Dalotel DM-165 - Dalotel DM-165

Dalotel DM-165
Dalotel DM165 F-PPZE Meaux 06.06.69 edited-3.jpg
Jediný DM-165 na letišti Meaux-Esbly poblíž Paříže v červnu 1969
RoleDvoumístný cvičný jednoplošník
národní původFrancie
VýrobceSociété Poulet
NávrhářMichel Dalotel
První let1969
Počet postaven1

The Dalotel DM-165 byl francouzština dvoumístný cvičný jednoplošník navržený Michelem Dalotelem.[1] Byla navržena řada variant, ale byl vyroben pouze prototyp.[1]

Návrh a vývoj

DM-165 byl tandemový dvoumístný dolnoplošník. Poháněno 165 hp (121 kW) Kontinentální IO-346 Plochý čtyřpístový motor. Měl zadní kolo a zatahovací podvozek, který se sklopil dovnitř.[1] Dalotelovi pomáhal Société Poulet při konstrukci prototypu, registrovaný F-PPZE, který poprvé vzlétl v dubnu 1969.[1] Letoun byl úspěšně testován v průběhu roku 1970, ale navzdory snahám o uvedení na trh nebyl objednán žádný.[1]

Letadlo bylo několik let umístěné na letišti Meaux-Esbly západně od Paříže a poté bylo prodáno majiteli pilota v Spojené království.

Letoun byl nucen přistát v kukuřičném poli kvůli problémům s řízením paliva asi v roce 1983. Letoun byl při nehodě poškozen a převrátil se na záda, což významně poškodilo křídlo RH a způsobilo menší poškození křídla LH, trupu, krytu a ocasní část.

Letoun byl na několik let uskladněn a následně prodán gentlemanovi v USA (Idaho), který pozůstatky dovezl k přestavbě a restaurování. Poté, co na něm byla provedena nějaká práce, byl prodán gentlemanovi v Calgary v Albertě v Kanadě, kde je v současné době obnovován.

Varianty

DM-165
Prototyp se zatahovacím podvozkem a pohonem 165 hp (121 kW) Kontinentální IO-346 Pístový motor, jeden postavený.[1]
DM-125 Club
Navrhovaná varianta s pevným podvozkem a poháněná motorem o výkonu 125 k (92 kW), nestavěná.[1]
DM-160 Club
Navrhovaná varianta s pevným podvozkem a poháněná motorem o výkonu 160 hp (118 kW), nestavěná.[1]
DM-160 Professional
Navrhovaná varianta DM-160 se zatahovacím podvozkem a vrtulí s konstantní rychlostí, nestavěná.[1]

Specifikace (DM-165)

Data z [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva
  • Délka: 6,96 m (22 ft 10 v)
  • Rozpětí křídel: 8,40 m (27 ft 6,75 palce)
  • Výška: 1,76 m (5 ft 9,25 palce)
  • Plocha křídla: 12,30 m2 (132,40 čtverečních stop)
  • Elektrárna: 1 × Kontinentální IO-346 Plochý čtyřpístový motor, 121 kW (165 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 300 km / h (186 mph, 162 Kč)

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j Orbis 1985, str. 1300

Bibliografie

  • The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). Publikování Orbis.