Commerce (1791 lodí) - Commerce (1791 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Obchod (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:komerce
Stavitel:Liverpool
Spuštěno:1791
Zachyceno:
  • 1797: Peru
  • 1805: Kanál
Obecná charakteristika
Tun Burthen:208,[1] nebo 210[1][2] (bm )
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1793: 14 x 6-pounder zbraně[1]
  • 1796: 4 × 6-pounder + 6 × 4-pounder zbraně + 1 otočná zbraň[1]
  • 1805: 8 zbraně

komerce byla zahájena v Liverpoolu v roce 1791. Zpočátku byla Západní Indie. Noví majitelé v roce 1795 odesláni komerce na rybolov jižních velryb v roce 1796. Španělé ji zajali v roce 1797, ale do roku 1799 se vrátila do britského vlastnictví. Poté obchodovala obecně, dokud ji v roce 1805 nezachytil francouzský lupič.

Kariéra

komerce poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1791 s J.Conningem, mistrem, G. Slaterem, majitelem a obchodem Liverpool – St Vincent.[3]Po vypuknutí válka s Francií v roce 1793 získal kapitán William Bosworth a dopis značky dne 24. října 1794.[1]

V roce 1795 vlastnictví komerce změnila na Bolton & Co. a její noví majitelé ji zaměstnali jako a velrybářská loď a poslal ji do Pacifiku. Kapitán Welham Clarke získal dopis o značce dne 17. června 1796.[1] Kapitán Clarke vyplul z Londýna 27. června 1796 směrem na Chile.[4][Poznámka 1] komerce vyplul na jižní rybolov z Gravesendu dne 11. srpna 1796.[6] Na cestě do Pacifiku se zastavila v Riu de Janeiro na vodu, občerstvení a potěšení.[7]

Lloydův seznam uvedl dne 13. února 1798, že komerceClark, mistr, byl jedním z několika britských velrybářských lodí, které Španělé zajali u pobřeží Chile a Peru.[8] Španělské rekordy mají komerce být přijata v Pisco, Peru.[9]

V procesu, který je v současné době nejasný, komerce se vrátil do britského vlastnictví koncem roku 1798 nebo počátkem roku 1799.[2] poté obchodovala mezi Británií a Severní Amerikou, Západní Indií, Portugalskem a Irskem. Dne 14. ledna 1804, HMSAndromache přišel do komerce's asistence na 42 ° severní šířky 39 ° Z / 42 ° S 39 ° Z / 42; -39. komerce plul z Jamajky do Británie a Andromache věřil komerce by dal do Fayal.[10]

Osud

Lloydův seznam oznámil dne 5. dubna 1805, že komerce, Whitaker, pán, byl vzat při plavbě z Korek do Londýna a odvezena do Calais, kam dorazila před 26. březnem.[11] Lloyd's Register pro rok 1806 nese poznámku „capt“. podle jejího jména.[12] Její únoscem byl francouzský lupič Glâneur.[13][Poznámka 2]

Lloyd's Register

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1791J.ConningSlater & Co.Liverpool – Svatý VincencLR
1793J.Conning
W. Bosworth		Slater & Co.
Js. Bolton		Liverpool – Svatý Vincenc
Liverpool – Dominika		LR
1796Bosworth
W. Clark		Bolton & Co.
P. Pospěš si		Liverpool – Dominika
Londýn – jižní moře		LR; opraveno 1795
1799FrizallBainbridgeLondýn-Halifax, Nové SkotskoLR
1803T.Wake
Whitaker		BainbridgeLondýn – HalifaxLR; poškození opraveno 1792, opravy 1795, dobrá oprava 1801, důkladná oprava 1802
1806WhitakerBainridgeLondýn – LisabonLR; poškození opraveno 1792, opravy 1795, dobrá oprava 1801, důkladná oprava 1802, poškození opraveno 1804; Komentovaný text „capt.“

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ George Thomas, který by v roce 1810 pokračoval být královským námořnictvem hydrografický zeměměřič pro Home Waters, plul jako učeň. Později hovořil o svých dobrodružstvích s Williamem Moggem, jeho sekretářem v letech 1817 až 1821. V roce 1839 Mogg napsal své vzpomínky na vzpomínky Thomase. Podle Mogga, komerce ztroskotal asi 18 měsíců poté, co opustil Anglii.[5] Neměla. To neznamená, že Thomas nebyl ztroskotán, ale pokud ano, došlo by k tomu na lodi, na které se plavil po zajetí Španělů komerce (viz. níže).
  2. ^ Glaneur byl loď uvedena do provozu v roce 1804. Její první plavba pod vedením Charlese-Roberta Cornu de Lassalle se 64 muži a 16 děly se uskutečnila v letech 1804 až 1805. Její druhá, pod Thomasem Souvilleem, se uskutečnila v roce 1805. Její třetí se uskutečnila v období od listopadu 1805 do ledna 1806 za vlády Charlese-Roberta Cornu de Lassalle. Její čtvrtá plavba se konala pod Thomasem Souvilleem od února 1807. Její pátá plavba mezi listopadem 1807 a únorem 1808 se konala pod Léonard-Louis Merlière (nebo Merlier). Její poslední plavba pod Thomasem Souvilleem se odehrála od roku 1808, dokud ji 30. listopadu 1808 nezachytila ​​britská loď.[14]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h „Letter of Marque, str.56 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
  2. ^ A b LR (1799), násl. Č. C529.
  3. ^ LR (1791), násl. Č. C445.
  4. ^ Britský rybolov velryb jižních - Voyages: komerce.
  5. ^ Walker & Webb (2018) 211 až 214.
  6. ^ Lloydův seznam № 2845, údaje o příletech a odletech lodí (SAD).
  7. ^ Clayton (2014), str. 90.
  8. ^ Lloydův seznam №2983.
  9. ^ Ortiz Sotelo (2015), str. 189.
  10. ^ Lloydův seznam №4423.
  11. ^ Lloydův seznam №4205.
  12. ^ LR (1806), násl. Č. C686.
  13. ^ Lloydův seznam №4202.
  14. ^ Demerliac (2004), str. 243, N ° 1742.

Reference

  • Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Demerliac, Alain (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.
  • Ortiz Sotelo, Jorge (2015). La Real Armada en el Pacífico Sur. El Apostadero Naval del Callao 1746-1824. Universidad Nacional Autónoma de México, Instituto de Investigaciones Históricas / Bonilla Artigas Editores. ISBN  9786078348619.
  • Walker, David; Webb, Adrian (2018). „The Making of Mr. George Thomas, RN, Admirality Surveyor for Home Waters from 1810“. Námořnické zrcadlo. 104 (4): 211–224.