Chris Julian (plochodrážní jezdec) - Chris Julian (speedway rider) - Wikipedia

Christoper Julian, (4. března 1937 - 17. května 1997) byl a motocykl závodník, narozen v Fraddon, Cornwall, Spojené království. Zemřel v roce 1997 v a vírník nehoda ve věku 60 let.^[1][2]

Závodní kariéra

Julian začal jízdou grasstrack setkání v Západní země jako teenager pak absolvoval druhou polovinu jízdy na Exeter plochodrážní v roce 1959. Měl také tréninky na St Austell plochodrážní trať, kde byl spatřen dobře známým plochá dráha jezdec a promotér Trevor Redmond kteří mu pomohli získat místo v Bristol tým pro zahájení Provinční ligy v roce 1960. Jeho krátké období na stadionu Knowle v Bristolu vyústilo v průměru 5,60 bodu na zápas v osmi zápasech před uzavřením trati. Poté se přesunul na stadion Pennycross Plymouth kde si začal získávat pověst pro bezohledný styl jízdy, pro který se později stal známým.^[3]

Julian se k tomuto sportu dostal v době, kdy se zavíralo mnoho klubů. V roce 1962 jel do Plymouthu, který se uzavřel na konci téhož roku, a v roce 1963 do St Austell, kde měl dosud nejlepší sezónu a rychle se stal jedničkou racků. Na konci roku 1963 St Austell uzavřen a toto ponechalo Juliana opět bez týmu, za který by mohl jezdit, avšak volání od jeho mentora Redmonda ho vedlo k tomu, aby se připojil k Glasgow pro sezónu 1964.^[3]

Po ročním jízdě za Glasgow se 1000 mil zpáteční cesta z jeho domova v Cornwallu k plnění domácích zápasových závazků ukázala jako příliš velká a Julian se pokusil o přestup. Připojil se k Cradley Heath Heathens ve věku 28 let. Jeho první sezónou byl boj, částečně kvůli silnější sestavě týmu v britské lize, v níž nyní soutěžil. V další sezóně Julian zářil v nevýkonném týmu pohanů a zvýšil svůj průměr o 1,5 bodu. Pozoruhodné úspěchy zahrnovaly jeho první plné maximum dne 7. května proti Belle Vue a krátce držel Silver Sash poté, co v červenci porazil Tommyho Sweetmana. Byl také všudypřítomný po celou sezónu. Julian se v sezóně 1967 nadále zlepšoval, když zaznamenal dvě maxima a dvakrát porazil legendární Ove Fundin. Strana Cradley byla během sezóny 1968 mnohem silnější a Rider Control přidělil Julianovi Newportovi na začátek sezóny 1969 hodně ke zklamání mnoha fanoušků pohanů, kteří si užívali jeho plný styl.^[3]

Návrh vírníku

Na konci 80. let navrhl Julian autogyro, Julian Wombat, založení společnosti Gyroskopické vrtulníky Wombat prodávat soupravy pro amatérské stavby. Dne 4. Listopadu 1991 CAA vydal Wombata omezeně Povolení k testování. Po Julianově smrti v květnu 1997 při havárii jiného modelu gyroglider na Letiště Kemble konstrukce přešla na bývalého pilota vrtulníku Marka Harrissona v červenci 2000. Harrisson měl v úmyslu uvést letadlo zpět do výroby, ale v roce 2013 místo toho daroval Julianův prototyp Muzeum vrtulníků v Weston-super-Mare, kam dorazila 9. července 2013.^[1][4][5][6]

Reference