Creekmoor Light Railway - Creekmoor Light Railway - Wikipedia

Creekmoor Light Railway
Přehled
Hlavní sídloFleetsbridge
Národní prostředíAnglie
Data provozu1968–1973
NástupceOpuštěný
Technický
Rozchod2 stopy (610 mm)
Délka1⁄2 míle (0,8 km)

The Creekmoor Light Railway byl malý, soukromě provozovaný, 2 stopy (610 mm) úzkorozchodná železnice.[1] Bylo situováno u Creekmoor Lane, na sever od Poole,[2] mezi Broadstone a Fleetsbridge, Dorset, a byla provozována skupinou místních nadšenců od října 1968 do dubna 1973.

Počátky

S uzavřením a demolicí Upton (dříve Lytchett Brick Co. Ltd) cihelny dělat cestu pro rezidenční vývoj[3] jejich úzkorozchodná síť, který se používal od roku 1901, byl vyřazen, což umožnilo kolejnice a pražce, dvě lokomotivy s pohonem všech kol (jedna funkční), 8 vee skipů, 12 vysokých cihel přepravujících vozíky / vozy a příslušenství, které lze získat pro projekt Creekmoor, spolu s dalšími železniční zařízení ze cihelny, kterou nakupuje Launceston parní železnice.

Na konci října 1968 byla zahájena výstavba linky, která trvala něco málo přes půl míle od pozemků sousedících s prvními Stanice Creekmoor Halt přes malé podniky v držení Trevora Watermana - iniciátora projektu - a jeho bratra. Plánovali využít železnici k přepravě krmiva pro svá prasata.[1]

Stavba železnice byla provizorní záležitostí, přístřešky byly postaveny ze šrotu a kolejová vozidla upraveno z dostupných zásob.

16 stop dlouhý (4,9 m) plochý podvozek železniční dopravce, 14 ft (4,3 m) podvozek trenér pro přepravu 12 cestujících, a dodávka nástrojů byly všechny postaveny pomocí podvozku a rámu.[1] To byl plamen vyřezaný z vozíků nesoucích cihly a kácil sloupy. Typicky musel být podvozek rozřezán na polovinu, část úhlového železa poté přivařena na každém konci, což vedlo ke dvěma podvozkům, z nichž každý vyžadoval dvě nápravy / kola.

V průběhu roku 1970 deset šilinky byly nabídnuty a přijaty British Rail Majetková divize, aby Creekmoor Light Railway odstranila všechny nadbytečné signální příhradové sloupky, ramena, značky a fiktivní signály z čáry blížící se k Broadstone.

Lokomotivy

Parní lokomotiva 0-6-0WT (dílo č. 9239 z roku 1939), Fojo, postavena Orenstein & Koppel byl zakoupen s výtěžkem z prodeje kovového šrotu z akvizice signalizace. To bylo přesunuto do Hertfordshire a následně prodáno Welsh Highland Railway, Beddgelert v roce 1978.[1]

Dieselové lokomotivy zakoupené od Upton Brickworks byly -

  • Č.1. Hibberd 1887 z roku 1934 pojmenovaný Samson[1] přišel z Upton Brickworks v říjnu 1968.
  • Č. 2. Motor Rail 9778 z roku 1953, Delilah přišel z Upton Brickworks v říjnu 1968.
  • Č.3. Ruston Hornsby 179880 z roku 1936 Brunel pochází z L.W. Vass Ltd, prodejce, Ampthill, Bedfordshire, Prosinec 1969 a šel do Lynton a Barnstaple železnice c1978.
  • Č.4. Motor Rail 8644 z roku 1941, pojmenovaný běžec Druid[1] pochází od Pollock & Brown, Southampton. Května 1971 a šel do kachlových prací v Hemingbrough poblíž Selby, kde byl na obrázku v roce 1979. Abbey Light Railway, Leeds, byl v roce 1999 zcela přestavěn v jiném převleku a funguje dodnes.

Úkon

Linka byla provozována pět let, obvykle pozdě odpoledne až do soumraku. Pátky, soboty a přístup se v neděli často prodlužují příležitostnými návštěvami členů místního železničního klubu.

Kuriozita byla změna autokaru na silnici v motorové hale. Hlavní trať sjížděla přes příkop na krátký pahýl pouhých 8 stop, osobní trenér byl čtrnáct, nejprve měl 4 stop dlouhý (1,2 m) podvozek najet na pahýl, pravý bod přešel, trenér tlačil , nová nastavená trasa, která by při oblouku houpající se délkou vozíku byla umístěna na točnu. Poté druhý podvozek nad bodem, resetoval se a tlačil nahoru na vnější linii podél lokomotiv v kůlně.[1]

Pokles a uzavření

V roce 1973 bylo plánováno nové sídliště pokrývající celou oblast malých podniků[1] který donutil železnici přejít dolů na Crockway Farm, Maiden Newton, Dorset.

Byla postavena přístřešek s jámou pro tři silnice, lokomotivy vloženy dovnitř a vozy tlačily několik set metrů přes dočasně svařenou trať k několika vlečkám. Ale se vzdáleností do Crockway, 30 mil (48 km), zájem o restartování pomalu klesal. Do roku 1978 byly všechny akcie a značky vyprodány v aukcích uspořádaných s Narrow Gauge Railway Society.

Někteří z nadšenců, kteří na projektu pracovali, pokračovali v práci Network Rail, zatímco jiné se staly jádrem nově vytvořeného Swanage železnice Společnost.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Mitchell, Vic; Smith, Keith (2006). Úzkoměr Dorset & Somerset. Middleton Press. p. 3.1–3.6. ISBN  978-1-904474-76-0.
  2. ^ Kámen, Coline. Železnice do přístavu Poole. Nakladatelství Ian Allan. ISBN  9780853616627.
  3. ^ „Plánovací registr okresní rady Purbeck 1977“ (PDF).[mrtvý odkaz ]

Souřadnice: 50 ° 44'47 ″ severní šířky 2 ° 00'00 ″ Z / 50,7465 ° N 2,0000 ° W / 50.7465; -2.0000