DRG Glrhs - DRG Glrhs
| DRG Glrhs DR Glrhs 12 DB Glrhs 33 | |
|---|---|
| Rok výroby | z roku 1937 |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
| Délka přes Nárazníky | 12 800 mm (42 ft 0 v) |
| Výška | 4 100 mm (13 stop 5 3⁄8 v) |
| Celkový rozvor | 7000 mm (22 ft 11 1⁄2 v) |
| Prázdná hmotnost | 13,95 tun (13,73 dlouhé tun; 15,38 čistých tun) |
The kryté nákladní vozy tříd Glrhs Dresden a Gltrhs Drážďany byly poprvé uvedeny do provozu v Německu Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft v roce 1937. Válečná (Kriegsbauart ) vůz, DRB Glmhs Leipzig a válečný osobní vůz, DRB MCi-43, byly založeny na drážďanských třídách.
Vozidla byla z svařované design a lze jej použít ve vlacích jezdících rychlostí až 90 km / h (56 mph).[1]
The suspenze složený z devíti vrstev listové pružiny s délkou 1650 mm (5 ft 5 v) a průřez 120 mm × 16 mm (4 3⁄4 v ×5⁄8 v). Pružiny byly připevněny k jejich podpěrám pomocí obdélníkových závěsných kroužků. Vozidla měla základna nápravy 7000 mm (22 ft 11 1⁄2 v). Vnější tyče podešve měly jako další výztuhu vzpěrový rám.
Vagny byly vybaveny topnou trubkou a konstruovány tak, aby mohly být přestavěny pro použití v ruštině široký rozchod železnice.[1]
Na obou stranách vozu byly tři nakládací nebo větrací otvory a posuvné dveře o rozměrech 2 m × 2 m (6 ft 6 3⁄4 v × 6 stop 6 3⁄4 v). Jeho nakládací délka byla 10,72 m (35 ft 2 v), jeho šířka 2,74 m (8 ft 11 3⁄4 in) a jeho ložná výška 2,845 m (9 ft 4 in) k nejvyššímu bodu střechy. Boční stěny byly vysoké 2,12 m (6 ft 11 v) a ložná plocha byla 29,4 m2 (316 čtverečních stop). Jeho nakládací objem byl 79,1 m3 (2790 cu ft) včetně střešního prostoru a 62,3 m3 (2200 krychlových stop) do výšky stěn.
Nosnost nákladního vozu byla 17,5 tun (17,2 tuny dlouhé; 19,3 čistých tun), maximální náklad 15 tun (15 tun dlouhé; 17 malých tun).[2]
Vůz byl také nasazen ve variantě s dvojitými koncovými dveřmi, Gltrhs na které musela být vynechána ruční brzda.
Tato vozidla měla délku přes nárazníky 12,1 metrů (39 ft 8 1⁄2 v) a pohotovostní hmotnost 13,95 tun (13,73 dlouhé tun; 15,38 čistých tun).
Po válce tyto vozy přešly do západoněmecké Deutsche Bundesbahn jako třída Glrhs 33 a východoněmecká Deutsche Reichsbahn jako Glrhs 12.[1]
Reference
- ^ A b C Behrends, H .; Hensel, W .; Wiedau, G. (1989). Güterwagen-Archiv 1, Länderbahnen und Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. přepisovat. p. 162. ISBN 3-344-00184-1.
- ^ Behrends, H .; Hensel, W .; Wiedau, G. (1989). Güterwagen-Archiv 1, Länderbahnen und Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. přepisovat. p. 275. ISBN 3-344-00184-1.