Clyde Boats - Clyde Boats

Clyde Boats byla malá soukromá loď na zakázku nacházející se v Detroitu v Michiganu. Téměř padesát let se vyrábělo na zakázku mahagon motorové čluny pro klienty v Velká jezera plocha.

Raná léta

Společnost Clyde Boats byla založena v roce 1928 v obývacím pokoji domu Michigana zakladatele Clyde Rummney poblíž břehů Lake St. Clair. První čluny pana Rummneyho byly malé veslice vyrobené primárně pro sebe a přátele. Na začátku 30. let se pan Rummney přestěhoval do Gibraltar, Michigan, a brzy začal pronajímat prostor v malé budově dne Livernois Avenue v Detroitu, kde přešel z řadových lodí na výrobu mahagonových lodí na zakázku s přívěsnými motory.

Clyde Boats byly brzy k dispozici ve třech velikostech; 12 ',^[1] 14 'a 16'.^[2] Každá loď začala jako dřevěná „vana“ vyrobená z lisované překližky a postavená rybáři v Novém Skotsku.^[3] Někteří byli Ashcroft trupy, přičemž vnitřní a vnější vrstva probíhala na stejném předpětí, překrývala švy, zatímco jiné byly za studena tvarovanými trupy. Čluny byly brzy známé svou rychlostí ve srovnání s jinými čluny své velikosti. Tajemstvím byla 5vrstvá lisovaná námořní loď Birch, která byla velmi lehká a silná. V továrně v Clyde byl přidán kýl, poté byla loď dokončena pomocí příslušenství, které si zákazník vybral. Zpočátku byly všechny lodě vyráběny na zakázku, bez „vany“ nebo zakoupeného spotřebního materiálu, dokud nebyla podána objednávka, ale druhá světová válka společnost začala využívat zimní měsíce, kdy podnikání pomalu stavělo lodě podle továrního standardu, který mohl být prodáván jako tovární modely nebo dokončen dalšími podrobnostmi výběru zákazníka.

Na začátku druhé světové války společnost Clyde Boats stavěla a prodávala přibližně 40 lodí měsíčně. Budovu továrny brzy koupil Clyde Rummney. Zatímco konkurenti mají rádi Chris-Craft přesunuta do větších výrobních zařízení a většího výkonu, Clyde Boats zůstal malý, pouze se třemi nebo čtyřmi zaměstnanci. Clyde Rummney sám navrhoval, stavěl a prodával své výrobky. Na propagaci lodí Clyde Boats mimo oblast Detroitu bylo vynaloženo malé úsilí. Malá velikost a exkluzivní povaha produktů společnosti byla atraktivní pro mnoho jejích klientů a pomohla společnosti Clyde Boats udržet si reputaci exkluzivních mahagonových lodí na míru pro bohaté. Rovněž udržovala režijní náklady na minimu a s růstem cen společnosti rostly také její zisky.

Válečné roky

Na rozdíl od svých konkurentů Clyde Boats během druhé světové války neprováděla žádnou vojenskou práci. Jeho malá velikost jej nechala neatraktivní pro vojenské smlouvy a umožnila společnosti pokračovat ve výrobě exkluzivních mahagonových lodí, které zákazníci požadovali, zatímco jiné společnosti, které se spoléhaly na vyšší výkon, byly kvůli snížené poptávce spotřebitelů nuceny vyrábět vojenské výrobky. Naopak poptávka po lodích Clyde během válečných let ve skutečnosti vzrostla kvůli nedostupnosti lodí od jiných výrobců. Na konci druhé světové války byl Clyde Rummney nucen přesunout svou společnost do většího výrobního závodu po silnici na adrese 8600 Livernois Avenue, kterou přímo koupil.

Poválečné roky

Na počátku 50. let si společnost Clyde Boats zajistila svoji pozici jedinečného výrobce lodí na zakázku v oblasti Detroitu. Její klientelou byli často opakující se kupci a kupovali si své druhé nebo třetí lodě Clyde. Společnost pokračovala ve výrobě stejných modelů 12 ', 14' a 16 ', i když každý z nich byl i nadále vyráběn s jedinečnými detaily, aby uspokojil požadavky zákazníka. Rozmanitost přívěsných motorů také znamenala, že byla k dispozici větší síla, ačkoli mnoho lodí Clyde bylo zakoupeno bez motorů, které později přidal majitel. Malý počet standardních modelů vyrobených během zimy byl nadále k dispozici.

Zavírání

Společnost Clyde Boats pokračovala ve své činnosti a používala do značné míry stejné metody a nástroje až do jejího uzavření v roce 1971. Stejně jako mnoho jiných chalupářských podniků zavřela své brány odchodem svého majitele Clyde Rummneyho, který žil ještě dva roky po uzavření, a zemřel v roce 1973.

Značení

Všechny lodě Clyde byly dokončeny v přírodním mahagonu. V továrně nebyly nikdy namalovány. Logo společnosti byl létající racek se slovem „CLYDE“ hůlkovým písmem.

Pozůstalí

Clyde Boats nejsou nikdy běžné, dokonce ani v oblasti Detroitu, dnes jsou velmi vzácné. Údaje o celkové výrobě byly ztraceny, ale společnost tvrdila, že od roku 1928 do uzavření v roce 1971 vyrobila celkem 10 000 lodí.

Viz také

• Portál společností

Reference

externí odkazy

• 1961 Clyde 16 stop
• „1965 CLYDE 16 '.“ (Archivovaný profil lodi s obrázky a podrobnostmi.)