Mapa spotřeby - Consumption map - Wikipedia

Mapa spotřeby tříválcového vznětového motoru o objemu 1,5 l

A mapa spotřeby nebo mapa účinnosti[1] ukazuje spotřeba paliva specifická pro brzdu v g na kWh více střední efektivní tlak za rychlost otáčení z spalovací motor.

Osa x ukazuje rychlost otáčení rozsah. Osa y představuje zatížení motoru. The vrstevnice uveďte specifickou spotřebu paliva s vyznačením oblastí režimu otáček / zatížení, kde je motor více či méně účinný.

Mapa obsahuje všechny možné podmínky kombinující rychlost otáčení a střední efektivní tlak. Ukazuje výsledek specifické spotřeby paliva. Typický rotační výkon P (lineární až ) je dosažen na několika místech na mapě, ale liší se ve výši spotřeby paliva. Automatické převodovky, jsou navrženy tak, aby udržovaly motor na otáčkách s nejnižší možnou spotřebou paliva vzhledem k požadavku na výkon.

Mapa také ukazuje účinnost motoru. V závislosti na typu paliva nafta a benzín motory dosahují až 210 g / kWh a přibližně 40% účinnosti. Použitím zemní plyn této účinnosti je dosaženo na 200 g / kWh.[2]

Průměrné hodnoty[3] jsou 160–180 g / kWh pro pomalý pohyb dvoudobý dieselové nákladní motory využívající topný olej, dosahující až 55% účinnosti při 300 ot./min. 195–210 g / kWh při chlazení a předúčtováno dieselové motory pro osobní automobily, nákladní automobily 195–225 g / kWh. Bez poplatku Otto cyklus benzínové motory pro osobní automobily 250–350 g / kWh.

Literatura

  • (Německy) Richard van Basshuysen: Handbuch VerbrennungsmotorFred Schäfer; 3. Auflage; 2005; Vieweg Verlag

Reference

  1. ^ Dieter Lohse und Werner Schnabel: Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung: Pásmo 1, Beuth Verlag, 2011, ISBN  9783410172710.
  2. ^ Rainer Golloch, Downsizing ve společnosti Dieselmotoren, Abschnitt 2.1.3 Verbrennung, 1.
  3. ^ Tabulka 1 v Konrad Reif, “Dieselmotor-Management ve společnosti Überblick", Abschnitt Springer Fachmedien Wiesbaden 2014, ISBN  978-3-658-06554-6