Obvodní dálnice (Nashua) - Circumferential Highway (Nashua)

Pro další použití viz Obvodní dálnice.

Obvodní dálnice

Mapa Hillsborough County na jihu New Hampshire s obvodovou dálnicí zvýrazněnou červeně
Informace o trase
Délka1,3 mil[1] (2,1 km)
Hlavní křižovatky
West End USA 3 v Nashua
Východní konec NH 3A v Hudson
Umístění
KrajeHillsborough
Dálniční systém

The Obvodní dálnice je obecný název pro a obejít trasu kolem města Nashua na jihu New Hampshire, z nichž většina dosud nebyla postavena. Účelem dálnice je zajistit snadnější přístup k dálnici FE Everett silnice a Americká cesta 3 v Nashua. Většina dálnice se plánuje postavit Hudson, s malými úseky vybudovanými také přes města Litchfield a Merrimack stejně jako město Nashua.

Existující silnice nemá označení státní trasy a je označena jako „TO US 3 / Everett Turnpike“ ve směru na západ a „TO NH 3A“ ve směru na východ.

Popis trasy

Jediným segmentem, který byl postaven, je krátká 2 míle (3,2 km) přestupní silnice mezi USA 3, Daniel Webster Highway, a N.H. cesta 3A. Tato část využívá most Sagamore, jeden ze dvou mostů přes Merrimack River spojující Hudsona s Nashuou. Dokončená část začíná v USA 3, má jedinou výměnu s D.W. Dálnice, překročí řeku a končí na NH Route 3A v Hudsonu.

Dějiny

Odůvodnění

Obvodní dálnice, kde protíná Merrimack River na Sagamore Bridge

Obvodní silnice je plánována od 50. let 20. století,[2] protože potřeba takové silnice je zjevná již dlouho. K dnešnímu dni však byl postaven pouze krátký úsek o délce 2 mil (3,2 km). Jedním z hlavních ustanovení plánu pro dálnici je poskytnout nový přechod přes Merrimack River.[2] V současné době existují čtyři mosty přes řeku Merrimack mezi Lowell, Massachusetts a Manchester, New Hampshire. Řidiči, kteří chtějí mít přístup Americká cesta 3 z východní strany řeky mají následující možnosti (jsou zde uvedeny od jihu k severu):

  • The Tyngsboro Bridge, který poskytuje přístup k USA 3 přes Massachusetts Route 113.
  • Sagamore Bridge, spojující dálnici Everett (US 3) s New Hampshire Route 3A v Hudsonu, s mezilehlým východem u Daniel Webster Highway v maloobchodní čtvrti South Nashua.
  • Taylor Falls / Veterans Memorial Bridges (také znám jako Hudson Bridge), který vede dopravu ulicemi města Nashua, jako je Hollis Street a Canal Street, ulice, které protínají několik vlakových kolejí, a které nemají kapacitu zvládnout poptávku.
  • Raymond Wieczorek Drive přes Pearl Harbor Memorial Bridge k Letiště Manchester (postaven v roce 2011). To poskytuje spojení mezi NH Route 3A v jižním cípu Manchesteru, několik kilometrů jižně od Interstate 293 a dálnicí Everett v jižním rohu Bedford, s výměnou spojující silnici s USA 3.

Obvodní dálnice by poskytla další přechod řeky mezi nimi Nashua a Manchester, kde jeden neexistuje. Přechod mostu Sagamore jižně od centra města Nashua byl rozšířen a tvoří jedinou část obvodové dálnice, která byla postavena.

Opozice

Projekt se neobešel bez kontroverzí. Politické a ekologické překážky způsobují zpoždění po celá léta. Dálnice by byla postavena většinou přes město Hudson, stejně jako malé porce Litchfield a Merrimack. To by vyžadovalo záchvat a zničení mnoha domů a vyplnění několika mokřady. Zpráva EPA z roku 1993 vyjádřila „záměr vetovat“ projekt, jak byl původně plánován, kromě zabití celé dálnice. Obzvláště znepokojivý je dopad na EU Pennichuck Brook povodí, řada rybníků a potoků podél hranice Nashua / Merrimack. Druhá studie probíhá od roku 1995, ale nebyly s ní podniknuty žádné kroky.[2][3]

Navzdory populačnímu boomu navíc již nemusí být zapotřebí celá cesta, jak bylo plánováno. Část dálnice, která byla postavena, včetně přestavby mostu Sagamore, obešla nejhorší dopravní problém a umožňuje snadný přístup k USA 3 stejně jako D.W. Dálnice nákupní čtvrť. Rozšíření Trasa 3A v Hudson také zmírnil mnoho dopravních problémů. Cestující mají také alternativní trasy, zejména pro delší vzdálenosti mezi severem a jihem. Řidiči směřující na sever od Manchester nebo na jih od Lowell můžu vzít I-93 na východ. Taky, USA 3 v Nashua byl rozsáhle přestavěn a rozšířen, čímž se zlepšil přístup a kapacita.

Navrhované alternativy

Na silnici bylo navrženo deset různých alternativ.[2] Stručný popis některých z nich:

  • Možnost „Žádné sestavení“, která ponechává celou situaci aktuální status quo.
  • Alternativy k severnímu přechodu, plánované v blízkosti povodí Pennichuck, výběrem méně škodlivého místa přechodu. To by mohlo zahrnovat přechody, které neobsahují připojení k Everettská silnice.
  • Spíše než čtyři pruhy dálnice, silnice by mohla být postavena jako „super dva " Dálnice, s at-grade přechody, nižší rychlostní omezení a omezený přístup na příjezdovou cestu.
  • Jižní přechod, který může zahrnovat také odstranění mostů Taylor Falls / Veterans Memorial spojujících Hudson a Nashua. Tato možnost může zmírnit většinu dopravních problémů, ale také by vyvolala značný sociální a ekonomický stres.

Budoucnost

Ačkoli nedávná vylepšení silnic pomohla zmírnit některé dopravní problémy, dosud nebyly vyřešeny další problémy, které má projekt Circumferential Highway napravit:

  • Mezi mosty Taylor Falls / Veterans Memorial Bridges a mostem Pearl Harbor Memorial stále není přechod řeky Manchester. Obyvatelé Litchfield nebo Merrimack k překročení řeky musíte cestovat 5 až 6 mil (8,0 až 9,7 km) v obou směrech. To bylo uváděno jako hlavní příčina udržení projektu v chodu i přes roky historických neúspěchů.
  • Používání mostů Taylor Falls / Veterans Memorial Bridges stále způsobuje problémy. Ulice East Hollis může být stále velkým dopravním problémem, zejména s železničními přejezdy tak blízko mostu. The USA 3 Opětovné sestavení a expanze sjezdu 5 pomohly k přístupu na dálnici, ale příjezd na a z dálnice může stále způsobovat problémy.
  • Ačkoli významná doména byl citován jako možný problém, městům Hudson a Litchfield se konkrétně vyhýbali zónování pro další výstavbu v blízkosti navrhované cesty dálnice. Ačkoli žádný oficiální přednost v jízdě bylo vytvořeno, vytvořilo se pro většinu navrhovaného kurzu virtuální přednost v jízdě.

Od roku 2013 byl plán severní terminus považován za opuštěný NH-DOT. V Merrimacku ​​jsou dřívější věcná břemena rekultivována jako zastavitelná půda.[4]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Hillsborough County. Všechny východy jsou nečíslované.

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
Nashua0.00.0 USA 3 / Everettská silnice / Spit Brook Road - Boston, Manchester, SvornostVýjezd 2 v USA 3
0.40.64D.W. Dálnice – Jižní NashuaBývalé směrování USA 3
Merrimack River0.50.80Sagamore Bridge
Hudson1.32.1 NH 3A – Hudson, Tyngsborough, MAKřižovatka v terénu
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Několik dalších projektů na zlepšení silnic bylo zváženo jako doplněk k Obvodní dálnici:[2]

  • Nyní dokončená Broad Street Parkway podél srovnal NH 130 byl úzce spjat s tímto projektem. Byla dokončena jako dvouproudá silnice a umožňuje přímější přístup mezi severozápadní obchodní čtvrtí Nashua podél ulic Broad a Amherst a centrální Nashua, což řidičům umožňuje obejít několik přetížených křižovatek.
  • Amherst Street (NH 101A ) rozšíření je zahrnuto ve všech návrzích na obvodovou silnici.
  • Raymond Wieczorek Drive, dokončený v roce 2011, je výběžek z dálnice Everett a poskytuje přechod přes řeku Merrimack několik kilometrů jižně od I-293 v Manchesteru. Zahrnuje přestupní uzly s USA 3 a NH Route 3A.[5][6]

Reference

  1. ^ A b Google (2. června 2019). „Obvodní silnice“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2. června 2019.
  2. ^ A b C d E Komise pro regionální plánování Nashua (2003-09-17). Bílá kniha „Obvodní dálnice“"" (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 07.09.2008. Citováno 2006-10-22.
  3. ^ Americká agentura na ochranu životního prostředí (1999-04-12). „EPA: Federální registr: záměr připravit dodatek k závěrečnému prohlášení o dopadu na životní prostředí (SEIS) pro obvodní dálniční projekt New Hampshire Department of Transportation (NHDOT) - Nashua, Hudson, Litchfield a Merrimack, New Hampshire“. Citováno 2006-10-24.
  4. ^ (PDF) https://www.merrimacknh.gov/sites/g/files/vyhlif3456/f/file/file/2013masterplan_2_landuse_amended_01.07.14.pdf. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  5. ^ Zprávy Tollroads (2007-08-18). „Probíhá přístup na letiště NH Manchester Rd“. Archivovány od originál dne 28. 9. 2007. Citováno 2007-08-29.
  6. ^ Bedford Journal (08.08.2011). „Projekt příjezdové komunikace na letiště se blíží dokončení“. Archivovány od originál dne 2012-04-05. Citováno 2011-10-05.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata