 v Rotherhithe, na řeka Temže, Anglie. Zpočátku se plavila jako Západní Indie. Její role a místo pobytu v letech 1796 až 1810 jsou nejasné. Později uskutečnila dvě plavby jako transport vojsk, jednu na Cejlon a jednu do Nového Jižního Walesu. Poté uskutečnila jednu cestu přepravující odsouzených do Nového Jižního Walesu. Naposledy byla uvedena v roce 1822.

Pohled na lodě v přístavu Sydney c1817. Státní knihovna Nového Jižního Walesu

Kariéra

Dicku poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1789.[1]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1789FlanneryQ. DickuLondýn – TortolaLR
1795FlanneryQ. DickuLondýn – TortolaLR

Dicku zmizel z LR v roce 1796 a znovu se objevil až v roce 1812. Poprvé se objevila v Registr odeslání (RS) v roce 1810 (RS publikováno teprve v roce 1800). Oba zdroje se neshodly na řadě podrobností. Rejstříky byly jen tak přesné, jak se majitelé rozhodli je vést.

RokMistrMajitelObchodZdroj
1810MacdonaldWardLondýn – JamajkaRS
1812MacdonaldWardLondýn – JamajkaRS
1812HarrisonT.WardLondýnLR; opravy 1812
1813HarrisonT.WardLondýnLR; opravy 1812
1814D.Tyrer
W. Harrisone		T.WardLiverpool – Cork
Přeprava krav		LR; opravy 1812
1816W. HarrisoneT.WardPřeprava kravLR; opravy 1812

V roce 1813 Britové Východoindická společnost (EIC) ztratila monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[3] Dicku pravděpodobně na základě takové licence přinesl náklad z Indie zpět do Británie.

RokMistrMajitelObchodZdroj
1818HarrisonT.WardLondýn – Západní Indie
Londýn – Indie		LR; opravy 1812 a 1813

Ačkoli LR ukázal Dicku plující do Indie, neobjevila se na ročních seznamech licencovaných plavidel obchodujících s Indií. Místo toho původně odplula do Nového Jižního Walesu.

Dne 18. března 1817, DickuHarrison, pán, dorazil do zátoky Cork, směřující do Nového Jižního Walesu. Dicku vlevo, odjet Korek, Irsko dne 3. dubna 1817. 10. května byla v Rio de Janeiru; znovu vyplula 11. června. Do Sydney dorazila dne 3. září 1817. Přivedla vojáky v podobě odtržení od 48. regiment nohy přikázaný majorem Cimitiere. Poručík Phillip Parker King byl cestující. Dicku 5. října opustil Port Jackson směřující do Madras.[4] Dne 24. prosince dorazila do Madrasu. Do Gravesendu dorazila až 12. září 1818.

6. ledna 1818 DickuHarrison, pán, byl v Deal, směřující na Ceylon. 1. února byla v zátoce Cork. 23. února vyplula na Ceylon a znovu sloužila jako transport.[5] (Plavba jako vládní doprava zabránila potřebě licence EIC.) Na Madeiru dorazila 4. března a plavila se 6. března. 16. května byla u mysu Dobré naděje a 28. plavila se. Do Colomba dorazila 28. července. Odplula do Bengálska. Odplula z Colomba dne 23. ledna 1819, pravděpodobně se tam vrátila z Bengálska. K dohodě dorazila 16. května z mysu a ceylonu.

Pod vedením Williama Harrisona a chirurga Roberta Armstronga Dicku vyplul z Londýna dne 4. listopadu 1820 a dorazil do Sydney dne 12. března 1821.[6] Nalodila 140 odsouzených mužů a na cestě neměla žádné úmrtí.[7] Stráž se skládala z oddílů 24. regiment nohy, pod velením poručíka Isaacsona z 47. regiment nohy.[8]

DickuHarrison, pán, dorazil do Batavie 21. června. 8. srpna DickuHarrison, pán, byl stále v Batavii a nakládal. Cestou z Nového Jižního Walesu ztratila kotvy a kabely.[9] Do Svaté Heleny dorazila 31. prosince z Batavie. Dne 13. března 1822 Dicku dorazil na Gravesend, protože ztratil kotvu mezi Dealem a Margate.

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1822W. HarrisoneT.WardLondýn – IndieLR; opravy 1812 a 1813

Dicku byl naposledy uveden v Lloyd's Register pro rok 1822.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b LR (1789), Sekvence č. 83.
  2. ^ Hackman (2001), str. 268.
  3. ^ Hackman (2001), str. 247.
  4. ^ „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 16. Citováno 28. dubna 2012.
  5. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (5365). 2. března 1819. Citováno 19. listopadu 2020.
  6. ^ Bateson (1959), str. 294–295.
  7. ^ Bateson (1959), str. 328.
  8. ^ "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. 17. března 1820. str. 2. Citováno 13. října 2017.
  9. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (5651). 7. prosince 1821. Citováno 19. listopadu 2020.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.