Cobequid Pass - Cobequid Pass

Dálnice Nové Skotsko 104 (TCH) .png Cobequid Pass logo.png

Cobequid Pass
Informace o trase
Délka45 km (28 mi)
Existoval15. listopadu 1997 - dosud
Hlavní křižovatky
West EndDálnice Nové Skotsko 104 (TCH) .png Dálnice 104 / Nové Skotsko 4. sv Kufr 4 u Thomson Station
Východní konecDálnice Nové Skotsko 104 (TCH) .png Dálnice 104 / Nové Skotsko 4. sv Kufr 4 u Masstown
Dálniční systém
Provinční dálnice v Novém Skotsku
Série 100
Pohled na průsmyk Cobequid pořízený z KM 83 směrem na západ k přechodu přes řeku Great Village v Lornevale

The Cobequid Pass je název pro 45 km (28 mi) zpoplatněno část Dálnice Nové Skotsko 104 (dále jen Trans-Canada Highway ) mezi Thomson Station, Cumberland County a Masstown, Colchester County v kanadský provincie nové Skotsko. Sekce je a partnerství veřejného a soukromého sektoru; dálnici vlastní společnost Highway 104 Western Alignment Corporation, a Korporační společnost vlády Nového Skotska s mýtným náměstkem provozovaným na základě smlouvy společností Atlantic Highway Management Corporation Limited, dceřinou společností společnosti Aecon koncese. Mýtné náměstí se nachází v polovině cesty do Londonderry.

název

Cobequid Pass získal své jméno podle kombinace Cobequidské hory (kterou dálnice protíná) a slovo „bypass ". V Novém Skotsku není žádný geografický rys, například skutečný." horský průsmyk v pohoří Cobequid, nesoucí název „Cobequid Pass“.

Dějiny

Tato část dálnice byla otevřena jako čtyřproudá rozdělená dálnice dne 15. listopadu 1997, přičemž předchozí vyrovnání hlavní silnice 104 mezi Thomson Station a Masstown bylo znovu označeno jako součást Kmen Nova Scotia 4. Má stanovený rychlostní limit 110 kilometrů za hodinu (68 mph) po celou dobu, s výjimkou zveřejněného rychlostního limitu 50 kilometrů za hodinu (31 mph) pro úsek 1 km (0,62 mi) na mýtném náměstí.

The Highway 104 Western Alignment Corporation byl vytvořen provinčním zákonem, Highway 104 Western Alignment Act, jehož jediným účelem bylo financovat, navrhnout, postavit, provozovat a udržovat toto nové vyrovnání dálnice. Cobequid Pass Toll Highway byla postavena se soukromým financováním 66 milionů CAD (od CIT Financial) a 27,5 miliony USD od vlády Nového Skotska a 27,5 miliony USD od vlády Kanady.[1] Půjčka ze soukromého financování se splácí prostřednictvím mýtného vybíraného v mýtném umístěném mezi 72 a 73 mil. KM Londonderry, Colchester County. Mýtné pro tuto část je v současné době (2013) stanoveno na 4 $ pro automobily a 3,00 $ za nápravu pro užitková vozidla.

Existují obojí elektronický výběr mýtného stejně jako provozovatelé mýtného, ​​kteří přijímají pouze hotovost. Operace výběru mýtného jsou provozovány společností Atlantic Highway Management Corporation Limited (AHMCL), která je dceřinou společností dodavatele, Atlantic Highways Corporation (AHC). Oba nyní vlastní Aecon. AHC garantovala dálnici po dobu tří let, což byla v té době bezprecedentní záruční doba, a všechny nedostatky byly opraveny na jejich náklady. Od vypršení záruky v roce 2000 byla údržba prováděna Ministerstvo dopravy a obnovy infrastruktury.[2]

Kontroverze financování 1994-1995

Před tímto novým uspořádáním vedla dálnice 104 na východ a na jih od Thomson Station na 53 kilometrů (33 mi) do Masstown o současném vyrovnání Kufr 4 skrz Údolí Wentworth a znovu Pošetilá hora. Tato dvouproudá nekontrolovaná přístupová část zahrnovala stoupání Pošetilá hora a bylo přezdíváno „Údolí smrti“ kvůli rostoucímu počtu nehod s vysokou úmrtností, k nimž došlo na počátku 90. let; byl to politický tlak vyplývající z těchto nehod, který donutil provinční vládu s penězi omezit na mýtné financování přeskupovací sekce, nyní známé jako Toll Highway Cobequid Pass.[3]

Od podzimu 1994 a pokračující do roku 1995 začala národní a místní média informovat o kontroverzi týkající se financování tohoto projektu vládou Kanady ve výši 27,5 milionu dolarů. Bylo zjištěno, že federální Ministr veřejných prací, David Dingwall, se pokusilo přesměrovat přibližně 26 milionů USD na financování dálnic určených pro Nové Skotsko z navrhovaného obchvatu údolí Wentworth na modernizaci úseků Stezka Fleur-de-lis, malebná dálnice, která vedla federální jízdou pana Dingwalla Cape Breton - East Richmond, stejně jako provinční Ministr dopravy a veřejných prací, Richard Mann jezdí na Richmond. Kontroverze byla velká Reformní strana Kanady který postavil velkou značku vedle dálnice v Glenholme který četl:

Pane Dingwalle

26 milionů dolarů je loupež na dálnici

Vraťte to dálnici 104

Reformní strana Kanady

— Přihlásit se Glenholme, N.S. jak citoval Jeffrey Simpson dne 21. června 1995, přinejmenším v Novém Skotsku vedou všechny silnice ke korkovým sudům, The Globe and Mail

Reference

  1. ^ Highway 104 Western Alignment Corporation: Financování a financování
  2. ^ Highway 104 Western Alignment Corporation: Administration & Accounts
  3. ^ Simpson, Jeffrey (21. června 1995). „Přinejmenším v Novém Skotsku vedou všechny silnice ke korkovým sudům“. Zeměkoule a pošta.

externí odkazy

Souřadnice: 45 ° 25'56,21 ″ severní šířky 63 ° 34'38,9 "W / 45,4322806 ° N 63,577472 ° W / 45.4322806; -63.577472