Datsun 160Z - Datsun 160Z
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Červenec 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Automobil značky Datsun vlastní a vyrábí společnost Nissan. Název vznikl v roce 1931, kdy společnost Dat Motorcar Company přišla s novou menší verzí svého původního vozu. Společnost pojmenovala tento vůz „Datson“, ale když společnost Nissan koupila společnost, změnila název na „Datsun“. Bylo vyrobeno mnoho typů tohoto vozu, včetně Fairlady, 240Z a 140Z.[1]
Datsun 160Z (B210) (1978–1979)
Datsun 160Z | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Nissan -Datsun Jižní Afrika |
Také zvaný | Sportovní kupé Datsun 160z |
Výroba | 1978–1979 |
Shromáždění | Rosslyn Plant, Pretoria, Jižní Afrika |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Sportovní auto |
Styl těla | 2-dveře Kupé |
Rozložení | FR rozložení |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1,6 l 4 CYL OHC |
Přenos | 4-rychlostní manuál |
Rozměry | |
Rozvor | 2340 mm (92,13 palce) |
Délka | 4045 mm (159,25 palce) |
Šířka | 1545 mm (60,83 palce) |
Výška | 1370 mm (53,94 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 970 kg (2138,48 lb) |
Chronologie | |
Předchůdce | Datsun 140Z |
Nástupce | (žádný) |

Po úspěchu modelu Datsun 140Z oznámila společnost Nissan-Datsun South Africa v červenci 1978 model 160Z. Motor byl upgradován na motor L16 podle 160U SSS a vybaven vysoce výkonným vačkovým hřídelem a dvojitými karburátory Hitachi s bočním tahem založeným na britském karburátoru typu SU. Přestože motor poskytoval 71 kW (méně než 85 kW modelu 140Z), měl vůz vyšší točivý moment při 140 N.m (DIM) při 4 200 ot./min proti 140 N 130 N.m (DIN) při 5 000 ot./min. Brzdy (MacPhersonova vzpěra přední zavěšení s kotoučové brzdy ) byly vyvinuty podle vzoru řady 280L se zvětšeným třmenem a velikostí kotouče a byly také vylepšeny zadní pružiny a tlumiče nárazů, aby se eliminoval náhon.[2]

Barevné schéma 160Z vycházelo z Datsun 280Z Zapněte auto a vyšlo v kanárkově žluté barvě s červenými, oranžovými a žlutými vykládanými černými obtisky, barevně sladěnými vysokými zadními sedadly a mexickými pruhy prošitými ve středových panelech. Model 160Z měl také přední a zadní spoilery; přední spoiler se však lišil od modelu 140Z. Dřívější modely obsahovaly zadní zadní spoiler z černé gumy, zatímco jiné měly zadní zadní spoiler se skleněnými vlákny v barvě žluté barvy - spekuluje se, zda by již společnost Datsun-Nissan Jihoafrická republika nemohla pořídit gumové spoilery, nebo zda měla pocit, že je spoiler ze skleněných vláken lehčí a odolnější než ten gumový.
Model 160Z, stejně jako model 140Z, měl přední masku DX / GL (bez integrovaných dálkových světel) s odznakem „Datsun Z“. Modely 160Z i 140Z měly žaluzie zadního okna, které vyráběla společnost Perana Louvres South Africa. Kromě toho 160Z měla kola z hliníkové slitiny navržená společností Eddie Keizan kol Tiger Wheels, která byla později vybavena modely 140Y a 160Y GX, rovněž součástí řady Y.





Společnost Nissan-Datsun Jihoafrická republika vyrobila v roce 1977 120 vozů 160Z, poté prodala za 5 595 ZAR a 121 v roce 1979 za 6 395 ZAR, než byla ukončena. V roce 1980 se konečné zásoby prodávaly za 6 530 ZAR[2]
Specifikace[3]
Motor
- Typ: 1,6 l 4 CYL OHC 1 595 cm³, litinový blok, slitinová hlava, dva ventily na válec, jednoduchá horní kamera
- Vrtání a zdvih: 83 x 73,7 mm
- Rychlost volnoběhu: 600 r / min
- Výkon (max.) DIN: 71 kW @ 5800 ot / min
- Točivý moment (max.) DIN: 140 N.m při 4 200 ot / min
- Kompresní poměr: 9,0: 1
- Kompresní tlak: 1170 kPa
- Tlak oleje: 340/400 kPa
- Pořadí střelby: 1,4,3,2 (č. 1 vpředu)
- Tlak ve víku chladiče: 88 kPa
- Otevírací teplota termostatu: 82 ° C
Karburátor
- Typ: Twin Hitachi Typ SU karburátor
- Hlavní tryska: Jehla
Přenos
- Typ spojky: Membrána
- Převodovka: čtyřstupňová manuální
- Zadní náprava: Poloplovoucí
- Finální jízda: 4,11: 1
- Rychlost na nejvyšší rychlostní stupeň za 1 000 ot / min: 27,2 km / h
Suspenze
- Přední: MacPhersonova vzpěra
- Zadní: Poloelliptický list
Řízení
- Typ: Recirkulační koule
- Poloměr otáčení: 9,6 mm
Pneumatiky a kola
- Velikosti: 165 x 13 radiální
- Velikost ráfku: 5,5J
- Tlak v pneumatikách:
- Přední: 190 kPa
- Zadní: 190 kPa
Rozměry
- Rozvor: 2340 mm (92,13 palce)
- Délka: 4045 mm (159,25 palce)
- Šířka: 1545 mm (60,83 palce)
- Výška: 1370 mm (53,94 palce)
- Hmotnost: 970 kg (2138,48 lb)
Brzdy
- Typ:
- Přední: Disky
- Zadní: Bubny
- Dia:
- Přední: 212,5 mm
- Zadní: 203,2 mm
- Servo asistence: Ano
Kapacity
- Odpad: 4,2 l
- Převodovka: 1,7 l
- Koncový pohon: 0,8 l
- Chladič: 7,0 l
- Palivová nádrž: 43L
Zdroje
- ^ „(Datsunhistory.com)“. www.datsunhistory.com. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2016-03-02.
- ^ A b Auto. Uitvlugt, Howard Drive, Pinelands 7405: Ramsay, Son & Parker (PTY) LTD. Července 1978. str. 19.CS1 maint: umístění (odkaz)
- ^ Auto Data Digest 95/96, vydání 21, Mead and McGrouther (Pty) Ltd str. 406
- Snímky s laskavým svolením E. Gerbera z www.160z.co.za a L Vigus z www.lvstar.co.za