Cropredy Bridge - Cropredy Bridge

Cropredy Bridge
Cropredy Bridge, směrem k Williamscotu - geograph.org.uk - 435029.jpg
Pohled přes most směrem k Williamscotu
Souřadnice52 ° 06'53 ″ severní šířky 1 ° 18'54 ″ Z / 52,1147 ° N 1,3150 ° W / 52.1147; -1.3150Souřadnice: 52 ° 06'53 ″ severní šířky 1 ° 18'54 ″ Z / 52,1147 ° N 1,3150 ° W / 52.1147; -1.3150
Nesevedlejší silnice
KřížeŘeka Cherwell
Národní prostředímezi Cropredy a Williamscot, Oxfordshire
MajitelRada hrabství Oxfordshire
UdržovánoRada hrabství Oxfordshire
webová stránkaRada hrabství Oxfordshire
Vlastnosti
MateriálBeton
Ne. rozpětí3
Dějiny
Konec stavby1937
Otevřeno1937
Sbaleno1644 (Místo Battle of Cropredy Bridge )
NahrazujeStředověký most opraven v roce 1691

Cropredy Bridge je most v severním Oxfordshire, který nese vedlejší silnici mezi Cropredy a vesnička Williamscot. Rozkládá se nad Řeka Cherwell, což je také hranice mezi civilní farnosti z Wardington (což zahrnuje Williamscot) a Cropredy. Most má tři rozpětí, železobetonovou palubu a je potažen Hornton kámen.[1][2] Každé ze tří polí je 3,7 m (12 stop).[1] Současný most byl dokončen v roce 1937, ale na tomto místě byl most již od roku nejméně 1312.[2][3]

Dějiny

Nejstarší záznam o mostu je z prací provedených na něm v roce 1312.[2] Není jasné, zda byl postaven v tuto dobu, nebo zda byl most ještě starší a právě se opravoval.[2] Četné 14. a 15. století činy odkazovat na magna pons nebo le longebrugge Cropredy.[2]

Cropredy most představoval nejméně dvakrát v Anglická občanská válka. 23. října 1642 Král Karel I. a část jeho Monarchista armáda překročila most na cestě z Edgcote, Northamptonshire na Edge Hill, Warwickshire čelit a Poslanec síla vedená Hrabě z Essexu v Battle of Edgehill.[4] Dne 29. Června 1644 monarchistické a parlamentní síly bojovaly mezi sebou o kontrolu nad mostem v Battle of Cropredy Bridge.[2][5] Royalistickou sílu osobně vedl v bitvě Charles I. Porazila parlamentní sílu, které velel sir William Waller.[2][6]

V bitvě mohlo dojít k poškození mostu, protože v roce 1691 došlo k opravám nebo rekonstrukcím, podle data v a vyvrcholení na jeho mořská voda.[4][7] Stejně jako rok nese vyvrcholení dvojici iniciál, které mohou být buď „SS“ nebo „J.J.“.[8] Most měl dva oblouky a zdá se, že je to větší, západní, který byl opraven po občanské válce. Menší, východní oblouk byl špičatý, předcházel 17. století[9] a možná byly středověké.

V roce 1776 Trojice sedí Oxfordshire čtvrtletní zasedání bylo řečeno, že most byl „ve velkém rozkladu zlomený a zničující“.[10] Západní oblouk byl nakonec přestavěn v roce 1780, takže byl kulatý.[2][10] Raná rytina z počátku 19. století ukazuje, že ačkoli byl most z kamene, neměl žádný parapety; pouze dřevěné zábradlí.[11]

V roce 1886 byl most rozšířen na své spodní (jižní) straně,[2][12] zvětšuje jeho šířku na 17 stop (5,2 m)[9] a dávat jí parapety na obou stranách. Soudci chtěli, aby rozšíření bylo postaveno z červených cihel. Vikář Cropredy, Dr. William Wood, se postavil proti tomuto střetu materiálů se stávající částí mostu, která byla z místního horntonského kamene.[12] Obě strany se dohodly na kompromisu Staffordshire modrá cihla.[12] Stavbu provedl místní stavitel Cherry and Son of Cropredy.[12] Rozšíření nedostalo spodní proud vody, který opustil molo s vodní vodou pouze na jeho straně proti proudu.[12]

Části mostu postavené v různých dobách nebyly navzájem dobře spojeny.[12] Přední část říční vody nebyla spojena s horní částí mostu a do 30. let rostly v mezeře dva stromy.[12] Kamení zdí proti proudu bylo také významně rozloženo.[12] Stromy byly tak dobře zavedené, že rada hrabství Oxfordshire považovala za jediný způsob, jak je odstranit, demolici mostu.[12] Demolice odhalila opěru a odpružení staršího mostu uvnitř opěry na straně Cropredy.[1]} Pramení bylo velmi nízko, 4 stopy (1,2 m) pod současnou letní vodní hladinou řeky.[1]

V roce 1937 byl dvouklenutý most zbořen a nahrazen současným třem rozpětím.[2] Co nejvíce z horntonského kamene starého mostu bylo použito na obložení nového.[8] Datlovník ze staré cutwater byl resetován na severní straně nového mostu.[10]

Reference

Starý hraniční kámen vedle mostu
  1. ^ A b C d Toynbee & Leeming 1938, str. 127.
  2. ^ A b C d E F G h i j Crossley 1972, str. 157–175.
  3. ^ Toynbee & Leeming 1938, str. 123.
  4. ^ A b Toynbee & Leeming 1938, str. 124.
  5. ^ Toynbee & Leeming 1938, str. 133.
  6. ^ Toynbee & Leeming 1938, str. 137.
  7. ^ Jervoise 1932, s. 152–153.
  8. ^ A b Toynbee & Leeming 1938, str. 128.
  9. ^ A b Jervoise 1932, str. 153.
  10. ^ A b C Toynbee & Leeming 1938, str. 125.
  11. ^ Toynbee & Leeming 1938, Deska XI.
  12. ^ A b C d E F G h i Toynbee & Leeming 1938, str. 126.

Zdroje

  • Crossley, Alan (ed.); Colvin, Christina; Cooper, Janet; Cooper, N.H .; Harvey, P.D.A .; Hollings, Marjory; Háček, Judith; Jessup, Mary; Lobel, Mary D.; Mason, J.F.A .; Trinder, BS; Turner, Hilary (1972). Historie hrabství Oxford, svazek 10: Banbury Hundred. Historie okresu Victoria. str. 157–175. ISBN  978-0-19722-728-2.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz) CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Jervoise, Edwyn (1932). Starověké mosty střední a východní Anglie. III. Westminster: The Architectural Press pro SPAB. str. 152–153.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Toynbee, M.R .; Leeming, J.J. (1938). "Cropredy Bridge" (PDF). Oxoniensia. Oxfordská architektonická a historická společnost. III: 123–138. Citováno 27. října 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)