Claude Bettington - Claude Bettington
Claude Albemarle Bettington (13. května 1875, Cape Colony, Jižní Afrika - 10. září 1912, Wolvercote, Oxfordshire, Anglie) byl důlní inženýr a průkopnický letec z Jižní Afriky.
Časný život
Claude Albemarle Bettington byl synem plukovníka Rowlanda Albermarle Bettingtona. Zúčastnil se St. Andrew's College, Grahamstown od dubna do prosince 1890.[1]
Vojenská služba
Na začátku Búrská válka Bettington sloužil v Císařský lehký kůň od svého založení do května 1900, později poručík v Královské polní dělostřelectvo 14. baterie od května 1900 do konce války.[1]
Inženýrská kariéra
Bettington byl členem Mechanical Engineers Assn. Witwatersrand a člen Chemical and Metalurgical Assn. Witwatersrand. a pracoval jako důlní strojní inženýr od roku 1891 do vypuknutí Búrská válka v roce 1899. Bettington vynalezl nový typ parního kotle.[2] a společně s Anthony M. Robesonem[3] vynalezl kotlovou pec na spalování práškového paliva.[4]
Letectví
Bettington, jako mladý důstojník sloužící u královského dělostřelectva, byl fascinován možnostmi, které létání dělostřelectvu poskytovalo, pokud jde o pozorování a průzkum. Poté, co se naučil létat, a stal se prvním Jihoafričanem, který získal Osvědčení leteckého pilota Royal Aero Club Spojeného království a Fédération Aéronautique Internationale.[1] Bettington přestoupil do nově vytvořeného Royal Flying Corps. Podzimní manévry armády z roku 1912 zahrnovaly poprvé Royal Flying Corps. Bettington byl spárován s Edwardem Hochkissem, hlavním zkušebním pilotem Bristol Airplane Company létat a Jednoplošník Bristol Coanda.
10. září 1912 vzlétli z Larkhillu v 7:00 a letěli přímo do Port Meadow, Oxford což byla první fáze. Příjezd přes Port Meadow ve výšce 2000 ft. Na jejich přístupu k přistání se rychle uvolňující západka přidržující popruh otevřel a popruh zlomil létající drát, který se otočil a roztrhl otvor v pravém křídle. Látka se svlékla a kontrola se stala nemožnou; letadlo narazilo do země v Lower Wolvercote, 120 yardů (110 m) krátké od Port Meadow. Bettington byl vrhnut na smrt z letadla a Hotchkiss zahynul při následném nárazu.[5][6][7][8]
Reference
- ^ A b C Laurie 1914, str. 67.
- ^ USA 973468, Claude A Bettington, „Parní kotel“, publikováno 25. října 1910
- ^ Životopis Anthony Maurice Robeson na S2A3 Biografická databáze jihoafrické vědy
- ^ USA 817989, Anthony M. Robeson & Claude A Bettington, „Pec na spalování práškového paliva a jiných látek“, zveřejněná 17. dubna 1906
- ^ Mowthorpe, Ces. (2006). „Pozoruhodný pamětní kámen“. hunmanby.com. Archivovány od originál dne 2017-01-11. Citováno 2016-09-23.
- ^ Ffrench, Andrew (20. července 2012). „Století havárie letadla stojí za zapamatování'". Oxford Mail. Citováno 2016-09-23.
- ^ „Služba k zapamatování si tragického pilota Shropshire“. Shropshire hvězda. 6. září 2012. Citováno 2016-09-23.
- ^ „Letecký výbuch“. Marlborough Express. XLVI (254). 25. října 1912. str. 3 col G. Citováno 2016-09-23 - přes Papers Past.
- Laurie, K. W. J. (1914). Registr S. Andrew's College, Grahamstown, od roku 1855 do roku 1914. Grahamstown: Slater & Co.CS1 maint: ref = harv (odkaz)