Covin (automobil) - Covin (automobile)
 | tento článek příliš spoléhá na Reference na primární zdroje. (Duben 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | Tento článek je tón nebo styl nemusí odrážet encyklopedický tón použitý na Wikipedii. (Duben 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Covin | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výroba | Počátek 80. let – 1992 Cca |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 2-dveře kupé 2+2 2-dveře konvertibilní 2+2 |
| Rozložení | Zadní motor, pohon zadních kol |
| Plošina | Covin vlastní nebo VW Type3 podvozek |
| Příbuzný | Volkswagen Variant Typ 3 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Různé vybavení |
| Přenos | 3-rychlostní automatický 4 rychlosti manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 87,2 palce (2215 mm) |
| Délka | Kupé: 4196 mm |
| Šířka | Kupé: 18,1 mm (72,1 palce) |
| Výška | Kupé: 1270 mm |
The Covin je auto soupravy replika Porsche 911 Turbo vytvořili Tim Cook a Nick Vincent na začátku 80. let. Jméno Covin vzniklo od CO (Cook) a VIN (Vincent) k výrobě COVIN Performance Moldings. Brzy modely Covin byly založeny na zkráceném Beetle floorpan / podvozku, ale později používaly jeho vlastní Covin podvozek a VW Type 3 podvozek.
Společnost byla v 90. letech prodána společnosti DAX a později se přestěhovala k novým majitelům GPC a byla přemístěna do hrabství Galway v Irsku, kde doposud[když? ] Covin nebyl znovu vyroben. Covin přišel ve třech karosářských verzích založených na modelu Turbo. Jednalo se o Flatnose a Coupe, oba byly také k dispozici v kabrioletové verzi. Je také známo, že existuje jen jedno úzké tělo, které Covin kdy vyrobil.
Covin také vyrobil několik 356 modelů Speedster, ale ty jsou poměrně vzácné.
Některé jednotky Covin dokonce používají skutečné motory Porsche 911.
Covin Club
Klub vlastníků Covin provozují Darren Parker (technický poradce klubu) a sekretář klubu Michael Dykes. Od roku 2015 má fórum Covin 378 členů, 24487 příspěvků, které pokrývají 2762 témat.