Plán města Cincinnati - City Plan for Cincinnati - Wikipedia

The Plán města Cincinnati je soubor plánů, které mají řídit vývoj Cincinnati. Cincinnati byl poprvé prozkoumán a vyložen Izrael Ludlow v roce 1794. Nejstarším moderním plánem byl plán parku z roku 1907 vytvořený George Kessler. Každých 20 nebo 30 let od té doby se s růstem města vytvářejí nové komplexní plány.

Ludlow Layout

Izrael Ludlow koupil půdu od John Cleves Symmes a byl prvním geodetem a plánovačem měst v Cincinnati.[1] Rozložil město se sítí sever-jih, východ-západ jako mnoho měst na severozápadním území. Tato mřížka bohužel ignorovala topografii a kromě veřejného přistání na řece nebyl vyhrazen žádný prostor pro parky nebo otevřený prostor.[2]

Plán parku 1907

V roce 1907 George Kessler, národně známý zahradní architekt, byl najat, aby vytvořil plán parku pro město. Jeho plán se však nezabýval pouze 18 parky a 17 veřejnými náměstími / rekreačními oblastmi v něm obsaženými, ale, jak napsal historik Zane Miller, bylo to „inspirovat občanský vlastenectví podporou výstavby monumentálních veřejných a kvazi-veřejných budov v působivém prostředí v centru města, sblížit všechna sousedství města zlepšením oběhu dojíždění mezi městy a městy a zmírnit problémy s dopravními zácpami a dětmi hrajícími si na ulicích. “[3]

1925: Oficiální plán města Cincinnati

Cincinnati bylo prvním městem ve Spojených státech, kterému městská rada schválila komplexní plán. Plán byl zahájen v roce 1922 a dokončen v roce 1925, sponzorován Výborem pro plánování měst United a zaplacen dary. Vedl jej Alfred Bettman, právník z Cincinnati; Ladislas Segoe, plánovač imigrantů z Maďarska; a George B. Ford a Ernest P. Goodrich z New Yorku, majitelé první americké plánovací poradenské firmy. Plán byl dlouhého dosahu a usiloval o snížení vlivu strojních politiků na správu města. Plán vycházel z předchozích plánů dopravy, parků a veřejných služeb. Plán z roku 1925 počítal s výstavbou viaduktu Western Hills a toho, co je nyní Cincinnati Union Terminal. Bylo to jedinečné v řízení růstu nových pododdělení vyžadováním instalace nástrojů před schválením.

Ze 135 struktur existujících v dnešních parcích v Cincinnati byla téměř polovina vyrobena v období od roku 1929 do roku 1943.[4]

Původním plánem bylo, aby Výbor pro plánování měst United shromáždil 70 000 $ a město přispělo 30 000 $. Dary byly dostatečné, aby nakonec město nepřispělo ničím.

Plán z roku 1925 má dvě části: územní plánování (1924) a vylepšení kapitálu (1925)

The Charterová párty a Murray Seasongood se dostal k moci krátce po přijetí plánu z roku 1925. Oba byli vnímáni jako reakce na vládu bossů v Cincinnati.

1948: Cincinnati Metropolitan Master Plan

Hlavní plán z roku 1948

Alfred Bettman také vedl vývoj plánu z roku 1948. Tento plán byl součástí hnutí obnovy měst a pokusil se modernizovat vnitřní město. Plán z roku 1948 požadoval rozsáhlou demolici historického West End a čtvrť Central Bottoms, která má být nahrazena Fort Washington Way a přestavěné centrální nábřeží.[5][6] Rozšířila rozsah plánu o Kentucky a Indianu a také o nová témata, jako je zaměstnanost. Plán z roku 1948 byl dobře načasován, aby využil výhod federálních Zákon o bydlení z roku 1949.

1980: Koordinovaný plán města

Plán z roku 1980 sestával ze tří svazků a čtvrtého souhrnného svazku.

Svazek I: „Strategie pro současný fyzický rozvoj“

Svazek II: „Strategie pro komplexní využívání půdy“

Svazek III: Podrobné plány pro vizi ze svazku II

Svazek IV: Cíle, politiky, projekty

1986: Plán obnovy měst Cincinnati 2000

1992: The Cincinnati Parks and Greenways Plan

Plán parků a zeleně v Cincinnati byl schválen městskou radou v prosinci 1992.[4]

Banky

Banky je městská čtvrť na nábřeží Cincinnati. Plánováno na konci 90. let zahrnuje dva sportovní stadiony a Národní centrum svobody v podzemní dráze.

2012: Plan Cincinnati

Město reformovalo oddělení plánování v roce 2007. V roce 2009 zahájilo úsilí o vytvoření nového plánu. Na toto úsilí vyčlenila v letech 2009–2010 půl milionu dolarů. Zahrnuje:[7]

  • Rozvoj bydlení a sousedství
  • Ekonomický rozvoj a udržení podnikání
  • Doprava a tranzit
  • Zdraví, životní prostředí a otevřený prostor
  • Využívání půdy
  • Historická ochrana
  • Urbanistický design
  • Veřejné služby a infrastruktura
  • Instituce
  • Mezivládní spolupráce
  • Fiskální

Reference

  1. ^ http://www.ohiohistorycentral.org/w/Israel_Ludlow
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. 8. 2015. Citováno 2015-08-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ Wright, Steven (18. srpna 1997). „Poučení od průkopníka v plánování“. Business Courier. American City Business Journals. Citováno 14. listopadu 2011.
  4. ^ A b Historie parků v Cincinnati (město Cincinnati)
  5. ^ Singer, Allen J. (2005). Krok v Cincinnati: Queen City Entertainment 1900-1960. Vydávání Arcadia. str. 100. ISBN  9780738534329. Citováno 9. prosince 2013.
  6. ^ Seuss, Jeff (2015). Ztratil Cincinnati. Charleston, Jižní Karolína: Historie tisku. str. 144–146. ISBN  978-1-62619-575-2 - prostřednictvím Knih Google.
  7. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 08.09.2015. Citováno 2015-08-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy