Čínská strojírenská a těžební společnost - Chinese Engineering and Mining Company - Wikipedia

The Chinese Engineering and Mining Company, Limited, byla založena se zahraničním kapitálem kolem roku 1879 za účelem těžby uhlí pro parníky Parní navigační společnost čínských obchodníků a Imperial čínské námořnictvo. Anglický důlní inženýr Robert Reginald Burnett MICE namířil první hřídel na Kaiping poblíž Tchang-šan, Hebei Provincie, v roce 1879. Tramvajová trať mezi dolem a jeho kanálem k Hai He nakonec se vyvinul do Císařská železnice severní Číny a moderní Jingha železnice, partnerství v oblasti stavebnictví, pane John Wolfe-Barry a podplukovník Arthur John Barry na konci devatenáctého století byl jmenován společným konzultantem do společnosti.[1]

V různých dobách se organizovaly nepokoje proti železnici; v jednom případě došlo k poškození zařízení v dolech Tongshan v hodnotě tisíců dolarů, když vypukl násilný spor mezi kantonskými a severočínskými pracovníky.[2]

Společnost byla formálně pronajata v roce 1900 a poté reformována v roce 1912 jako veřejná společnost uvedená v seznamu Londýn. Spolu s Těžařská společnost Lanchow, to tvořilo Správa těžby v Kailuanu dohlížet na jeho uhelné doly, které během dvacátých let vyráběly přibližně 4,5 milionu tun ročně. Činnost společnosti byla zcela zastavena vítězstvím společnosti Komunisté v Čínská občanská válka a to bylo nakonec rozpuštěno v roce 1984.

Jeho záznamy mezi lety 1900 a 1951 jsou uloženy v londýnském Metropolitním archivu.[3]

Zbytek společnosti se stal Skupina Kailuan na Tchang-šan, která je jednou z největších společností na těžbu uhlí v Číně.

Viz také

Reference

  1. ^ Frederick Arthur Crisp Návštěva Anglie a Walesu, Svazek 14, Londýn (1906)
  2. ^ Výňatky z osobního deníku Williama Bulmera, 1881-1884 (který byl zaměstnán CE&MC v Tangshanu jako výrobce kotlů) z „Čínské železniční sbírky P. A. Crush“, Hongkongská železniční společnost
  3. ^ AIM25. "Čínská strojírenská a těžební společnost s ručením omezeným ". Zpřístupněno 13. října 2011.

Další čtení

Crush, Peter (2013) „Imperial Railways of North China“ - „关 内外 铁路“ 皮特 • 柯 睿 思 著. Dvojjazyčné v angličtině a zjednodušené čínštině. Nakladatelství Xinhua, Peking ISBN  978-7-5166-0564-6. (Popis on-line ) (Odkaz stažen 19. 11. 2013). Prvních několik kapitol této knihy podrobně popisuje vytvoření prvního uhelného dolu v Tangshanu v Číně, který využíval dováženou západní technologii. Pokračuje ve vysvětlování toho, jak se první tramvajová dráha na uhlí, kterou vlastní čínská strojírenská a těžební společnost, postupně vyvinula na první čínskou železniční trať se standardním rozchodem obsluhující Peking, Tianjin, Tangshan, Shanhaiguan a Shenyang.

externí odkazy