Čínská podzemní dráha - Chinese Underground Railroad

The Čínská podzemní dráha byla imaginární cesta přes hranice mezi Spojenými státy a Mexikem,[1] zejména kolem El Paso, Texas.[2] Kvůli 1882 Čínský zákon o vyloučení „Čínští přistěhovalci by za pomoci čínských dělníků žijících v Mexiku a převaděčů nelegálně vstoupili do Spojených států, aby se tomuto aktu vyhnuli.[3] Podobně jako u Podzemní dráha který přivedl afroamerické otroky do svobodných států v severních Spojených státech a Kanadě, čínská podzemní dráha ve skutečnosti železnicí nebyla. Tajná cesta navíc umožňovala čínským přistěhovalcům od konce 19. století do začátku 20. století vstoupit do Spojených států v době diskriminace čínských lidí.[4]

Pozadí

Když byl čínský zákon o vyloučení původně přijat v roce 1882,[5] umožňoval Číňanům legální prostředky pro vstup do Spojených států. Těm, kteří přišli cestovat, prodat nebo jít do školy, bylo umožněno vstoupit v době vyloučení a Číňanům, kteří již žili ve Spojených státech, bylo umožněno odejít a vrátit se, pokud měli řádné osvědčení. Nicméně, když ti, kteří oponovali Čínská imigrace začal považovat čin za neúčinný a nejednoznačný, násilí proti Číňanům vzrostlo. Aby se situace uklidnila, přijal Kongres Scott Act z roku 1888, který již neumožňoval čínským dělníkům snadný vstup do Spojených států.[6] Po Scott Act přišlo Geary Act v roce 1892, který prodloužil čínský zákon o vyloučení o dalších deset let a nařídil čínským dělníkům získat osvědčení k prokázání jejich pobytu. Zatímco smlouva Gresham-Yan z roku 1894 umožňovala čínským dělníkům odejít a vrátit se do Spojených států, pokud měli ve Spojených státech rodiny, majetek nebo dluhy, zákon o vyloučení přetrvával až do roku 1943.[7] Za účelem obejít čínský zákon o vyloučení cestovali čínští přistěhovalci do Spojených států přes Kanadu a Latinskou Ameriku.[3]

Železnice

Podzemní železnice z Mexika do Spojených států ve skutečnosti nebyla železnicí, ale sledovala železniční tratě mezi Sonorou a Arizonou.[8] Podzemní dráha se nacházela po celé americko-mexické hranici, ale její nejběžnější trasa vedla přes El Paso. Trasa pašovala čínské přistěhovalce, stejně jako drogy (hlavně opium) a diamanty do měst ve Spojených státech, jako je Los Angeles do Chicaga. Angloameričané a čínští přistěhovalci by se spojili, aby přivedli čínské přistěhovalce do Spojených států přes Mexiko.[2] Na počátku 20. století pašeráci využili méně obydlené oblasti v pohraničí, aby přivedli čínské přistěhovalce do Spojených států. Pašeráci začali v mexických městech, jako jsou Salina Cruz, Manzanillo, Mazatlán a Guaymas, a cestovali přes Nogales, Arizonu a Nogales Sonora, což byla dvojče pohraniční města, dokud se nedostali do Spojených států.[9]

Cestování přes mexické hranice se mohlo ukázat jako zrádné. Protože to byla z velké části poušť, mnoho čínských přistěhovalců se snadno ztratilo a oslabilo je dehydratace a nedostatek jídla.[10] Čínští přistěhovalci, kteří se rozhodli spoléhat na převaděče, je mohli považovat za nedůvěryhodných - v jednom příkladu bylo šestnáct čínských přistěhovalců zabito poté, co nejprve společně zaplatili svým průvodcům. Čínští přistěhovalci, kteří v poušti trpěli a zemřeli, si dnes pamatují jména pouště. Oblast mezi San Felipe a údolími Mexicali-Imperial se nyní nazývá El Desierto de los Chinos (čínská poušť) a další oblasti jako Chinaman Flat, El Chinero a Llano El Chinero připomínají oběti přistěhovalců.[11]

Podzemní dráhu často podporovali Číňané, kteří žili poblíž hranic. Čínští přistěhovalci se díky Číňanům, kteří v těchto vesnicích žili, mohli přestěhovat z Real de Castillo do údolí Burro do Yalecites do Carisca. Ti přistěhovalci, kteří se úspěšně dostali na americkou stranu hranice, často i nadále pomáhali ostatním přistěhovalcům procházet přes pohraničí.[12]

Jedno město, které pokračovalo v podzemní dráze, byla čínská čtvrť El Paso.[13] Jeden by mohl nelegálně vstoupit do El Pasa průchodem Juárez, kde se čínští přistěhovalci učili anglicky. Domy a budovy na trase ukrývaly místa, kde se čínští přistěhovalci schovávali, když se stěhovali z jedné oblasti do druhé, podporovaní dalšími čínskými lidmi v oblasti. Město však bylo většinou plné mužů, kteří nebyli schopni založit rodiny, protože čínské ženy nesměly vůbec vstoupit do Spojených států kvůli Zákon o vyloučení. Navíc Mexická revoluce z roku 1910 a zvýšené prosazování Mexicko-americká hranice ztěžovalo používání podzemní dráhy.[7] Z tohoto důvodu komunita zemřela na počátku 20. století.[13]

Pašování

V podzemní dráze pokračovali také různí pašeráci. Jim Bennett, spolu s Lee Quongem, Louisem Greenwaldtem a B.C. Springstein, všichni podnikali v oblasti získávání čínských přistěhovalců do Spojených států na více než tři roky. Pašeráci nejprve shromáždili od čínských přistěhovalců 50 až 200 dolarů a pomohli jim cestovat do Spojených států. Podnikání úspěšně pokračovalo díky přesnosti Bennetta při zajišťování schopnosti a důvěryhodnosti jeho asistentů. Použili by několik metod utajování, například skrývání přistěhovalců ve vozech nebo přimět přistěhovalce nosit mexické oblečení. Podnikání skončilo poté, co čínský inspektor Charles Connell našel přistěhovalce s chybnými certifikáty, které obdrželi od Springsteinu. Po zajetí Springsteina a vyslechnutí jeho svědectví byli Greenwaldt a Bennett zatčeni a Quong, jediný čínský pašerák party, byl deportován do Číny.[14]

Je téměř nemožné určit, kolik čínských přistěhovalců vstoupilo do Spojených států přes Mexiko pomocí těchto vyspělých převaděčských podniků - podnikatel z Guamy W. Iberry odhadoval 20 000, i když to může být nesprávné.[15] Do roku 1916 čínské převaděčské podnikání výrazně pokleslo, takže čínští přistěhovalci začali hledat příležitosti k životu a práci v Mexiku.[16]

Poznámky

  1. ^ Delgado2004
  2. ^ A b „SMUGGLE CHINESE THOUSAND (29. května 1909)“. Chicago Daily Tribune. 1909-05-29. Citováno 2017-04-21.
  3. ^ A b Romero, str. 31
  4. ^ Ettinger, str. 63–64
  5. ^ Závětří, str. 54
  6. ^ Ettinger, s. 40–41
  7. ^ A b Portillo, Jaime; Atilanoc, Joanna. „Čínští přistěhovalci pomohli vybudovat železnici v El Pasu“. Knihovny EPCC. Citováno 21. dubna 2017.
  8. ^ Romero, str. 60–61
  9. ^ Delgado2013, str. 89
  10. ^ Ettinger, str. 58
  11. ^ Warren, Scott; Wan, Yu; Ruiz y Costello, Donna. „La Chinesca: Čínská krajina pohraničí Mexiko - USA“. Ročenka Sdružení geografů tichomořského pobřeží. Citováno 21. dubna 2017.
  12. ^ Ettinger, str. 59–60
  13. ^ A b Staski, Edward. „Čína tehdy a nyní - raný čínský život v jihozápadní komunitě: čínská čtvrť El Pasa“. Citováno 21. dubna 2017.
  14. ^ Delgado, Grace. Truett, Samuel; Elliot, Young (eds.). Kontinentální křižovatka: přemapování historie pohraničí mezi USA a Mexikem. Durham, Anglie: Duke University Press. 198–201.
  15. ^ Delgado2013, str. 99
  16. ^ Romero, str. 62

Zdroje