Ústava (1829 parník) - Constitution (1829 steamboat) - Wikipedia
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Ústava |
| Majitel: | Sloo & Byrne, William Bryan (nebo Byrne) |
| Operátor: | Kapitán Edward Auld |
| Registrační přístav: | New Orleans |
| Trasa: | New Orleans, Galveston, ústí řeky Řeka Brazos, Matagorda, Texas |
| Dokončeno: | 1829 |
| Mimo provoz: | Červen 1840 |
| Osud: | Pletl v Matagordě v Texasu |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 262 |
| Délka: | 150 stop (46 m) |
| Návrh: | Přibližně 2,3 m |
| Návrh: | 5,5 stopy (1,7 m) |
| Pohon: | Parní postranní kolečko |
Ústava je bývalý parník, který operoval v Republice Texas.
Ústava je bývalý parník registrovaný v New Orleans, ale primárně obsluhovala přístavy v Republice Texas. Parník byl 262 tun a dlouhý 150 stop.[1] Ústava byl navržen jako člun a postaven na dvoře v Cincinnati v roce 1829. Měla ponor sedm stop a sedm palců.[2]
Augustus Chapman Allen a John Kirby Allen —Původní vývojáři Houston —Provozováno Ústava pro demonstrační plavbu k prokázání splavnosti Buffalo Bayou pokud jde o jejich nové město. Už odeslali Laura ze stejného důvodu, ale kritici místa města Houston namítali, že pravdivějším testem by byla mnohem větší loď.[1] Allenovi bratři výzvu přijali. Na pilotování parníku si najali kapitána Edwarda Aulda Galveston do Houstonu za 1 000 $. Úspěšně navigoval Ústava přes Buffalo Bayou a zakotvil v Houstonu 1. června 1837. Kapitán však nebyl schopen otočit parník v Houstonu a běžel motory v opačném směru na šest a půl míle a otáčel ho v širokém úseku Bayou nyní pojmenovaný pro parník a událost: Constitution Bend.[2][3]
Auld nevzal Ústava znovu Buffalo Bayou. Místo toho nabízel měsíčně balíček spojení mezi Galvestonem a New Orleans. V lednu 1838 ho najel na mělčinu Sabine Pass, Texas, ačkoli parník kulhal do Galvestonu kvůli opravám.[2] Francis Cynric Sheridan ve svém deníku poznamenal, že se jmenuje parník Ústava byl použit pro zapalování náklad a cestující ze své věže, procházející mělkými vodami, aby získali přístup Galvestonský ostrov.[4]
Reference
- ^ A b Marilyn McAdams Sibley (1968). Přístav Houston: Historie. Austin: University of Texas Press. 37–39.
- ^ A b C Andrew P. Hall (2012). Balíček Galveston-Houston: Steamboats na Buffalo Bayou. Charleston, SC: The History Press. str. 34–36. ISBN 978-1609495916.
- ^ David G. McComb (1981). Houston: Historie. Revidováno. Austin: University of Texas Press. str. 205.
- ^ Richard V. Francaviglia (1998). Od plachty k páru: Čtyři století texaské námořní historie, 1500–1900. Austin: University of Texas Press. 139–140.
