Chevrolet L78 - Chevrolet L78
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace.Dubna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
---|---|
![]() Obtisk čističe vzduchu L78 | |
Rozložení | |
Konfigurace | Přirozeně sáním 90° V8 |
Přemístění | 396–402 cu in (6,5–6,6 l) |
Vrtání válce | 104,0 mm (4,094 palce) 104,8 mm |
Zdvih pístu | 3,76 palce (95,5 mm) |
Blok materiál | Litina |
Hlava materiál | Litina, hliník |
Valvetrain | OHV 2 ventily x cyl. |
Spalování | |
Palivo Systém | Karburátor |
Typ paliva | Benzín |
Chladící systém | Chlazený vodou |
Výstup | |
Výstupní výkon | 375–425 k (280–317 kW) |
The L78 byl Velký blok motor vyráběný společností Chevrolet mezi lety 1965 a 1970. Jmenovitý výkon na 425 hp (317 kW) pro první rok klesl v následujících letech na 375 hp (280 kW) (i když nedošlo k žádné změně výkonu). V letech 1966 až 1969 to byl nejsilnější Možnost pravidelné výroby motor k dispozici v mezilehlé řadě Chevrolet, což z něj činí vysoce sběratelskou součást závoďák motor dnes.
Dějiny
Motor Chevrolet Big-Block druhé generace byl představen na veletrhu 1963 Daytona 500 jako Mark II. Blok vstoupil do výroby v polovině roku 1965 jako Mark IV 396 cu in (6,5 l) „Turbo-Jet“, který vyřazuje první generaci řady Y Big-Block. V prvním roce byl model 396 k dispozici jako volba L78 v roce Korvety a plné velikosti (Impala, Bel Air, Biscayne ) a jako L37 v mezilehlé (Chevelle ) Modelka. Tyto motory se lišily pouze v tom, že L78 měl solidní zvedák vačková hřídel, zatímco L37 měla hydraulický zvedák vačková hřídel.
V roce 1966 byl L78 k dispozici výhradně v mezilehlé linii. Pro rok 1967 byl motor navíc k dispozici v novém modelu Chevrolet pony auto, Camaro. Následující rok byl motor k dispozici v kompaktním provedení Chevy II taky.
Pro modelový rok 1970 se model 396 nudil 0,76 mm, což mělo za následek motor o objemu 6,6 litru 402 cu in. Navzdory tomu byl motor stále označen jako 396. Rok 1970 byl pro L78 také posledním rokem výroby. Ačkoli jsou dnes LS6 Chevelles z roku 1970 obecně sběratelské, Chevelles 1970 L78 jsou ve skutečnosti vzácnější (4 475 jednotek oproti 2 144).
V letech 1966 až 1969 byl L78 motorem nejvyššího výkonu dostupným v mezilehlé linii Chevrolet prostřednictvím možnosti pravidelné výroby (RPO). Navzdory tomu bylo možné v roce 1969 objednat motor L72 427 cu in (7,0 L) a 425 hp (317 kW) v meziproduktu prostřednictvím výrobní zakázky Central Office Production Order (COPO). Tato možnost obešla pravidlo, které existovalo před rokem 1970, kdy byly přechodné modely omezeny na motory se zdvihovým objemem menším než 400 cu in (6,6 l). Bylo vyrobeno pouze 323 těchto vozů. Se zrušením omezení v roce 1970 a zavedením 454 byla možnost COPO v Chevelles přerušena.
L89
Verze L78 byla také vyráběna s hliníkovými hlavami válců a prodávána jako RPO L89. Tato možnost nezměnila výkon, ale snížila hmotnost motoru zhruba o 34 kg (75 lb). Tento motor byl k dispozici od roku 1968 do roku 1970.
Výrobní čísla
L78
Full (Impala, Bel Air, Biscayne) | Mírně pokročilí (Chevelle, El Camino) | Compact (Chevy II, Nova) | Pony (Camaro) | Sport (Corvette) | |
1965 | 1,838 | 2,157 | |||
1966 | 3,099 | ||||
1967 | 612 | 1,138* | |||
1968 | 4,751 | 667 | 4,575** | ||
1969 | 9,486 | 4,951 | 4,889 | ||
1970 | 2,144 | 3,765 | 600 |
- * 54 z nich bylo přeměněno na L72 Yenko Super Camaros.
- ** 64 z nich bylo převedeno na L72 Yenko Super Camaros.
L78 / L89
Mírně pokročilí (Chevelle, El Camino) | Compact (Chevy II, Nova) | Pony (Camaro) | |
1968 | 272 | ||
1969 | 400 | 311 | |
1970 | 18 |
Reference
- DeMauro, Thomas A. „Simultánní spalování - Chevrolet Chevelle SS L78 z roku 1967: Jak projekt pocty Chevelle SS L78 z roku 1967 s výkonem 396/375 hp vedl k obnovení originálu odpovídajícím číslům - ve stejnou dobu.“ v Hemmingsovy svalové stroje. Srpna 2014.
- Niedermeyer, Paul. „1965 Chevelle SS396 Z16: 201 Postaveno a běžné nedorozumění motoru 396 konečně vyřešeno.“ v Cubside Classic online. Odkaz.
- Zazarine, Paul. „1969 L78 SS396 Chevelle - nejrychlejší továrna.“ v Super Chevy online. http://www.superchevy.com/features/sucs-0732-1969-chevelle-l78/.