Průmyslový koridor v Chennai Bangalore - Chennai Bangalore Industrial Corridor

Umístění Chennai a Bangalore a v Indii

The Chennai-Bangalore-Kochi Průmyslový koridor Projekt je nadcházející mega infrastrukturní projekt Vláda Indie. Chodba plánuje přijít Chennai, Sriperumbudur, Ponnapanthangal, Ranipet, Suburbans of Vellore, Chittoor, Bangarupalem, Palamaner, Bangarpet, Hoskote a Bangalore. Očekává se, že posílí obchod mezi jižní Indií a východní Asií umožněním rychlejšího pohybu zboží z těchto míst do Chennai a Ennore a nedávno bylo plánováno její rozšíření na Koči město Kerala.

Je to jeden z pěti průmyslových koridorů přicházejících v Indii pod záštitou Národního trustu pro rozvoj a implementaci průmyslových koridorů (NICDIT).[1]

Konektivita

Ve svém projevu o rozpočtu indický ministr financí uvedl, že projekt s pomocí ze strany Japonská agentura pro mezinárodní spolupráci (JICA) bude vyvinut ve spolupráci s vládami tří jižních států. Průmyslový koridor Chennai-Bangalore se modeluje na 100 miliard dolarů Průmyslový koridor Dillí a Bombaj (DMIC).

Pro koridor jsou plánovány dva hlavní projekty páteřní infrastruktury, které zlepšují jak silniční, tak železniční spojení. Tyto jsou Dálnice Bangalore - Chennai a Bangalore - Chennai vyhrazený nákladní koridor.

Uzel 1: Ponneri (Tamil Nadu)

JICA připravila komplexní integrovaný regionální územní plán pro průmyslový koridor v Chennai Bengaluru.[1] Podrobný hlavní plán pro Ponneri Node také připravila JICA.[2]

Uzel 2 a 3: Tumakuru a Krishnapatnam

Byla zadána žádost o cenovou nabídku a žádost o návrh na poradenské služby podrobného územního plánování a předběžného inženýrství pro Tumakuru a Krishnapatnam Uzel projektu.[2]

Rozšíření do Koči

Po mnoha žádostech Kerala Vláda se rozhodla rozšířit průmyslový koridor Chennai-Bengaluru do Koči. Průmyslový koridor, jako součást národního průmyslového koridoru, bude prodloužen přes Coimbatore do Koči. Národní důvěra pro rozvoj a implementaci průmyslových koridorů (NICDIT) naznačila rozhodnutí střediska týkající se této záležitosti vládě státu. Ze dvou integrovaných výrobních klastrů (IMC), které budou vyvinuty jako součást průmyslového koridoru Coimbatore-Kochi, bude jeden v Palakkadu a druhý v Salemu v Tamil Nadu. Integrovaný výrobní klastr Kerala přijde na stovku kilometrový úsek po obou stranách národní dálnice Kochi-Salem. IMC se zaměří na odvětví jako elektronika, zpracování potravin, zemědělský průmysl, IT a tradiční průmysl. Special Purpose Vehicle (SPV), společně zřízený vládou státu a Centrem, bude mít na starosti a kontrolovat IMC. SPV je samostatný právní subjekt, který je chráněn před finančními riziky mateřské společnosti, včetně bankrotu.

Sagarmala Očekává se, že rozšíření projektu a související kapacity a infrastruktury zvýší kapacitu tohoto koridoru.[3][4]

Viz také

Reference

  1. ^ „Nastavení NICDIT pro průmyslové koridory“. pib.nic.in. Citováno 29. července 2017.
  2. ^ „DMICDC - Tenders“. www.dmicdc.com. Citováno 29. července 2017.
  3. ^ „SagarMala - Sagarmala Reports Ministry of Shipping, GOI, Government of India“. sagarmala.gov.in. Citováno 29. července 2017.
  4. ^ „SagarMala - Projekty spadající pod ministerstvo dopravy Sagarmala, indická vláda, indická vláda“. sagarmala.gov.in. Citováno 29. července 2017.