Clarendon (1807 lodí) - Clarendon (1807 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Clarendon (loď).

Dějiny
Spojené království
Stavitel:Whitehaven
Spuštěno:1807
Zachyceno:Ledna 1815
Obecná charakteristika
Tun Burthen:485,[1] nebo 507[2](bm )
Doplněk:37[1]
Vyzbrojení:
  • 1814: 2 × 24-pounder + 16 × 9-ponder karonády
  • 1814: 2 x 9-pounder zbraně + 12 x 24 a 9-pounder karonády[1]

Clarendon byl postaven v roce 1807 v Whitehaven. Mezi lety 1808 a 1813 vyplula jako Západní Indie mezi Londýnem a Jamajkou. V roce 1814 odplula do Batavia na základě licence od Britů Východoindická společnost (EIC). Lupič Mladý Wasp zajat Clarendon mimo Mys Dobré naděje (Cape), dne 6. ledna 1815, a ona dorazila do Baltimoru dne 15. dubna.

Kariéra

Carendon poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v objemu pro 1808.[3]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1808J.HudgenStill & Co.Whitehaven–KorekLR
1810J.Hodgen
J.Scott		Still & Co.Londýn – JamajkaLR

15. února 1813 ClarendonScott, pán, byl v Deal a připravoval se na plavbu na Jamajku. Přišla vichřice, která ji stála kotvy. Další plavidla v Deal byla vyhozena na moře.[4]

V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[5]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1814J.ScottStill & Co.Liverpool – Jamajka
Londýn – Indie		LR
1815J.ScottMistřiLondýn – IndieLR

Dne 1. března 1814 získal kapitán Thomas Lynn a dopis značky[1] 25. února Clarendon plul pro Batavii.[6]

Osud

Dne 8. ledna 1815 lupič Spojených států Mladý Wasp zajat Clarendon mysu jako Clarendon se vracel z Londýna do Londýna. Clarendon dorazil do Baltimoru 15. dubna.[7] Tam byla odsouzena za cenu. Měla na palubě 1 150 000 liber kávy, což je množství "zuby slonů", „Japonské dřevo“ atd.[8][9]

Mladý Wasp měl burinu 418 tun, byl vyzbrojen 20 děly a měl posádku 150 mužů. Americké záznamy popisují Clarendon jako nesoucí 24 děl a mající posádku 50 mužů.[10]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d „Letter of Marque, str.56 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
  2. ^ Hackman (2001), str. 262.
  3. ^ LR (1808), vláčný. stránky „C“, sekvence C18.
  4. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4748). 19. února 1813. Citováno 11. dubna 2020.
  5. ^ Hackman (2001), str. 247.
  6. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4849, údaje o příjezdu a odjezdu lodi (SAD)). 1. března 1814. Citováno 11. dubna 2020.
  7. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4972). 19. května 1815. Citováno 11. dubna 2020.
  8. ^ Nilesův týdenní registr, Sv. 8, str. 407.
  9. ^ "Zprávy o lodi". Providence Patriot, Columbian Phenix (Providence, Rhode Island), 22. dubna 1815; Vydání 15.
  10. ^ Emmons (1853), s. 200.

Reference

  • Emmons, George Foster (1853) Námořnictvo Spojených států od začátku roku 1775 do roku 1853; s krátkou historií služby a osudu každého plavidla ... Comp. od Lieut. George F. Emmons ... pod vedením námořnictva , náležející občanům Spojených států v roce 1850. (Washington: Gideon & Co.)
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)