Consett Iron Company - Consett Iron Company

Consett Iron Company
PrůmyslVýroba železa
Založený1864
Zaniklý1980
Hlavní sídloConsett, Hrabství Durham
produktyŽelezo a ocel
673 milionů £ (1900)
MajitelBritish Steel Corporation (1967)
Počet zaměstnanců
6000 (1892)
webová stránkahttp://www.dmm.org.uk/company/c002.htm

Společnost Consett Iron Company Ltd. byl průmyslový podnik se sídlem v Consett oblast Hrabství Durham ve Velké Británii. Společnost vlastnila uhelné doly a vápencové lomy a vyráběla železo a ocel. To bylo zapsáno dne 4. Dubna 1864 jako nástupce Derwent & Consett Iron Company Ltd. To byl následník Derwent Iron Company, která byla založena v roce 1840.

Sedm těžařských dolů a různých koksovacích pecí společnosti se dostalo do vlastnictví Národní uhelná rada, kdy byly v roce 1947 znárodněny britské uhelné společnosti. Samotná společnost Consett Iron Company byla znárodněna v roce 1951 a stala se součástí Iron and Steel Corporation of Great Britain. Krátce nato byl odnárodněn, poté znovu zestátněn v roce 1967. Společnost Consett Iron Company byla pohlcena British Steel Corporation v roce 1967 a místo se stalo známé jako Consett Steel Works. Společnost British Steel Consett Works byla uzavřena v roce 1980.

Raná historie

V roce 1840 založila skupina místních podnikatelů vedená Jonathanem Richardsonem první z několika železářských společností v Consett (Hrabství Durham ), Derwent Iron Company, těžit a cítit železná ruda po městě.[1][2]:2 Nejlepší místní železný kámen (s nejvyšším obsahem železa) byl brzy poté vyčerpán, a tak společnost zařídila rozšíření místních železnic, například Stockton a Darlington železnice. Ty mu umožňovaly přístup k novým zdrojům železného kamene, včetně rudy z roku 1851 Clevelandská formace Ironstone u Eston, Cleveland.[3][A]

V roce 1857 dlužila společnost Consett Iron Company neúspěch Northumberland a Durham District Bank téměř milion liber.[b] Byl nabídnut k prodeji, ale pokus o prodej nově vytvořené společnosti Derwent a Consett Iron Company propadl.[2]:2 Dne 4. dubna 1864, poté, co několik let působil pod hrozbou bankrotu, vznikla nová společnost Consett Iron Company Ltd.[5][6] s kapitálem 400 000 GBP. To bylo rozděleno na 40 000 akcií s počáteční cenou 10 GBP,[2]:2 s J. Priestmanem jako výkonným ředitelem. Dva místní Členové parlamentu, Henry Fenwick a John Henderson, byli mezi režiséry. To se stalo vlastníkem 18 vysoké pece. Společnost měla kapacitu na výrobu 80 000 tun prasečí železo a 50 000 tun hotového železa ročně. Vlastnila také tisíc dělnických chat a 500 akrů půdy.[2]:2

Úspěch za Williama Jenkinse

William Jenkins (1825–1895), generální ředitel v letech 1869 až 1894

William Jenkins byl generálním ředitelem společnosti Consett Iron Company v letech 1869 až 1894. Pod jeho vedením společnost poprvé zaznamenala trvalý zisk,[7]:158[8] navzdory silným výkyvům tržních podmínek,[7]:164 jako například průmyslová deprese, která probíhala od konce 70. let do počátku 90. let.[9]:36 Společnost si ponechala to, co v té době bylo velké množství hlavní město, spíše než rozdělovat peníze akcionářům. Ve výsledku se spoléhal méně na půjčky, aby přežil hospodářské cykly, a měl nižší úrokové sazby, když si půjčil.[7]:164 Pracovníkům také poskytoval školy, kostely, park, nemocnici a další zařízení. Zemřel v roce 1895.[7]:158 Podíl společnosti na britském trhu s ocelí dosáhl v roce 1894 vrcholu 7,1%, do roku 1910 klesl na 4,2%.[7]:154 Obchodní historici H.W. Richardson a J.M. Bass ocenili Jenkinsův obchodní úsudek a výběr manažerů.[10]

Různá ziskovost ve společnosti Consett Iron Company[7]:170–171
RokČistý zisk £ 000 sZisk z kapitálu%
18653912
187010224.5
187521533.7
188010415.6
1885608.6
189036638.6
18951158.6
190067338.7
190524513.6
191022112.4

Kolem roku 1876 začaly železnice po celém světě místo oceli používat ocel tvárná litina, pro kolejnice. Výsledkem bylo, že výroba v Consettu poklesla o třetinu. Společnost přešla na výrobu železných desek, jejichž poptávka po stavbě lodí rychle rostla.[2]:3 V roce 1882 začala společnost Consett Iron Company znovu měnit výrobu, tentokrát na ocelové plechy pro stavba lodí za použití Proces Siemens-Martin.[2]:3 Toto používá otevřené krby přeměnit surové železo na ocel spalováním přebytečného uhlíku. První pece Siemens v Consettu se začaly vyrábět v roce 1883.[2]:3 V roce 1887 začala společnost vyrábět ocel v různých průřezech, jako je úhelníková ocel (L-profil), válcované trámy a nosníky pro stavbu lodí. Za tímto účelem vytvořila Angle Mills na šestnáctiakrovém pozemku, schopném vyprodukovat 1500 tun úhlů, tyčí a nosníků za týden.[2]:4

Do roku 1889 byla lokalita Angle Mills největší továrnou na ocelové plechy na světě.[9]:231 V roce 1892 měla společnost kromě výroby oceli i slévárna (míle od Consettu v Crookhall ) schopné vyrobit 150 tun odlitků ze železa za týden a a cihelna schopný vyrobit asi 12 000 cihel za týden. Panství se rozrostlo na zhruba 2700 dělnických chat. Společnost provozovala ošetřovnu se 16 lůžky, aby ošetřila zraněné pracovníky. Těchto 6 000 pracovníků dostávalo průměrně 5,33 GBP měsíčně.[2]:5 Společnost neustále investovala do moderního vybavení, jako je a Roots blower (výkonné vzduchové čerpadlo), které bylo získáno v roce 1893.[11]

Dvacáté století

William Jenkins byl následován manažerem pod ním, Georgem Ainsworthem, který sloužil jako generální ředitel od roku 1851 až do své smrti v roce 1894.[12][9]:203 Společnost původně zůstala v zisku,[7]:159 ale jeho vybavení a technologie nebyly aktualizovány kvůli nedostatku volného místa v Consettu; tah byl zvažován, ale zamítnut. Společnost nepřecházela na elektrickou energii jako ostatní a její technologie zastarala.[9]:233–240

Do roku 1924 měla společnost základní kapitál 3 500 000 GBP (185 milionů £ v roce 2013)[13]); vydalo také 1 500 000 GBP (74 milionů GBP v roce 2013)[13]) s obligacemi v květnu 1922.[5] V roce 1938 společnost pomohla financovat založení Nového Jarrow Steel Company ze starých Palmers Shipbuilding and Iron Company[1] který se zhroutil v roce 1933, což vedlo k Jarrow March z roku 1936. Společnost Consett Iron Company pokračovala ve výrobě během Druhá světová válka s použitím méně kvalitní železné rudy. V té době zaměstnávalo asi 12 000 pracovníků.[1]

V roce 1947 byly všechny uhelné doly společnosti Consett Iron Company znárodněn, spadající pod kontrolu Národní uhelná rada.[1] V roce 1951 byl zbytek Consett Iron Company znárodněn Clement Attlee je Práce vlády do krátkodobé Iron and Steel Corporation of Great Britain, spolu se všemi britskými ocelárnami.[1] Consettské ocelárny byly privatizovány v roce 1955 a v roce 1961 byl otevřen nový mlýn na ocelové plechy, který zásobuje loďařský průmysl. V té době bylo v závodech zaměstnáno asi 6000 pracovníků.[1]

Společnost Consett Steel Works byla renacionalizována v roce 1967, tentokrát společností Harold Wilson vláda, do British Steel Corporation, v době, kdy železo, uhlí a stavba lodí v Británii ustavičně upadaly.[1] Do této doby se britská ocel uspokojila, běžela pod kapacitu a používala zastaralou technologii. Rostly náklady na suroviny pro uhlí a ropu a chyběl kapitál pro nové výrobní zařízení. Vládní politika pro udržení uměle vysoké zaměstnanosti zvýšila obtíže organizace.[14]

Uzavření

Terra Novalis Socha z nerezové oceli u cesty C2C od pobřeží k pobřeží v Consettu.

Uprostřed intenzivních debat a velkých demonstrací pracovníků a sympatizantů byla společnost Consett Steel Works v roce 1980 uzavřena.[15] Přibližně 3 000 - 4 000 pracovníků přišlo o práci, což v Consettu vedlo k míře nezaměstnanosti 35%, což je dvojnásobek celostátního průměru v té době.[15][16]

Obloha nad Consettem, která byla dlouho proslulá svým hustým oparem červeného prachu z oxidu železa, který házel ocelárna, se vyčistila[17] stejně jako oblak páry, který se obvykle nacházel kolem vysokého chladicí věže a komíny.[18][19] Na demolici se podíleli někteří oceláři z Consettu.[20]

Byly odstraněny téměř všechny stopy ocelárny Consett.[21][22] Pouze Terra Novalis sochy (na obrázku), vyrobené z materiálů z webu, připomínají minulé odvětví.[21] V následujícím desetiletí se do oblasti postupně vrátila zaměstnanost s diverzifikovanější průmyslovou základnou.[23]

Poznámky

  1. ^ V roce 1842 společnost koupila jižní část bývalého Stanhope a Tyne železnice od společnosti, aby jí umožnila přístup k novým zdrojům železného kamene. Po West Durham železnice postavil linku do Podvodník, Stockton and Darlington Railway (S&DR) zahájena výstavba Weardale Extension Railway společnosti Crook, která byla otevřena 8. listopadu 1843, z křižovatky na jejím pronajatém pozemku Weardale železnice.[4] Výsledkem je, že společnost Derwent Iron Company navrhla rozšíření z Crook na úpatí svahu Meeting Slacks, který se stal Waskerley stanici, aby poskytli jižní přepravní cestu pro své vápno a železné výrobky a umožnili přístup k více železným kamenům. Poté, co získali prodloužení jejich přednosti v jízdě z Biskup z Durhamu, společnost Derwent Iron Company předložila plány společnosti S&DR, která s prodloužením souhlasila, pokud jim společnost Derwent Iron Company pronajala celou jižní část bývalého S&TR. The Stanhope do Carrhouse sekce přešel do vlastnictví S&DR 1. ledna 1845, s dokončenou 10 mil (16 km) Weardale Extension železnice z Wear Valley Junction na Waskerley zahájení 16. května 1845.[4]
  2. ^ To odpovídá kupní síle 98 milionů £ v roce 2013 při použití Inflační kalkulačka Bank of England.

Reference

  1. ^ A b C d E F G "Consett Iron Co". Průvodce Grace. 4. května 2012. Citováno 14. května 2012.
  2. ^ A b C d E F G h i Jenkins, William (1892). Popis železáren Consett. Newcastle on Tyne: Mawson, Swan a Morgan. Stránky nos odkazují na online stránky, např „2“ znamená „raná historie“.
  3. ^ Marley, John (1856). „Transakce NEIMME, svazek 5“. Clevelandský železný kámen. Nástin hlavního nebo tlustého vrstevnatého koryta, jeho objev, aplikace a výsledky v souvislosti se železárnami na severu Anglie. Severoanglický institut důlních inženýrů. p. 168. Archivovány od originál dne 7. července 2011. Citováno 14. května 2012.
  4. ^ A b "Stanhope and Tyne Railway". Nepoužívané stanice. Citováno 18. března 2013.
  5. ^ A b „Consett Iron Co. Ltd“. Hornické muzeum v Durhamu. Citováno 13. října 2014.
  6. ^ „Consett Iron Co Ltd“. Objev. Národní archiv. Citováno 13. října 2014.
  7. ^ A b C d E F G Bass a Richardson, v Kenneth Tucker, 1977.
  8. ^ „Consett photos“. William Jenkins. Consettova historie. 6. března 2012. Citováno 14. května 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  9. ^ A b C d Wilson, 1973
  10. ^ Richardson and Bass, strana 157.
  11. ^ Jenkins, William (2008). Consett Iron Works v roce 1893. Publikování reklam. p. 77. ISBN  9788792295002. Citováno 2. dubna 2012.
  12. ^ Ainsworth, George. „National Burial Index for England & Wales Transcription“. Najít mou minulost. Citováno 20. října 2014. Pohřben 21. ledna 1920, hřbitov Blackhill, Consett, hrabství Durham.
  13. ^ A b „Inflační kalkulačka Bank of England“. Archivovány od originál dne 6. října 2014. Citováno 17. října 2014.
  14. ^ Blair, Alasdair M. (zima 1997). „Britský průmysl železa a oceli od roku 1945“. Journal of European Economic History. 26 (3): 571–81.
  15. ^ A b „Nation on Film: Steel Towns - from Boom to Bust“. BBC. Duben 2004. Citováno 14. května 2012.
  16. ^ Wood, Kerry (19. února 2010). „Consett si pamatuje uzavření své ocelárny“. www.chroniclelive.co.uk.
  17. ^ Průvodce Grace. Consett Steel Works. Vyvolány 14 May 2012.
  18. ^ Thorold, Henry (1980). County Durham (Shell Guides). Faber a Faber. p. 192. ISBN  978-0-571-11640-9.
  19. ^ Marshall, Ray (17. června 2009). „Remember When Stories“. Zaměřte se na zhroucení Consettu, když ocelárny zavřeny. Večerní kronika. Citováno 15. května 2012.
  20. ^ „Local History: Consett Heritage in Pictures“. BBC. Březen 2008. Citováno 14. května 2012.
  21. ^ A b „Consett, hrabství Durham“. NorthEastLife. Citováno 15. května 2012.
  22. ^ "Fotografie Consetta". Railscot. Citováno 14. května 2012.
  23. ^ Bowen, David (16. ledna 1994). „Nejprve zavřeli Consettova díla a pak přišla recese, ale ... ocel zůstává.“. Nezávislý.

Zdroje

Další čtení

  • Garside, W. R. „Consett Iron, 1840–1980: Studie na průmyslovém místě“; Historie podnikání; 1. října 1991.

externí odkazy

Všeobecné

Dětské