Pila na dřevo Conondale - Conondale Timbers Sawmill
| Pila Conondale Timbers | |
|---|---|
 Pila na dřevo Conondale, 2007 | |
| Umístění | Aherns Road, Conondale, Sunshine Coast Region, Queensland, Austrálie |
| Souřadnice | 26 ° 44'54 ″ j 152 ° 44'03 "E / 26,7483 ° S 152,7341 ° ESouřadnice: 26 ° 44'54 ″ j 152 ° 44'03 "E / 26,7483 ° S 152,7341 ° E |
| Období návrhu | 1919-1930 (meziválečné období) |
| Postavený | 30. léta |
| Oficiální jméno | Pila Conondale, pila Conondale, chaty Mill Workers |
| Typ | státní dědictví (postaveno) |
| Určeno | 27. listopadu 2008 |
| Referenční číslo | 602689 |
| Významné období | 30. léta |
| Významné komponenty | rezidenční ubytování - bydlení pracovníků, stroje / zařízení / vybavení - lesnický / dřevařský průmysl, kůlna, jeřáb / portál, řezivo, motor / kůlna / pokoj / napájení |
| Stavitelé | M R Hornibrook Ltd. |
  Umístění pily Conondale Timbers v Queenslandu  Pila na dřevo Conondale (Austrálie) | |
Pila Conondale Timbers je zapsán na seznamu kulturního dědictví pila na Aherns Road, Conondale, Sunshine Coast Region, Queensland, Austrálie. Byl postaven ve 30. letech 20. století M R Hornibrook Ltd.. To je také známé jako Conondale Timbers mlýn pracovníků chaty. Byl přidán do Queensland Heritage Register dne 27. listopadu 2008.[1]
Pila Conondale Timbers byla trvale vypnuta a veškeré vybavení odstraněno. Je to soukromé vlastnictví a neoprávněné osoby budou stíhány.
Dějiny
Pila Conondale Timbers poblíž města Conondale v Sunshine Coast Region je velký provozní mlýn na tvrdé dřevo postavený na počátku 30. let. Zahrnuje přístřešek a vybavení mlýna a pomocné stavby včetně bydlení dělníků. Mlýn byl původně poháněn párou, ale nyní byl přeměněn na elektřinu.[1]
Pilařství bylo hlavním průmyslovým odvětvím ve vnitrozemí severního pobřeží ve 30. letech: pobřežní oblast mezi Brisbane a Gympie obsahoval nejvyšší koncentraci pil v Queenslndu. Na severním pobřeží (nyní známém jako.) Bylo řezáno více tvrdého dřeva Sluneční pobřeží ) než kdekoli jinde v Queenslandu. Zdokonalení silniční sítě a mechanizované dopravy ve 20. letech 20. století učinilo z pozdějšího meziválečného období životaschopnější pilu v odlehlých oblastech, jako je Conondale.[1]
Pila Conondale byla postavena společností M.R. Hornibrook Pty Ltd za účelem dodávky dřeva pro Hornibrook Highway Bridge projekt, který propojil Poloostrov Redcliffe s Brisbane předměstí Brighton a Sandgate přes ústa North Pine River a Hays Inlet. V té době byla společnost M.R. Hornibrook Pty Ltd jednou z nejvýznamnějších stavebních firem v Queenslandu. Od roku 1918 Manuel Hornibrook a jeho společnost (založena v roce 1926) vybudovali řadu odvodňovacích a vodovodních systémů pro Brisbane a regionální rady. Na počátku 30. let 20. století zahrnovaly jejich inženýrské stavby řadu významných mostů, včetně železobetonového mostu s osmi polími v Howardu, mostu Gray Street (později přejmenovaného na William Jolly Bridge) v Brisbane a osmipolární železobetonový most přes Řeka Coomera. Po dokončení projektu Hornibrook Highway se společnost spojila s Evans Deakin a společnost postavit Brisbane Story Bridge a postavili 47 mostů přes most Řeka Pioneer v Mackay. Po druhá světová válka, se společnost podílela na výstavbě Bulimba B, Tennyson a Townsville elektrárny a byl významným dodavatelem stavby Opera v Sydney.[1]
Hornibrook Highway byla postavena v období, kdy mnoho silnic v Jihovýchodní Queensland byly modernizovány, aby vyhovovaly zvýšenému používání motorových vozidel. Před rokem 1920 byly silnice financovány z Shire Councils. Poptávka po kvalitnějších silnicích pro motorová vozidla slíbila, že to pro rady přinese neúnosnou finanční zátěž. Tato zátěž byla do značné míry zmírněna po zavedení Evropskou komisí Queenslandská vláda v roce 1920 na hlavní silnici rady. Tato rada uzavřela dohody o společném financování s radami Shire a od roku 1921 byla provedena řada modernizací silnic. Jednou z nejdůležitějších z nich byla dálnice Hornibrook. Významně přispěla k rozvoji Redcliffe.[1]
Hornibrook Highway zahrnoval dlouhý dřevěný most (dědictví-vypsal Hornibrook Highway Bridge ) přes Hay's Inlet a ústí řeky North Pine mezi Brightonem a Clontarf. V té době to byl nejdelší most v Austrálii a tvrdilo se, že obsahuje více tvrdého dřeva než jakýkoli jiný most svého druhu. Poskytnout více než 2,5 milionu super nohy dřeva potřebného pro most, Hornibrook zajistil velké porosty tvrdého dřeva, koupil mlýn v Mapleton a postavil mlýn Conondale uprostřed velkých ploch stojatého dřeva. Mlýn Conondale byl navržen k výrobě paluby.[1]
Původní dispozice mlýna byla do značné míry zachována a řídí se základními konstrukčními principy éry parní pily. Rozbrušovací pily, skládající se z rámové pily a velké kotoučové pily, byly navrženy tak, aby prováděly počáteční řezy podél kulatiny a vytvářely dlouhé řezy dřeva („zářezy“). Tyto pily jsou umístěny blízko místa, kde kmeny vstupovaly do mlýna poblíž nakládací plošiny na straně kůlny. Dále uvnitř kůlny jsou umístěny dokovací pily číslo jedna a kyvadlové pily, které převáděly závady na desky požadovaného průřezu a délky. Malá místnost pro ostření pily je zabudována do rohu hlavní kůlny.[1]
Ačkoli parní stroj a převodovka jsou nyní odstraněny, plán a konstrukce mlýna odhalují jejich dřívější umístění. Kotelna a přístřešky motoru jsou existující, druhý obsahuje základy parního stroje. Síla byla přenášena na pily a na ostření brusky z parního stroje přes převodové hřídele, řemeny a řemenice. Původní převodové hřídele a řemenice, i když jsou odstraněny z kůlny, zůstávají na místě.[1]
Většina existujících pil je původních, včetně rámu, kruhového rozpadu, jedničky a dokovacích pil. Originální je také zařízení na ostření pily. Celé toto zařízení bylo zkonstruováno tak, aby bylo poháněno párou přes ploché řemeny a řemenice. Původní přenosový systém se nadále používal, když byla bouda poprvé elektrifikována: k hlavnímu přenosovému hřídeli byl jednoduše připojen velký elektromotor. Později byl přenosový systém nadbytečný, když byl jeden velký elektromotor nahrazen menšími elektromotory namontovanými přímo na každou pilu. V rámci této aktualizace byly původní ploché řemeny a kladková kola na pilách nahrazeny „V“ řemeny a řemenicemi, které přenášely pohon přímo z motorů namontovaných na pile.[1]
Kromě hlavní haly zůstává zachována řada staveb původně postavených M.R. Hornibrookem Pty Ltd. Patří mezi ně bývalý lodní jeřáb používaný při stavbě mlýna a chaty mlýnských dělníků. Těchto pět chat podél jižní hranice je na původním místě, zatímco chata u vstupní brány byla přesunuta z jiného místa na webu. Skupina pěti bytů původně stála jako samostatné dvoupokojové chaty, každá s verandou na východ a krbem vyčnívajícím na sever. Od stavby byly změněny. Později byly provedeny práce na chalupě na Dálném východě, včetně přidání uzavřeného prostoru pro vytvoření větší rezidence a přidání malé vstupní paluby umožňující její použití jako kanceláře. Mlýn je nepřetržitě používán od 30. let 20. století. Po dokončení projektu Hornibrook byl mlýn nadále provozován dceřinou společností Hornibrook, Hamilton Sawmills. V 60. letech pila koupila společnost Thurecht and Sons a poté rodina Greenů obchodovala jako Conondale Timbers. Během sedmdesátých let mlýn řezal nativní tvrdá dřeva pro použití při stavbě domů. Asi třetina produkce byla kartáčová skříňka používaná na podlahy. Je to jeden z nejstarších známých provozních mlýnů v regionu Sunshine Coast.[1]
Popis
Na rohu Aherns Road a Harper Creek Road v údolí Mary asi 15 kilometrů (9,3 mil) severozápadně od Maleny a pět kilometrů jižně od Conondale zahrnuje mlýn Conondale Timbers úroveň vyvýšené oblasti, která prudce klesá do oblasti říčních ploch podél Elaman Creek. Struktury spojené s pilařskými pracemi jsou ve zvýšené části areálu a zahrnují pilu kůlna jeřáb, vypalovací plocha, čistírna, šest dělnických chat, dřevěné regály, benzínový luk, skladovací nádrže a sortiment přístřešky. Na místě je roztroušeno a uloženo několik položek vybavení, strojů a vozidel.[1]
Dvojice dřevěných vstupních bran se otevírá na místo z Aherns Road. Pozemek je oplocen dřevem, ostnatým drátem a elektrickými ploty. Na celém místě jsou travnaté plochy a rozptýlení stromů a dalších výsadby. Dobytek se pasou na dolních řekách.[1]
Pila kůlna
Místo dominuje velký otevřený štít zastřešená bouda orámovaná dřevem krovy podporováno na dřevěných sloupcích. Střecha je ze dvou částí, východní část je větší a vyšší a obě střechy ukrývají vyvýšenou dřevěnou plošinu podepřenou na dřevěných pařezech. Nižší dovednost střecha nakloněný na sever přístřešku ukrývá bývalý přístřešek motoru a kotle. Střechy jsou obloženy vlnité pozinkované železo, fólie na severní straně větší sedlové střechy je novější.[1]
Vyvýšená dřevěná plošina pojme portály, lavice, pily, vozíky, koleje a stohovací oblasti provozu mlýna. Dva zemní valy na jih od kůlny usnadňují nakládání kulatiny na plošinu vysokozdvižný vozík. A pásový dopravník cestuje na západ od středu nástupiště do sousedící hořící oblasti. Hořící oblast je nezastřešená a uzavřená plechy z vlnitého plechu. Malá místnost v severovýchodním rohu nástupiště je orámována a obložena dřevem meteorologické desky a pojme zařízení pro ostření pily. Část nástupiště se rozprostírá nezastřešená na východ se sadou trolejbusových kolejí vybíhajících podél jižní strany - toto rozšíření dává mlýně schopnost řezat velmi dlouhé kmeny. Sada dřeva schody sestupuje ze severovýchodu do strojovny. Sada dřevěných schodů také sestupuje ze západní strany nástupiště. V oblasti pod plošinou se nacházely převodové hřídele, kladky a další prvky parní operace.[1]
Fungující jako pracovní mlýn, stroje a zařízení umístěné na platformě zahrnuje rámovací pilu, rozbrušovací pilu, pilu číslo jedna, dokovací pilu, související lavičky, vozíky a koleje. Zařízení na ostření pily, lavice a související příslušenství jsou umístěny v místnosti na ostření pily.[1]
Bývalé boudy motoru a kotle jsou bezprostředně na sever od hlavní boudy. Každý z těchto prostor má betonovou podlahovou podlahu a jsou od sebe odděleny oblastí špinavé podlahy. Betonové bloky stojí uprostřed betonové desky podlahy motorové kůlny. Otvory ve zdi mezi kůlnou motoru a hlavní kůlnou a v podlaze plošiny hlavní kůlny označují přístup pro dřívější hřídele, řemeny, řemenice, potrubí a další součásti systému s časným napájením párou. V kůlně motoru a kotle je uložena řada zařízení, strojů a dalších předmětů.[1]
Jeřáb
Jeřáb stojí na severozápad od přístřešku mlýna, dřevěné rameno se může houpat přes tuto oblast místa a zvedat klády na plošinu. Motor je umístěn v malé kůlně poblíž jeřábu.[1]
Dělnické chaty
Řada pěti dřevěných chatek vede podél jižní hranice pozemku a jedna dřevěná chata stojí na severovýchod od vstupní brány. Všechny jsou rámované dřevem a obloženy okapovými deskami naolejovanými červeným oxidem. Každá ze skupiny pěti chalup stojí na nízkých dřevěných pařezech a je chráněna vlnitým pozinkovaným plechem sedlová střecha. Prostory mezi chatami jsou částečně nebo úplně uzavřené a zastřešené. Nejvýchodnější chata skupiny má malou dřevěnou palubu na sever a další dvě chaty na západ jsou spojeny uzavřeným prostorem. Čtvrtá chata má dřevěnou nástavbu probíhající podél jižní strany. V celém objektu je směs dřevěných a hliníkových oken. Na sever od chaty stojí řada nádrží na vodu z pozinkovaného železa a svody jsou směsí PVC a kovu.[1]
Chalupa u vstupní brány, větší než ostatní obydlí, má sedlovou střechu z vlnitého pozinkovaného plechu a na jihu uzavřenou verandu.
Seznam kulturního dědictví
Pila Conondale Timbers Sawmill byla uvedena na seznamu Queensland Heritage Register dne 27. listopadu 2008 po splnění následujících kritérií.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci vývoje nebo vzorce historie Queenslandu.
Pila Conondale Timbers Sawmill (počátkem 30. let) je důležitá při demonstraci rozvoje dřevařského průmyslu státu, jelikož je příkladem pil na severním pobřeží (nyní Sunshine Coast), kdy byla jednou z nejdůležitějších oblastí produkce dřeva ve státě. Ve 30. letech, kdy byl mlýn založen, vyprodukovalo severní pobřeží nejvíce tvrdého dřeva ve státě a obsahovalo více pil, než kdekoli jinde v Queenslandu. Mlýn čerpal z bohatých zdrojů tvrdého dřeva v této oblasti, aby zásobil stavbu mostu Hornibrook.[1]
Jako pila založená na dodávku dřeva pro most Hornibrook (1932 - 1935) je mlýn také důležitý pro demonstraci rozvoje silničních systémů v Queenslandu ve 30. letech. Hornibrookský most byl postaven v období po zřízení rady hlavních silnic (1920), kdy byly modernizovány silnice v jihovýchodní Queenslandu, aby vyhovovaly zvýšenému používání motorových vozidel. Most Hornibrook zlepšil přístup motorových vozidel do Redcliffe a významně tak přispěl k jeho rozvoji.[1]
Toto místo ukazuje vzácné, neobvyklé nebo ohrožené aspekty kulturního dědictví Queenslandu.
Mlýn je jednou z prvních známých pil, které v regionu severního pobřeží stále působí. To je neobvyklé v tomto regionu pro jeho časnost, neporušenost jeho původní struktury a uspořádání a jeho kontinuita provozu jako pila od počátku 30. let. Ekonomické a environmentální faktory, včetně deregulace dřevařského průmyslu z 90. let, způsobily, že neporušené pily z meziválečné éry jsou ohroženy a jsou stále vzácnější.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci hlavních charakteristik konkrétní třídy kulturních míst.
Mlýn je důležitý pro demonstraci hlavních charakteristik parní pily z tvrdého dřeva 30. let s přidruženým ubytováním zaměstnanců. Součástí areálu je hlavní kůlna na pily, v níž jsou umístěny pily, lavičky a vozíky, kůlny na kotel a motor, obytná budova pro zaměstnance, srub, jeřáb a potok, ze kterého byla čerpána voda pro parní stroj. V kůlně na pily bylo původní rozložení mlýna do značné míry zachováno a dodržuje základní konstrukční principy pro pily poháněné dobou. V této kůlně stále existuje místnost na ostření pily.[1]
Ačkoli parní stroj a přenosový systém byly nyní odstraněny, plán a konstrukce mlýna odhalily jejich dřívější umístění. Většina původních pil a pomocných zařízení je také neporušená, i když je upravena tak, aby vyhovovala elektrické energii. Existující pily zahrnují kanadské, rámové, jedničky a kyvadlové dokovací pily uspořádané tak, aby umožňovaly efektivní pohyb kulatiny mlýnem.[1]
Místo je důležité kvůli jeho estetickému významu.
Impozantní měřítko boudy pily s výraznou sedlovou střechou, značnými dřevěnými prvky a věžovým jeřábem a tvrdá průmyslová estetika promítnutá ze zvětralého dřeva a vlnitého pozinkovaného železa dávají místu mlýna silnou fyzickou přítomnost v krajině a stojí jako dramatický překvapení v klidném venkovském prostředí, které je jinak pozoruhodné svými zvlněnými roubenými kopci, zatravněnými výběhy a menšími domácími a venkovskými strukturami typickými pro tuto část údolí Mary.[1]
Toto místo má zvláštní vztah k životu nebo dílu konkrétní osoby, skupiny nebo organizace důležité v historii Queenslandu.
Pila byla postavena společností M.R. Hornibrook Pty Ltd, aby dodávala tvrdé dřevo pro most Hornibrook. Jako takový má zvláštní vztah s jedním z nejdůležitějších státních stavebních inženýrů as mostem, jedním z nejdůležitějších inženýrských projektů meziválečného období. Hornibrook postavil most Williama Jollyho a hrál klíčovou roli při stavbě mostu Story Bridge a opery v Sydney. Hornibrookův most byl velkým technickým úspěchem; v té době to byl nejdelší most v Austrálii. Mělo to významný vliv na vývoj Redcliffe.[1]
Reference
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).
externí odkazy
Média související s Pila na dřevo Conondale na Wikimedia Commons