Chicago, Milwaukee a Saint Paul Railroad Depot - Chicago, Milwaukee and Saint Paul Railroad Depot

Chicago, Milwaukee a Saint Paul Railroad Depot
Chicago, Milwaukee a Saint Paul Railroad Depot.jpg
Chicago, Milwaukee and Saint Paul Railroad Depot se nachází ve Wisconsinu
Chicago, Milwaukee a Saint Paul Railroad Depot
Chicago, Milwaukee a Saint Paul Railroad Depot se nachází ve Spojených státech
Chicago, Milwaukee a Saint Paul Railroad Depot
Umístění418 Railroad St.
New Glarus, Wisconsin
Souřadnice42 ° 48'56 ″ severní šířky 89 ° 37'57 "W / 42,81563 ° N 89,63258 ° Z / 42.81563; -89.63258Souřadnice: 42 ° 48'56 ″ severní šířky 89 ° 37'57 "W / 42,81563 ° N 89,63258 ° Z / 42.81563; -89.63258
Postavený1887
Reference NRHPNe.00000359
Přidáno do NRHP6. dubna 2000

The Chicago, Milwaukee a Saint Paul Railroad Depot se nachází v New Glarus, Wisconsin. Byl přidán do Národní registr historických míst v roce 2000.[1][2]

Nový Glarus byl osídlen v roce 1845 švýcarský přistěhovalci z Kanton Glarus, s mnoha zemědělství. Vůzové silnice nebyly v té době dobré a nebylo snadné dostat zboží New Glarus (pšenice, sýr) na trh, zejména ve vlhkém období. V roce 1856 Milwaukee a Mississippi železnice dosáhla Brodhead, a Monroe následující rok, ale New Glarus byl stále 20 mil od železnice. V roce 1880 koupila Milwaukee Road práva na tento koridor a postavila podnět od Brodheadu po Albany, ale stále to bylo 16 mil od New Glarus. V roce 1884 Město New Glarus měl 18 sýráren. New Glarus nabídl Milwaukee Road 20 000 $ na vybudování trati do města, ale železnice chtěla za tuto laskavost příspěvek 40 000 $.[3]

V roce 1886 Chicago, Madison a severní železnice začal stavět konkurenční linii, která minula Nový Glarus o čtyři míle. Z obavy o konkurenci nakonec Milwaukee Road prodloužila svoji linku z Brodheadu, čímž se New Glarus stal novým konec. Stavba nového 16 mil úseku začala na jaře 1887 a byla dokončena na konci srpna. Dva vlaky jezdily denně, s depy v Albany, Monticello a New Glarus. V New Glarus vybudovala Milwaukee Road a gramofon, strojovna, skladiště a další stavby spolu s depem.[3]

Sklad obecně sleduje jeden ze standardních plánů používaných v té době Milwaukee Road pro sklady v menších městech. Jedná se o kombinované skladiště postavené tak, aby zvládlo jak osobní, tak nákladní dopravu. Budova je dřevěná s pozdně viktoriánským lemováním. Konec spolujezdce obsahoval čekárnu, dvě koupelny a místnost agenta s výlohou. Druhý konec nad pasažéry obsahoval obytné místnosti s kuchyní, obývacím pokojem a ložnicemi.[3] Původní cena depa byla 8 000 $.[4]

Poté, co se železnice dostala do města, došlo k malému nárůstu růstu, ale ne k rozmachu, který viděly některé jiné komunity. Pravděpodobně deprese z 90. let 19. století tlumený růst. Ale věci se poté zvedly a železnice sloužila New Glarus po mnoho let, dokud automobil neodvedl většinu svého podnikání a Milwaukee Road neopustila linku do New Glarus v roce 1972.[3]

V současné době se v budově nachází kancelář Nové obchodní komory Glarus a Státní stezka Sugar River State Trail kancelář, stejně jako návštěvnické centrum.[2]

Reference

  1. ^ „Železniční sklad v Chicagu, Milwaukee a Saint Paul“. Landmark Hunter.com. Citováno 2012-02-18.
  2. ^ A b „Železniční sklad v Chicagu, Milwaukee a St. Paul“. Wisconsin Historical Society. Citováno 2017-05-24.
  3. ^ A b C d Joyce McKay (1999-09-27). „NRHP Inventory / Nominace: Chicago, Milwaukee and Saint Paul Railroad Depot“. Služba národního parku. Citováno 2017-05-24. S 14 fotografií.
  4. ^ „Chicago, Milwaukee and Saint Paul Railroad Depot - New Glarus, WI“. Waymarking.com. Citováno 2012-02-18.
Předcházející staniceMilwaukee RoadNásledující stanice
TerminusNový Glarus  – BrodheadMonticello, WI
vůči Brodhead