Prodloužení obrubníku - Curb extension

Prodloužení chodníku označené tmavě asfaltovat a černé příspěvky

A prodloužení obrubníku (nebo také výstřih, prodloužení obrubníku, žárovka, bump-out, obrubník build-out, špička, sloní ucho, obrubník boule, obrubník žárovkanebo puchýř) je uklidňující provoz opatření, které rozšiřuje chodník na krátkou vzdálenost. To snižuje vzdálenost pro přejezd a umožňuje chodcům a řidičům vidět se, když by zaparkovaná vozidla jinak blokovala viditelnost.

A obrubník rozšíření je tvořeno šikmým zúžením vozovky a rozšířením chodníku. To je často doprovázeno oblastí rozšířených omezení (například „zákaz zastavení“ nebo „ne parkoviště "zóna) a příslušné vizuální zesílení. Toho je dosaženo pomocí malované silniční značení (např. čáry, barevné plochy nebo krokve ), bariéry, patníky, nebo přidání chodníku nebo městský nábytek (např. sázecí stroje, pouliční osvětlení nebo lavičky ).

Obrubníky se často používají v kombinaci s dalšími opatřeními pro uklidnění provozu, jako je šikany, rychlostní nerovnosti nebo dunivé proužky, a jsou často umístěny na ochranu formální přechody pro chodce. V těchto případech zkracuje exponovanou vzdálenost účinek „zmáčknutí“ zúžené vozovky chodci musí chodit.

Použití

Primárním použitím prodloužení chodníku je zlepšení viditelnosti chodců a snížení jejich expozice motorovým vozidlům.

Obrubníky se také vyskytují v řadě zvláštních okolností:

  • Zajistit další vodorovný prostor umožňující dovybavení stávajících chodníků rampami, kde by byl chodník jinak příliš úzký.
  • Zajistit další viditelnost a ochranu chodců (zejména děti ) při odchodu prostory. Prodloužení obrubníku může obsahovat bariéru pro chodce, která brání chodcům v běh přímo z areálu přes silnici.
  • V kombinaci s kontrolovaným městským parkováním, kde parkovací místa jsou chráněny před protijedoucím prvkem rozšířeným chodníkem.
  • Zpomalit a uklidnit provoz, zejména rychlý provoz odbočující z hlavní silnice na vedlejší silnici.
  • Chránit cestující nastupující a zejména vystupující z tramvaje, autobusy a městská úroveň lehká příčka systémy, zvláště když dovybavení existující ulice.
  • Poskytnout prostor pro Otočí se na super ulice.[1]

Obrubníky se také používají, když dovybavení stávající ulice poplatek za přetížení schémata - dosud široká (někdypruh ) silnice jsou záměrně zúženy, aby bylo zajištěno, že nabíjecí zařízení bude vidět na projíždějící vozidla, a nabíjecí zařízení (a často sloupky nebo jiná závorová zařízení) jsou umístěna v rozšířené oblasti chodníku (aby řidiči neobcházeli nabíjecí systém kamery a detektory).

Design, výhody a nevýhody

Informační centrum pro chodce a jízdní kola[SZO? ] doporučuje, aby prodloužení obrubníku nemělo zasahovat do jízdních pruhů, jízdních pruhů pro cyklisty nebo ramen a nemělo by přesahovat více než 1,8 m (6 ft) od obrubníku.[2] Některá rozšíření obrubníku jsou postavena tak, že prochází cyklistická stezka (rozšíření se tak stává ostrovem, který je od hlavního chodníku oddělen úzkou cyklistickou stezkou).

Jedna studie zjistila, že chodci přecházející na prodloužení chodníku musí počkat, až projde méně vozidel, než se motorista poddá, aby jim umožnil přejít. Studie byla příliš malá na to, aby zjistila, zda jsou významná další měřítka účinnosti, například procento chodců přecházejících po výnosu motoristy.[3]

Špatně navržené obrubníky mohou představovat nebezpečí cyklisté, protože nutí cyklisty ze své polohy na straně silnice (nebo na silnici pruh pro jízdní kola ) do zúžené mezery. Mohou také poškodit vozidla, pokud se obrubníky rozkládají příliš blízko jízdních pruhů.[4]

Autor Randal O'Toole tvrdí, že obrubníky se používají k odrazení od používání automobilů snížením počtu jízdních pruhů dostupných pro automobily. Zejména lze použít obrubníky k zablokování odbočovacích pruhů, což nutí odbočující vozidla, aby zůstala v provozu vpřed.[5] Prodloužení obrubníku brání řidičům používat parkovací pruhy nebo ramena jako pruhy pro odbočení vpravo.

Snížení vzdálenosti přechodu však také zkracuje čas potřebný k přejezdu ulice. To umožňuje zkrácení délky fáze chodce na signalizované křižovatce a zkracuje čas potřebný k tomu, aby se chodci vzdali na křižovatkách řízených stopkami. To alespoň částečně kompenzovalo ztrátu kapacity vozidla.[6]

Prodloužení obrubníku komplikuje odvodnění. Překážejí žlab, takže na konci kopce je zapotřebí záchytná nádrž, aby se zabránilo tvorbě louže. Alternativním řešením je umístění mezery v obrubníku, které umožňuje srážkové vodě ve žlabu zavlažovat a dešťová zahrada nebo bioswale v prodloužení obrubníku.[7]

Broadway na 33. ulici, Manhattan.

Umožnit zametání ulic, jsou vnitřní a vnější zakřivení prodloužené části obrubníku mírně odstupňované.

Zpětné přidání rozšíření chodníku ke starším zavedeným komunitám je v některých případech kontroverzní kvůli instalaci rozšíření, která snižuje dostupnost parkování na ulici u některých nemovitostí, zejména v případech, kdy byla rozšíření chodníku instalována samostatně a nikoli ve spojení s přechodem pro chodce.

Viz také

  • Žárovka / rámeček, specifický typ rozšíření obrubníku, který se používá jako autobusová zastávka
  • Sneckdown, dočasné rozšíření obrubníku způsobené sněžením

Reference

  1. ^ Plemmons, Mark (30. dubna 2016). „Sousedé se obávají zrychlení provozu na nové části dálnice George Liles Parkway“. Nezávislý tribun. Citováno 30. dubna 2016.
  2. ^ Informační centrum pro chodce a jízdní kola, „Vylepšení přechodu“ http://www.walkinginfo.org/engineering/crossings-enhancements.cfm Archivováno 2010-09-10 na Wayback Machine, získaný 23. června 2010
  3. ^ Randal S. Johnson (červenec 2005). „Dopady bezpečnosti chodců na prodloužení chodníku: případová studie“ (PDF). Citováno 5. srpna 2011.
  4. ^ Albany Times Union „MOTORISTI SE HIT NA SILNIČNÍM PROJEKTU“ 19. července 2004, http://albarchive.merlinone.net/mweb/wmsql.wm.request?oneimage&imageid=6245046[trvalý mrtvý odkaz ] vyvoláno 29. června 2010
  5. ^ Randal O'Toole "Gridlock"
  6. ^ „Silniční diety: Zúžení ulic je dobré pro chodce, firmy a dokonce i pro dopravu,“ Planetizen, http://www.planetizen.com/node/44645
  7. ^ Udržitelné řízení bouřkové vody, http://www.portlandonline.com/BES/index.cfm?c=34598, vyvoláno 28. dubna 2010

externí odkazy