Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman - Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman
 | |
 The Genève zahájena v roce 1896 pro národní výstavu ve městě | |
| S.A. | |
| Průmysl | Doprava |
| Založený | 1873 |
| Hlavní sídlo | Lausanne, Švýcarsko |
Oblast sloužila | Ženevské jezero |
| webová stránka | www |
The Compagnie générale de navigation sur le Lac Léman nebo Obecná navigační společnost Ženevské jezero (běžně zkráceno na CGN) je veřejná švýcarský společnost provozující lodě na Ženevské jezero spojující města v obou Francie a Švýcarsko počítaje v to Ženeva, Vevey, Montreux, Évian-les-Bains, a Lausanne.
Dějiny
CGN byla založena v roce 1873 spojením tří společností spojujících lodě „Helvétie“, „Léman“, „Aigle“ a později „Flèche“ do jedné flotily. Růst cestovního ruchu odpovídal výstavbě železnic během druhé poloviny 19. století, což vedlo CGN k uspokojování turistů i místní dopravy.
Zastavení turistiky během první světové války vážně ovlivnilo CGN. Společnost byla podobně zasažena během druhé světové války a během roku 1940 musela na tři měsíce zastavit veškerý provoz. Společnost byla zachráněna státním zásahem v roce 1943.
Po válce byla flotila aktualizována, některé parníky převedeny na naftu a od 60. let rozšířeny o nová plavidla.[1]
Aktuální flotila
Jako společnost registrovaná ve Švýcarsku plují lodě švýcarskou vlajkou na zádi, ale protože jižní pobřeží jezera je převážně francouzským územím, plují také Tricolor z Jackstaff na přídi.[1]
| Plavidlo | Typ | Rok | Délka | Napájení | Kapacita cestujících |
|---|---|---|---|---|---|
| La Suisse | Kolesový parník | 1910 | 78,5 m (258 stop) | 1030 kW (1380 k) | 1200 |
| Simplon | Kolesový parník | 1920 | 78,5 m (258 stop) | 1030 kW (1380 k) | 1200 |
| Montreux | Kolesový parník | 1904 | 68,3 m (224 stop) | 650 kW (870 k) | 800 |
| Savojsko | Kolesový parník | 1914 | 68 m (223 stop) | 660 kW (890 k) | 800 |
| Rhone | Kolesový parník | 1927 | 68 m (223 stop) | 625 kW (838 k) | 825 |
| Helvétie | Elektrické naftové lopatkové kolo | 1926 | 78,5 m (258 stop) | 1400 | |
| Vevey | Elektrické naftové lopatkové kolo | 1907 | 66 m (217 stop) | 515 kW (691 k) | 750 |
| Italie | Elektrické naftové lopatkové kolo | 1908 | 65,5 m (215 stop) | 515 kW (691 k) | 800 |
| Lausanne | Diesel | 1991 | 78,8 m (259 stop) | 2 × 870 kW (1170 k) | 1500 |
| Henry-Dunant | Diesel | 1963 | 50,2 m (165 stop) | 2 × 365 kW (489 k) | 700 |
| Général-Guisan | Diesel | 1964 | 50,2 m (165 stop) | 2 × 365 kW (489 k) | 700 |
| Chablais | Diesel | 1974 | 46,1 m (151 stop) | 2 × 325 kW (436 k) | 560 |
| Ville-de-Genève | Diesel | 1978 | 47,2 m (155 stop) | 2 × 400 kW (540 k) | 560 |
| Milenka | Diesel | 1990 | 49,6 m (163 stop) | 2 × 520 kW (700 k) | 850 |
| Valais | Diesel | 2008 | 30,8 m (101 stop) | 2 × 720 kW (970 k) | 200 |
| Morges Lavaux | Diesel | 2006 | 30,8 m (101 stop) | 2 × 720 kW (970 k) | 200 |
| Coppet Genève | Hydrojet | 2007 | 24,8 m (81 stop) | 2 × 1045 kW (1401 k) | 120 |
| Col-Vert | Naftový pohon | 1960 | 28,3 m (93 stop) | 294 kW (394 k) | 130 |
Reference
- ^ A b Brown, Leslie; McKendrick, Joe (1994). Pádlové parníky Alp. Warsash: Warsash Námořní knihy. p. 6. ISBN 1-871947-19-7.
externí odkazy
 | Tento článek o evropské společnosti nebo společnosti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek týkající se Švýcarska je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |