Uhelná železnice - Coal Hill Coal Railroad - Wikipedia
| Přehled | |
|---|---|
| Data provozu | asi 1861–1871 |
| Nástupce | Železnice Pittsburgh a Castle Shannon |
| Technický | |
| Rozchod | 3 stopy 4 palce (1016 mm) |
| Délka | 1,5 mil |
The Uhelná železnice začínal jako uhelný důl na severní straně Mt. Washington, pak známý jako „Coal Hill“, začátek Jacob Beltzhoover v roce 1825. Tento důl provozovala řada osob, nakonec James M. Bailey, který důl úplně rozšířil přes kopec na jižní stranu kopce v roce 1861. Důl byl poté prodán Pittsburgh Coal Company a koleje z dolu byly rozšířeny o další půl míle do nového uhelného dolu na jižní straně Saw Mill Run. Kolejnice byla rozšířena na třetí důl v celkové délce jeden a půl míle. I přes tuto krátkou délku měla železnice 3 lokomotivy a 280 uhelných vagónů. The 3 stopy 4 palce (1016 mm) úzkorozchodná železnice dodávala uhlí z těchto dolů do jižního Pittsburghu přes nakloněná rovina,[1] který běžel od severního konce dolu do Carson Street v Pittsburgh, Pensylvánie. Železnice byla prodána Pittsburgh Coal Company do Železnice Pittsburgh a Castle Shannon v roce 1871.[2] Po tomto prodeji byl důl rozšířen a vytvořen Tunel Pittsburgh a hrad Shannon a koleje byly rozšířeny na Castle Shannon, Pensylvánie.
Reference
- ^ Geologický průzkum Pensylvánie (1884). „166. Castle Shannon Mines“. Zpráva o pokroku „Část 1 ... p. 179.
- ^ „Pittsburgh and Castle Shannon Railroad HAER č. PA-410“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 04.06.2011. Citováno 2009-01-02.