Chilská korveta OHiggins (1866) - Chilean corvette OHiggins (1866) - Wikipedia
 Corvette O'Higgins | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | O'Higgins |
| Jmenovec: | Bernardo O'Higgins |
| Stavitel: | Ravenhill, Londýn, Velká Británie |
| Náklady: | 285 000 $ (1 $ = 48 pennies) |
| Spuštěno: | 1866 |
| Uvedení do provozu: | 1868 |
| Vyřazeno z provozu: | 1895 |
| Osud: | Ponton až do roku 1905 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Korveta |
| Přemístění: | 1101 |
| Délka: | 216 ft 6 v (66,0 m) |
| Paprsek: | 33 ft 4 v (10,2 m) |
| Návrh: | 18 ft 0 v (5,5 m) |
| Instalovaný výkon: | 1.200 HP |
| Pohon: | Maudsley zpětný motor ojnice[1] |
| Rychlost: | 9 kn |
| Doplněk: | 200 |
| Vyzbrojení: | 3 zbraně Armstrong 7 palců, 2 zbraně 70 lb, 4 zbraně 40 lb |
V roce 1864 chilský vláda nařídila stavbu dvou korvety v Ravenhillu O'Higgins a Chacabuco. Obě korvety byly zabaveny britskými úřady za účelem prosazení ustanovení o neutralitě v blížícím se válečném stavu mezi Chile a Španělskem (Válka na ostrovech Chincha, 1864-1866). V roce 1866 dosáhly země dohody, ve které Chile dostalo korvety a Španělsko lodě Arapiles a Victoria.
V roce 1869 pod velením Manuel Blanco Encalada, pozůstatky Bernardo O'Higgins, poprvé pohřbeni v Peru, byli repatriováni do Chile na palubu fregaty, která nesla jeho jméno.
V roce 1870 O'Higgins šel do Velikonoční ostrov a provedl první topografický průzkum a vědecký popis ostrova[2] a získal Text Rongorongo I, Zaměstnanci Santiaga.
Loď měla aktivní roli v Námořní kampaň války v Pacifiku pod velením Jorge Montt a účastnil se Zachycení Huáscar mimo Punta de Angamos.
Během 1891 chilská občanská válka the O'Higgins se postavil na stranu kongresu.
Viz také
Reference
- ^ Lambert (1. října 1989). Válečná loď. Naval Institute Press. str. 5. ISBN 978-0-85177-449-7. Citováno 13. listopadu 2012.
- ^ David Hatcher Childress (1988). Lost Cities of Lemuria & Pacific. Adventures Unlimited Press. str. 288. ISBN 978-0-932813-04-6. Citováno 13. listopadu 2012.