Coutts (loď 1797 EIC) - Coutts (1797 EIC ship)

Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1707). SvgVelká Británie
Majitel:
  • Plavby 1-6: Sir Robert Preston[1]
  • Plavby 7-8: Francis P Martin.[1]
Operátor:Britská východoindická společnost
Stavitel:Randall, Rotherhithe[1]
Spuštěno:13. února 1797[2]
Osud:Rozděleny v roce 1815
Obecná charakteristika
Typ:Východní Indie
Tun Burthen:1200 (pronajatá prostornost); 1451,[1] nebo 1451​35⁄94,[2] nebo 1504,[3] (bm )
Délka:
  • 176 ft 11 v (53,9 m) (celkově)
  • 114 stop 2 1⁄2 v (34,8 m) (kýl)
Paprsek:43 ft 6 v (13,3 m)
Hloubka držení:17 ft 6 v (5,3 m)
Pohon:Plachta
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1797: 30 × 12-pounder zbraně[3]
  • 1803: 32 x 12 a 6-pounder zbraně[3]
  • 1805: 32 × 12 a 6-pounder zbraně[3]
  • 1809: 32 x 12 a 6-pounder zbraně[3]

Coutts byla zahájena v roce 1797 a pro Brity uskutečnila osm cest do Indie a Číny Východoindická společnost (EIC). Podílela se na dvou významných zakázkách, na akce ze dne 4. srpna 1800 a bitva o Pulo Aura. Byla rozdělena v roce 1815.

Kariéra

Cesta EIC č. 1 (1797-98)

Kapitán Robert Torin (1760-1824), získaný a dopis značky dne 28. března 1797. 5. června vyplul z Portsmouthu směřující do Číny. Coutts přijet v Whampoa Anchorage dne 17. prosince. Spoutaná domů, přešla přes Druhý pruh dne 14. února 1798, dosáhl Svatá Helena 5. srpna a dorazil zpět do Gravesendu 22. října.[1]

EIC cesta č. 2 (1800-01)

Kapitán Torin vyplul z Torbay 27. května 1800 a směřoval do Číny.[1]

Coutts byl součástí konvoje, který také zahrnoval Dorsetshire, Exeter, Bombayský hrad, a Neptune, lodě Botany Bay Královský admirál a Anne a velrybářská loď Seringapatam.[4] Jejich doprovod byl malý loď linky HMSBelliqueux.

Hlavní článek: Akce ze dne 4. srpna 1800

Ráno 4. srpna narazili na francouzskou letku skládající se z fregat Concorde, Médée, a Franšíza. Francouzský velitel byl znepokojen tím, že narazil na flotilu mocných válečných lodí, a tak se obrátil k útěku. Britský velitel, kapitán Rowley Bulteel, okamžitě nařídil pronásledování. Aby zachoval dojem válečných lodí, nařídil také čtyřem z jeho nejmocnějších východoindických mužů, aby se připojili k pronásledování. za prvé Belliqueux zajat Concorde. Exeter a Bombayský hrad vyrazil po Médée a podařilo se jí s ní přijít po setmění a přimět ji, aby se vzdala čeho Médée myšlenka byla loď linie.

12. srpna Coutts byl v Rio de Janeiru. Odtamtud odplula do Santa Cruz, do kterého se dostala 22. září. Do Whampoa dorazila dne 22. února 1801. Směrem k domovu, 29. března překročila druhou laťku, 21. září dosáhla Svaté Heleny a 8. prosince dorazila do Gravesendu.[1]

Cesta EIC č. 3 (1803-04)

Po zahájení Napoleonské války Kapitán Robert Torin požadoval nový značkový dopis, který obdržel v nepřítomnosti dne 20. června 1803,[3] poté, co vyplul Coutts od Downs 6. května.[1] Před odjezdem do Číny se v ní v dubnu plavil umělec John Constable z Londýna do Deal; Kapitán Torin byl přítelem Constableova otce. Coutts dorazil do Whampoa 1. října. Když se vrátila domů, překročila 11. ledna 1804 druhou lištu.

Commodore Dance Indové (uprostřed) chránit obchodní flotilu (vpravo) a zapojit se Admirál Linois letka (vlevo) během Bitva o Pulo Aura, 1804. Malba podle William Daniell

Coutts byl jedním z východoindických mužů čínské flotily, kteří se zúčastnili:

Hlavní článek: Bitva o Pulo Aura

Coutts ve skutečnosti Angličany neangažoval. Do Malakky dorazila 18. února a do Penangu 1. března. Do Svaté Heleny dorazila 9. června a do Long Reach dorazila 15. srpna.[1] Plantagenet doprovázel flotilu ze Svaté Heleny do Anglie.[5]

EIC hlasovalo o finančním fondu ve výši 50 000 liber, který bude rozdělen mezi různé velitele v bitvě a jejich posádky. Torin obdržel 500 Guineje a kousek talíře v hodnotě 50 guinejí. Každý námořník dostal šest Guinejí. Lloydův vlastenecký fond a další národní a obchodní instituce udělily jednotlivým důstojníkům řadu ocenění obřadních mečů, stříbrných desek a peněžních darů. Lloydův Vlastenecký fond dal každému kapitánovi meč v hodnotě 50 £ a jeden v hodnotě 100 £ Nathaniel Dance, Commodore čínské flotily. Danceová odmítla baronetství, ale následně byla povýšena do rytířského stavu.[5]

EIC cesta č. 4 (1805-6)

Kapitán James Hay získal značkový dopis dne 27. února 1805. Odplul z Portsmouthu dne 25. dubna, směřoval do Madras a Čína. Coutts dosáhl Madras 25. srpna, Penang 18. září a Malacca 22. října. Do Whampoa dorazila 24. prosince. Při návratu domů, překročila druhý bar dne 15. února 1806 a vrátila se do Malacca dne 18. března a Penang dne 28. března. Do Svaté Heleny dorazila 2. července a do Long Reach dorazila 6. září.[1]

Cesta EIC č. 5 (1807-08)

Kapitán Hay vyplul z Portsmouthu dne 18. dubna 1807, směřující do Číny. Coutts dosáhl Penang dne 14. září a Malacca dne 22. října. Do Whampoa dorazila 28. prosince. Směrem domů přešla 11. února 1808 přes druhou lištu, 4. dubna dorazila do Penangu a 10. července do Svaté Heleny a 14. září dorazila na Long Reach.[1]

Cesta EIC č. 6 (1809-10)

Kapitán John Boyce získal značkovou listinu 17. února 1809. Odplul z Portsmouthu 5. dubna směřující do Číny. Coutts dorazil do Penangu dne 22. července a do Malacca dne 27. srpna, než dorazil do Whampoa dne 5. listopadu. Když směřovala domů, překročila 22. prosince druhou laťku, 4. března 1810 opustila Čínu, 22. května dorazila do Svaté Heleny a 2. srpna dorazila na Long Reach.[1]

Cesta EIC č. 7 (1812-13)

Kapitán Boyce vyplul z Torbay dne 4. ledna 1812, směřující do Bombaj a Čína. Coutts dorazil do Bombaje dne 8. května. Došla do Penangu dne 13. července a Malacca dne 25. července, před příjezdem do Whampoa dne 12. září. Když směřovala domů, překročila 5. prosince druhou laťku, 28. března 1813 dosáhla Svaté Heleny a 8. června dorazila do Long Reach.[1]

Cesta EIC č. 8 (1814-15)

Kapitán Boyce vyplul z Portsmouthu dne 9. dubna 1814, směřující do Číny. Coutts dosáhl Penang dne 15. srpna, Malacca dne 15. září a Lintin dne 22. října. Do Whampoa dorazila 10. prosince. Když směřovala domů, překročila 22. ledna 1815 druhou laťku, 13. května dosáhla Svaté Heleny a 24. srpna dorazila do Long Reach.

Osud

V roce 1815 Coutts byl prodán za rozchod.[2]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m Britská knihovna: Coutts.
  2. ^ A b C Hackman (2001), str. 85.
  3. ^ A b C d E F G h i j „Rejstřík značek proti Francii 1793-1815“; str.57 Archivováno 9. července 2015 na adrese Wayback Machine
  4. ^ Lloydův seznam,[1] - zpřístupněno 11. listopadu 2013.
  5. ^ A b Hardy (1811), str. 119-125.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Hardy, Horatio Charles (1811). Rejstřík lodí zaměstnaných ve službách Ctihodné společnosti Spojeného východoindické společnosti z let 1760 až 1810: s dodatkem obsahujícím různé podrobnosti a užitečné informace zajímavé pro ty, kteří se zajímají o východoindický obchod. Black, Parry a Kingsbury.