Cowanský tunel - Cowan Tunnel - Wikipedia
 Pohled ze severního konce do interiéru tunelu. V popředí je starý most z horské kozí koleje. | |
| Přehled | |
|---|---|
| Souřadnice | 35 ° 09'08 ″ severní šířky 85 ° 58'31 "W / 35,15222 ° N 85,97528 ° WSouřadnice: 35 ° 09'08 ″ severní šířky 85 ° 58'31 "W / 35,15222 ° N 85,97528 ° W |
| Postavení | Otevřeno |
| Start | 35 ° 09'15,3828 ″ severní šířky 85 ° 58'42.2004 ″ Z / 35,154273000 ° N 85,978389000 ° W |
| Konec | 35 ° 09'2,4336 ″ severní šířky 85 ° 58'21.2268 "W / 35,150676000 ° N 85,972563000 ° W |
| Úkon | |
| Postaveno | 1849–1853 |
| Otevřeno | 1853 |
| Majitel | CSX železnice |
| Technický | |
| Délka | 2200 stop (670 m) |
Horský tunel Cumberland | |
   | |
| Nejbližší město | Cowan, Tennessee |
|---|---|
| Plocha | 42 akrů (17 ha) |
| Postavený | 1849 |
| Reference NRHPNe. | 77001270[1] |
| Přidáno do NRHP | 22. srpna 1977 |
The Cowanský tunelnebo Horský tunel Cumberland, je železniční tunel u Cowan, Tennessee
Tunel byl postaven Železniční společnost Nashville & Chattanooga a byla dokončena v roce 1852 s kolejemi položenými v roce 1853 o celkové délce 670 m. Strategicky důležitý tunel, část železničního spojení mezi Středozápad USA a Jihovýchodní Spojené státy, hrál zásadní roli během americká občanská válka. V té době to bylo považováno za hlavní inženýrský počin. Je stále funkční a je ve vlastnictví společnosti CSX železnice.[2] Tunel je uveden na Národní registr historických míst v roce 1977.[1]
Dějiny
Stavba tunelu byla zahájena v roce 1849 a byla dokončena v roce 1852 s kolejemi dokončenými v roce 1853. Práce prováděli afroameričtí otroci, irští přistěhovalci a místní pracovníci se švýcarskými inženýry. Během výstavby byly vytvořeny tři ventilační šachty o hloubce přibližně 170 stop (52 m), které usnadňují cirkulaci vzduchu, zajišťují další pracovní prostory a umožňují evakuaci páry a kouře z parních lokomotiv během používání. Během tunelu byl uznán význam tunelu americká občanská válka obě strany bojovaly, ale nikdy nezničily tunel. Používání tunelu pokračuje i dnes a často po něm jezdí nákladní vlaky.[2]
Interiér tunelu ze severu s popředí železniční most Mountain Goat.
Vchod do tunelu z jihu při pohledu na sever.
Exteriér odvětrání jižního tunelu.
Jižní průduchový tunel.
Vnější odvětrání středního tunelu.
Interiér odvětrání středového tunelu.
Exteriér odvětrání severního tunelu.
Interiér odvětrání severního tunelu.
Bibliografie
- Smith, Gerald (2010). Sewanee místa. Univerzita jihu. ISBN 978-0-918769-57-2.
Reference
- ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
- ^ A b Smith 2010, str. 98–99