Dharamtar - Dharamtar

Dharamtar

.रमतर
Přístav
Dharamtar sídlí v Maháráštra
Dharamtar
Dharamtar
Umístění v Maharashtra, Indie
Souřadnice: 18 ° 42'19 ″ severní šířky 73 ° 01'28 ″ východní délky / 18,7054 ° N 73,0245 ° E / 18.7054; 73.0245Souřadnice: 18 ° 42'19 ″ severní šířky 73 ° 01'28 ″ východní délky / 18,7054 ° N 73,0245 ° E / 18.7054; 73.0245
Země Indie
StátMaharashtra
Jazyky
• OficiálníMaráthština
Časové pásmoUTC + 5:30 (IST )
UNCTAD: INDMT

Dharamtar přístav je na pravém břehu řeky Řeka Amba (tj. Dharamtarský potok) a je 10 mil (16 km) od jeho ústí.[1] Přibližně 2 km (1,2 mil) od vesnice Wadkhal na NH-17. Přístav je 0,5 km (0,31 mil) od státní silnice která vede přes Pen do Alibag a je 2 km (1,2 mil) od National Highway 17 (Bombaj —Goa ). Přístav sousedí také s Bombajem – Goa–Konkan železniční trať se schváleným železniční vlečka. Jedná se o tri-modální přístav se železnicí (Dharamtar má schválenou železniční vlečku, jejíž stavba právě probíhá).

Je to 25,9 km (16,1 mil) od Nhava Sheva se silničními a námořními spoji do přístavů Nhava Sheva a Mumbai v Maharashtra, Indie.[1]

Služby

Některé ze služeb, které nabízí, jsou kontejnerová doprava po moři / silnici (železnice navržena), volně ložené a rozbít hromadný náklad námořní / silniční doprava, skladování a rozdělení pro všechny komodity, zařízení CFS, celní -oznámené skladování (2 400 000 čtverečních stop krytého prostoru), správa prázdných kontejnerů, opravy kontejnerů a celní odbavení.

Dharamtar Infrastructure Ltd., společný podnik společnosti United Shippers Ltd. a PNP Maritime Services Pvt. Ltd.,[2][3] který provozuje port Dharamtar[A] podepsali dohodu o spolupráci s Kontejnerový terminál Indira Pvt. Ltd. pro náklad manipulovaný na terminálech ICT.[4]

Doprava

Dharamtarský přístav je trimodální přístav se zaměřením na logistika Zabývá se přepravou kontejnerů i hromadnou a hromadnou dopravou po silnici, moři a železnici (ve vývoji). Dharamtarský přístav také provádí překládka kontejnerů.[2] Je známo, že poskytuje speciální plánované bárka služby využívající režim vnitrozemské vody.

Pokud jde o molo tohoto přístavu potok je za všech okolností splavný. Parníky k tomuto přístavu se může přiblížit až 200 tun. Dharamtar proti proudu navigace je obtížné.[5] Při běžném přílivu a odlivu, lodích o hmotnosti 15 tun a při jarní přílivy mohou jezdit lodě o hmotnosti 25 tun Nagothana 23 mil východně. Mezi Bombaji a Dharamtarem denně jezdí parník.

Skladování

Přístav má skladování a rozdělení pro všechny komodity.[Citace je zapotřebí ]

Železniční vlečka

Přístav Dharamtar, který stále probíhá železniční vlečka rozvoj[6] bude brzy schopen zvládnout náklad napříč regiony. V budoucnu bude značná část kontejnerové přepravy Dharamtaru, stejně jako hromadná a zlomová hromadná doprava, přepravována železniční dopravou.

Poznámky

A. ^ Dharamtar Creek PNP Maritime Services Ltd. (Maráthština: धरमतर खाडी पी एन पी मेरिटाइम सव्‍‌र्हिसेस कंपनी dharamatara khāḍī pī ēna pī mēriṭā'ima sav‍‌r'hisēsa kampanī) je hlavním vlastníkem akcií přístavu Dharamtar. Stejně jako v roce 2009 společnosti - Oxbow uhlí z NÁS., Skupina Štíra z Marshallovy ostrovy a Logistika společnosti Coeclerici z Itálie - držte každý až 10% podíl United Shippers Ltd., která vlastní polovinu Dharamtarského přístavu. Námořní služby PNP vlastní druhou polovinu.[6]

Dharamtar Creek

Na východní straně vchodu do přístavu v Bombaji leží Dharamtarský potok (Maráthština: खरमतर खाडी dharamatara khāḍī) řeky Amba, kterou tvoří soutok řeky Amba, potoka Karanja a Řeka Patalganga na západním pobřeží ostrova Maharashtra.

Potok Dharamtar udržuje bohatý zooplankton stojící zásoba (průměr 30,3 ml 100 m / 3) s maximální produkcí v období srpen – listopad. Míra produkce zooplanktonu pro celý systém činila 10,32 mg C.100 m / 3 d / 1 s ročním obratem 29 tun C.km/2.[7]

Reference

  1. ^ A b Vláda státu Maháráštra (25. prosince 2006) [1964]. "Přístavy". V Pathak, Arunchandra S. (ed.). Místopisný okres Kolaba (E-kniha ). (Maharashtra State Gazetteers). (E-kniha připravená společností Nirmal Software Services Pvt. Ltd.). Maharashtra State, Bombay – 4: Directorate of Printing and Stacionární. Citováno 26. září 2013.CS1 maint: umístění (odkaz)
  2. ^ A b Manoj, P. (6. března 2009). „Obchod s kontejnery vede na pobřežní námořní cestu, snižuje logistické náklady“. livemint & The Wall Street Journal. Citováno 26. září 2013.
  3. ^ Dharamtar Infrastructure Limited. „Dharamtar Infrastructure Limited, Mumbai, Maharashtra“. India Mart (Profil). Citováno 26. září 2013.
  4. ^ Exim News Service (9. dubna 2009). „ICT partneři Dharamtar Infra pro logistická řešení“. Steel Guru. Citováno 26. září 2013.
  5. ^ Murali, D. (7. října 2006). „Zásady výkladu Mimamsy k řešení daňového případu“. Hindská obchodní linie. Citováno 26. září 2013.
  6. ^ A b Das, Sumantra (11. května 2009). „Global cos eye 25% in Dharamtar Port“. Ekonomické časy. Citováno 26. září 2013.
  7. ^ Tiwari, L.R .; Nair, V.R. (28. – 30. Listopadu 2002). Quadros, G. (ed.). „Planktonová biodiverzita potoka Dharamtar sousedícího s přístavem v Bombaji“. Sborník z národního semináře o potokech, ústí řek a mangrovech - znečištění a ochrana (Článek konference). Thane: Vidya Prasarak Mandal's B.N. Bandodkar College of Science: 96–102. Citováno 26. září 2013. Vydavatel webu: Služba digitálního úložiště Národní institut oceánografie.

externí odkazy