DPDgroup - DPDgroup
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Února 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
Společnost s ručením omezeným (Société anonyme) | |
Průmysl | Kurýr |
Založený | 1999[1] |
Hlavní sídlo | , Francie |
Obsluhované oblasti | Celosvětově |
Klíčoví lidé | Boris Winkelmann (předseda představenstva a generální ředitel) |
Služby | Doručování balíků, EMS, spedice, logistika třetích stran |
Příjmy | ![]() |
Majitel | La Poste S.A. |
Počet zaměstnanců | 42,001 (2019) |
Dceřiné společnosti | DPD, Chronopost „Seur a BRT |
webová stránka | www |
DPDgroup je mezinárodní doručování balíků služba pro balíčky kompatibilní s třídičem o hmotnosti do 30 kg, která doručuje 5,3 milionu balíků po celém světě každý den. Jejími značkami jsou DPD, Chronopost „Seur a BRT. Společnost sídlí v Francie a působí hlavně na expresním silničním trhu.
Služby DPDgroup jsou k dispozici v Evropa, Asie, Jižní Afrika, Indie, Brazílie a několik dalších zemí na světě, a to buď přímo, nebo prostřednictvím partnerství.
DPDgroup vlastní La Poste,[3] mezinárodní doručovací síť provozovaná francouzským státem poštovní služby.
V roce 2019 DPDgroup dodala 1,3 miliardy balíků po celém světě a dosáhla tržeb 7,8 miliardy EUR.[2]
Dějiny
Le Groupe La Poste

V 80. letech zahájila společnost Le Groupe La Poste své expresní přepravní aktivity vytvořením Chronopost v roce 1985.
V roce 1999 vytvořila společnost Le Groupe La Poste GeoPost, aby konsolidovala své podniky expresní přepravy a doručování balíků. V roce 2000 GeoPost provedl řadu akvizic týkajících se provozovatelů dopravy na různých evropských trzích.
GeoPost koupil britskou pobočku Parceline a irskou balíkovou službu Interlink v listopadu 2000 za přibližně 277 milionů dolarů.[4] V roce 2008 byla přejmenována na Dynamic Parcel Distribution.
V roce 2001 se GeoPost stal hlavním akcionářem DPD, společnosti založené v roce 1977 v Aschaffenburg, západní Německo (Deutscher Paketdienst do ledna 2008, poté Dynamic Parcel Distribution).[5] Ve stejném roce získala GeoPost britskou společnost Parceline, která byla v březnu 2008 přejmenována na DPD.
GeoPost poté provedl postupné akvizice:
- V roce 2004 40% společnosti Seur Internacional, soukromého operátora číslo 1 v Španělsko.
- V roce 2006 Exapaq (nyní DPD France).
- V roce 2009 společnost Pickup Services, společnost specializující se na správu míst vyzvednutí a předání.
- V roce 2011 75% DPD Laser v Jižní Afrika a 35% Lentonu v Hongkong.
- V roce 2013 40% DTDC, druhá největší síť pro doručování balíků v České republice Indie.
- V roce 2014 Siódemka, přední operátor v polština trh.
2015: vytvoření DPDgroup
V roce 2015 spojil GeoPost své značky DPD, Chronopost a Seur pod jednu střechu: DPDgroup.[6]
Při této příležitosti se Exapaq stal DPD France a logo Chronopost bylo upraveno tak, aby ukazovalo, že je součástí DPDgroup.
V roce 2016 DPDgroup zvýšila své kapitálové investice v rámci sítě DPD - včetně převzetí 100% kontroly nad DPD v Německu - a získala 60% podíl ve společnosti JadLog (brazilská společnost).
V roce 2017 DPDgroup zvýšila svůj podíl v síti Seur na 87%, dokončila akvizici Stuart (francouzská společnost)[7] a převzala 37,5% podíl ve společnosti BRT (italská společnost).
V roce 2018 byl podíl v síti SEUR zvýšen na 94% a DPDgroup získala menšinový podíl ve společnosti Ninja Van, specialistovi na poslední míli v jihovýchodní Asii.[8]
V roce 2019 se DPDgroup stala hlavním akcionářem BRT zvýšením svého podílu na kapitálu na 85%[9] a získala většinový podíl ve společnosti Lenton, asijského poskytovatele přeshraničních služeb.[10]
Činnosti

Druhy služeb
DPDgroup působí na trhu doručování balíků s nízkou hmotností (méně než 31,5 kg), který se obvykle označuje jako trh „CEP“ (kurýrní, expresní a balíkové).
Trh CEP se liší od kurýrních služeb (které nevyžadují třídicí středisko) a od nákladní dopravy (která vyžaduje několik lidí nebo vybavení pro manipulaci s zásilkami).
DPDgroup působí v různých dílčích segmentech trhu CEP, které jsou definovány podle následujících kritérií:
- dodací lhůta: DPDgroup pracuje ve standardním nebo odloženém balíkovém segmentu (bez garantovaných dodacích lhůt, které se pohybují od 24 do 72 hodin v závislosti na cílovém místě) a v segmentu expresních balíků (zaručené doručení na druhý den na domácím trhu a další den na dvoudenní doručení pro mezinárodní)
- zeměpisné pokrytí: DPDgroup se specializuje na domácí dodávky na trzích, na kterých je přítomna (celostátní dodávka), a na dodávky v rámci Evropy. Rovněž se rozšiřuje na mezikontinentálním trhu.
- povaha odesílatele a příjemce: DPDgroup zahrnuje balíkové toky mezi podniky (BtoB), mezi spotřebiteli (CtoC), od podniku ke spotřebiteli (BtoC) a od spotřebitele k podniku (CtoB)
Mezinárodní přítomnost
DPDgroup působí převážně v Evropě s přímým zastoupením ve 23 zemích:
- pod značkou DPD (v Rakousko, Bělorusko, Belgie, Chorvatsko, Estonsko, Francie, Kazachstán, Portugalsko, Německo, Maďarsko, Irsko, Lotyšsko, Litva, Lucembursko, Polsko, Slovensko, Slovinsko, Švýcarsko, Česká republika, Holandsko, Spojené království, Rumunsko, Rusko )
- pod Chronopost značka (ve Francii)
- pod značkou Seur (ve Španělsku)
- pod BRT značka (Itálie ) kde je také nabízena mezinárodní služba těžkých zásilek [11]
Společnost rovněž působí prostřednictvím podílů ve společnostech (zejména Speedy v Bulharsku) nebo obchodních partnerství v dalších evropských zemích (zejména s Novou Poshta na Ukrajině)[12] a se serverem PostNord v severských zemích[13]).
Mimo Evropu působí DPDgroup:
- v Brazílie (60% v Jadlogu)
- v Indie (43% v DTDC)
- v krocan (25% v Yurtiçi Kargo)
- v Jihovýchodní Asie (32,6% v Ninja Van[14]) a v Číně (65% v Lentonu[10])
- v Maroko, Burkina Faso a Mauricius (pod značkou Chronopost)
- v Egypt (20% v Bostě)[15]
- v Jižní Afrika (pod DPD laserem)
A konečně, pokud jde o mezinárodní dovozní a vývozní toky, DPDgroup se umisťuje na spedičním trhu prostřednictvím své dceřiné společnosti Tigers (vlastněná 72%), mezinárodní spedice, která působí v Asie (Čína ), v Austrálie, v Spojené státy a v Evropa.
Organizace
Řízení
Od konce června 2020 společnosti předsedá předseda představenstva Boris Winkelmann, který je také výkonným viceprezidentem společnosti Le Groupe La Poste.[16]
Metriky
Finanční data
- Výnosy: 7,8 miliardy EUR (2019, + 7% ve srovnání s rokem 2018)[2]
- Provozní zisk: 379 milionů EUR (2019)[2]
Provozní údaje
- Mezinárodní: 77% tržeb mimo Francii (2019)[2]
- BtoC: 41% příjmů a 45% objemu (2019)
- BtoB: 59% příjmů a 57% objemu (2019)
- Počet balíků doručených do celého světa: 1,3 miliardy (2019)[2]
- 9,3 milionu balíků doručených v špičce v Evropě (2. prosince 2019). Společnost DPD UK zaznamenala v roce 2019 vůbec největší Cyber víkend, kdy objem balíků vzrostl oproti roku 2018 o 13%.[17]
Údaje o lidských zdrojích
- Zaměstnanci: 42 000 zaměstnanců (v přepočtu na plný úvazek), z toho 35 000 mimo Francii (v roce 2019).
Strategie
Strategií DPDgroup je rozvíjet své podnikání v několika liniích:
- na mezinárodním trhu prostřednictvím operací vnějšího růstu, podílů ve společnostech nebo obchodních partnerstvích
- Trh BtoC, podpora elektronický obchod a vyvíjet inovativní řešení na poslední míli:[módní slovo ][18] interaktivní doručení (služba Predict), doručení v sobotu (Německo) a neděle (Spojené království, Španělsko a Francie), doručení po dohodě, doručení v balíkových obchodech a skříňkách s více než 46 000 místy vyzvednutí po celém světě nebo dodání dronem.[19] Za tímto účelem DPDgroup zřídila v dubnu 2019 hub v Eindhovenu (Nizozemsko), největším třídícím centru v Evropě.[20]
- nové segmenty trhu, jako je rozvoz potravin v elektronickém obchodě (např. služba Chronopost Chronopost nebo „Seur Frio“ ve Španělsku) nebo rozvoz ve stejný denŠpanělsko, Portugalsko, Francie, Spojené království, Maďarsko, Polsko, Estonsko, Litva, Lotyšsko, Belgie a Lucembursko ) nebo dokonce dodání do dvou hodin (Německo, Španělsko). V roce 2017 DPDgroup zvýšila své investice na urgentním trhu kurýrních zásilek 100% akvizicí francouzské společnosti Stuart, která vyvinula technologickou platformu pro doručování na poslední míli pro obchodníky a elektronické obchodníky, kteří jsou ochotní doručit své koncové příjemce rychleji a přesněji . A konečně se DPDgroup začala prosazovat na trhu dodávek řízených teplot (přeprava citlivých produktů ve zdravotnictví, farmaceutickém a environmentálním sektoru). Společnost získala podíly v Biocairu v roce 2012, společnost BioLogistic (specializovaná na expresní doručování do laboratoří) v roce 2016, získala společnosti Groupe ALP ve Francii v roce 2017 prostřednictvím společnosti Chronopost a nakonec získala v roce 2019 španělskou společnost Tipsa specializující se na expresní přepravu balíků.
Společenská odpovědnost podniků
V roce 2012 se DPDgroup zavázala uhlíkově neutrální dodávky. CO2 emise se postupně snižují a vyrovnávají podporou projektů v oblasti obnovitelné energie v Indii a Brazílii. V roce 2019 DPDgroup ve srovnání s rokem 2013 snížila emise CO2 generované silniční dopravou o 14% na balík.
Vyrovnání zbývajících emisí z dopravy se provádí nákupem uhlíkových kreditů. Investice DPDgroup představuje v roce 2019 více než 1% světového dobrovolného trhu s uhlíkovými kompenzacemi.[21]
U dodávek do města zavedla DPDgroup iniciativy inteligentního doručování do měst. Od října 2019 provozuje společnost Chronopost France v Paříži stoprocentně zelené dodávky díky nízkoemisním vozidlům a městským depům.[22] Na podzim roku 2018 byl v Londýně otevřen první městský sklad DPD UK[23] a nyní je ve Velké Británii rozmístěno 700 elektrických vozidel, která tvoří největší zelený livrej ve Velké Británii.[24] Zelená flotila společnosti a městská skladiště jsou v souladu s londýnskými normami Ultra Low Emission Zone. Dodávky alternativních vozidel jsou provozovány také v Dublinu,[25] Hamburg,[26] Madrid, Tallinn a Warsow.
V únoru 2018 čelila DPD ve Velké Británii rozsáhlé kritice kvůli zacházení s Donem Laneem, jedním z jejích kurýrů. Lane předtím DPD UK dostal pokutu 150 liber za to, že se zúčastnil lékařské schůzky k ošetření jeho cukrovka a nakonec se zhroutil a zemřel na tento stav. Podle Laneovy vdovy zmeškal schůzku se specialisty, protože se cítil pod tlakem, aby pokryl svou cestu. Frank Field MP, Předseda sněmovna ' Výběrová komise pro práci a penze, řekl: „DPD byly opakovaně informovány o tom, že jejich represivní režim je naprosto nespravedlivý, zejména proto, že jejich pracovníci jsou označováni jako„ samostatně výdělečně činní “. Takové špatné zacházení s pracovníky zavání potem práce z viktoriánské éry.“ V březnu 2018 DPD UK oznámilo, že všem svým britským pracovníkům nabídne možnost být klasifikováni jako zaměstnanci a že zruší pokuty za chybějící práci. V březnu 2018 byly oznámeny plány na vytvoření Kodexu řidičů DPD později v tomto roce a na zavedení smlouvy „samostatně výdělečně činný pracovník“, která nabídne řidičům alternativu k práci jako přímý zaměstnanec DPD UK nebo ve spolupráci se společností osoba samostatně výdělečně činná.[27]
V listopadu 2019 zahájila DPDgroup celoskupinový program monitorování kvality ovzduší, který měří kvalitu vzduchu pomocí senzorů na dodávkách a pickupech.[28] Data jsou městům a občanům poskytována zdarma.
V říjnu 2020 DPDgroup oznámil svůj závazek dodávat 225 největších evropských měst dodávkami s nulovými a nízkými emisemi.[29]
Reference
- ^ "Kdo jsme". DPDgroup. Citováno 6. března 2020.
- ^ A b C d E F „Silný růst GeoPost / DPDgroup zvyšuje stabilní zisk La Poste“. CepResearch. 27. února 2020. Citováno 6. března 2020.
- ^ „LE GROUPE LA POSTE SE ZVYŠUJE, ALE ZISKY DOLŮ“. Poštovní balíček 31. července 2019. Citováno 6. března 2020.
- ^ „Evropská společnost: La Poste kupuje dvě britské společnosti pro doručování balíků“. Ekonom. 3. listopadu 2000. Citováno 25. dubna 2013.
- ^ „Pošta uzavírá v Německu dohodu ve výši 48 milionů liber“. The Birmingham Post. 4. srpna 2000. str. 20.
- ^ „GEOPOST SE TLAČÍ ZA MEZINÁRODNÍ RŮST REBRANDINGEM JAKO DPDGROUP“. postandparcel.info/. 19. března 2015. Citováno 6. března 2020.
- ^ „GEOPOST NYNÍ VLASTNÍ 100% STUARTU“. Poštovné a balné. 7. března 2017. Citováno 23. února 2018.
- ^ „GEOPOST / DPDGROUP V NINJA VAN ZÍSKÁVÁ MINORITNÍ PODÍL. Poštou a balíkem. 23. ledna 2018. Citováno 18. března 2019.
- ^ „LE GROUPE LA POSTE SE ZVYŠUJE, ALE ZISKY DOLŮ“. Poštou a balíkem. 31. července 2019. Citováno 7. srpna 2019.
- ^ A b „DPDGROUP NABÍZÍ VELKÉ SDÍLENÍ V LENTONU“. Poštou a balíkem. 13. září 2019. Citováno 6. března 2020.
- ^ https://www.brt.it/cs/brt-services/italy-service
- ^ „NOVA POSHTA ROZŠIŘUJE MEZINÁRODNÍ SLUŽBU“. Poštou a balíkem. 23. listopadu 2015. Citováno 11. května 2020.
- ^ „DPDGROUP A POSTNORD OBNOVUJÍ PARTNERSTVÍ PĚT LET“. Poštou a balíkem. 21. dubna 2020. Citováno 11. května 2020.
- ^ „GEOPOST / DPDGROUP V NINJA VAN ZÍSKÁVÁ MINORITNÍ PODÍL. Poštou a balíkem. 23. ledna 2018. Citováno 6. března 2020.
- ^ „Spuštění egyptského doručování na poslední míli, Bosta, zvedá sedmimístnou řadu A od evropského gigantu pro doručování balíků DPDgroup“. Menabytů. 16. února 2020. Citováno 6. března 2020.
- ^ „GeoPost / DPDgroup nový předseda představenstva a generální ředitel, Boris Winkelmann a jeho vize pro post Covid a další“. DPDgroup. 10. července 2020. Citováno 13. července 2020.
- ^ „DPD: Objem balíků kyber víkendu vzrostl o 13%“. Poštou a balíkem. 4. prosince 2019. Citováno 6. března 2020.
- ^ „Dodávka na poslední míli je bojištěm“. Mezinárodní zásilková a poštovní technologie. 10. června 2019. Citováno 9. března 2020.
- ^ „DPD ZOBRAZUJE DODÁVACÍ DRONY NA PAŘSKÉM FESTIVALU“. Poštovné a balíky. 6. září 2016. Citováno 9. března 2020.
- ^ „KONSTRUKCE ZAČÍNÁ NA NABÍDCE DPD EINDHOVEN“. Poštovné a balíky. 8. února 2018. Citováno 9. března 2020.
- ^ „Zpráva o společenské odpovědnosti společnosti 2019“ (PDF). dpd.com. Citováno 21. července 2020.
- ^ „DPD UK otevírá své první skladiště dodávek elektrické energie na poslední míli“. Motorová doprava. Říjen 2018. Citováno 9. března 2020.
- ^ „DPD UK otevírá své první skladiště dodávek elektrické energie na poslední míli“. Inside Evs. Říjen 2019. Citováno 9. března 2020.
- ^ „VÍCE NEŽ 10% VANOVÝCH FLEETŮ DPD UK JE NYNÍ ELEKTRICKÉ“. Poštovné a balíky. Červenec 2020. Citováno 23. července 2020.
- ^ „DPD Ireland investuje 3,2 milionu EUR do elektrizující irské flotily“. DPDgroup. Dubna 2019. Citováno 9. března 2020.
- ^ „Devět VW e-Crafters pro DPD Německo: Nový milník na cestě k zcela bezemisnímu doručování balíků v centru Hamburku“. DPDgroup. Květen 2019. Citováno 9. března 2020.
- ^ Manažer logistiky, DPD nabídne samostatně výdělečně činným řidičům nový status „pracovníka“, 27. března 2018
- ^ „SEUR zahajuje v Madridu jedinečný program monitorování kvality ovzduší přispívající ke snížení emisí CO2 - DPDGROUP“. Compagny News HQ. Leden 2020. Citováno 9. března 2020.
- ^ „PLÁNY ODHALENÍ DPD K DRASTICKÉMU SNÍŽENÍ EMISÍ“. Říjen 2020. Citováno 12. října 2020.