Příčný sklon - Cross slope

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Příčný sklon"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Průřez silnice. 1. Žlab; 2. rameno; 3. připojovací deska; 4. Základní kurz; 5. Asfalt

Příčný sklon, křížový pád nebo prohnutí je geometrický rys povrchů vozovky: příčný sklon vzhledem k obzoru. Je to velmi důležitý bezpečnostní faktor. K dispozici je příčný sklon k zajištění odvodňovací spád aby voda stékala z povrchu do a odvodnění systém jako a pouliční žlab nebo příkop. Přispívá k tomu nedostatečný příčný sklon aquaplaning. Na rovných úsecích běžných dvouproudých silnic chodník průřez je obvykle nejvyšší ve středu a odvádí se na obě strany. Ve vodorovných obloucích je příčný sklon zarovnán do převýšení ke snížení námahy řízení a příčné síly potřebné k projetí zatáčkou. Veškerá voda odtéká dovnitř křivky. Pokud velikost příčného svahu osciluje v rozmezí 1–25 metrů (3–82 ft), na karoserii a užitečné zatížení vysokých (těžkých) vozidel se projeví vysoké vibrace při převrácení.

Příčný sklon je obvykle vyjádřen v procentech:

${ displaystyle { text {cross sklon}} = { frac { text {rise}} { text {run}}} krát 100 \%}$.

Příčný sklon je úhel kolem svislé osy mezi:

• vodorovná čára, která je kolmá na středovou čáru silnice, a
• povrch.

Typické hodnoty se pohybují od 2 procent pro přímé segmenty do 10 procent pro ostré převýšení křivek. Může to být také vyjádřeno jako zlomek palce na vzestupuchodidlo běh (např.¹⁄₄ palce na stopu).

Viz také

• Úhel odklonu
• Cant (silnice / železnice)
• Geometrický design silnic