Charles Ng (závodní jezdec) - Charles Ng (racing driver)
Charles Ng | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
伍家麒 (Ng Ka-Ki) | |||||||||||||||||||||
 Ng na 2012 FIA WTCC Race of Japan. | |||||||||||||||||||||
| narozený | 1. srpna 1984 | ||||||||||||||||||||
| Národnost |  Hongkong | ||||||||||||||||||||
| obsazení | Řidič závodního auta
| ||||||||||||||||||||
Charles Ka-Ki Ng (čínština : 伍家麒, narozen 1. srpna 1984) je profesionální závodní jezdec z Hongkong.
Závodní kariéra
Brzy závodění
Začal závodit v pozdním věku 24 let, Ng vyhrál Mistrovství asijských cestovních vozů v roce 2010 ve své nováčkovské sezóně.[1] Před tím vyhrál 2008/09 Přeskočte výzvu Barber MAZDASPEED West Championship, stejně jako nováček roku v řadě a držitel rekordu automobilu MX-5 Cup.
Formula Drift
[2] Ng profesionálně soutěžila v Mistrovství Formule D Pro driftování série ve Spojených státech a v roce 2010 obsadil 2. místo za Rookie of the Year s nejlepšími cíli top 8. V roce 2011 jel Ng pro Vyhýbavý motoristický sport a jeho nejlepším výsledkem bylo 16 nejlepších.[2]
Vytrvalostní závody
V roce 2012, kromě Mistrovství světa cestovních vozů, Ng také soutěžil v VLN vytrvalostní mistrovství v Nürburgring Nordschleife a vyhrál třídu na 24 hodin Zoldera pro belgickou Jokohamu a Skylimitevents v poháru Porsche 996 GT3.
Mistrovství světa cestovních vozů
Engstler Motorsport (2011–2013)
Ng debutoval v Mistrovství světa cestovních vozů na Japonský závod FIA WTCC 2011, řízení s atmosférickým sáním BMW 320si pro Tým Liqui Moly Engstler.[3] Ng poté řídil přeplňovaný BMW 320 TC pro zbývající kola sezóny a získal svůj první mistrovský bod při svém prvním výletu ve druhém závodě Závod Číny.[4] Skončil rok 22 v pořadí jezdců.
v 2012 „Ng jel vedle sebe na plný úvazek Franz Engstler v posledně jmenovaném týmu BMW.[5] Během druhého tréninku volného tréninku pro Závod Španělska poté, co se zasekl ve štěrkové pasti a poté pokračoval po obdržení pomoci od maršálů. Na Závod Maroka, když v prvním závodě bojoval o 11. místo, byl kvůli rozbitému pásu vodního čerpadla nucen odejít do důchodu.[6] Během závodu dva z Rasa Spojených států, zadní nárazník na Ngově autě se uvolnil, když bojoval o 11. místo, a byl mu vydán černý a oranžový praporek, který mu nařizoval návrat do boxů k opravě. Ignoroval to a byla vytažena černá vlajka, která ho diskvalifikovala ze závodu.[7] Svůj první bod v sezóně získal na Závod Číny, skončil desátý v prvním závodě. Ng byl klasifikován na 25. místě v šampionátu jezdců v jeho první plné sezóně.
Tým Engstler nadále provozoval Charles Ng spolu s majitelem týmu Franzem Engstlerem v 2013 sezóna.[8] Na konci sezóny byl klasifikován na 18. místě v šampionátu jezdců, což byl jeho nejlepší výsledek v řadě.
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Tým Liqui Moly Engstler | BMW 320si | PODPRSENKA 1 | PODPRSENKA 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | HUN 1 | HUN 2 | CZE 1 | CZE 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | ESP 1 | ESP 2 | JPN 1 14 | JPN 2 19 | 22 | 1 | ||||
| DeTeam KK Motorsport | BMW 320 TC | CHN 1 16 | CHN 2 10 | MAC 1 13 | MAC 2 14 | |||||||||||||||||||||||
| 2012 | Tým Liqui Moly Engstler | BMW 320 TC | ITA 1 15 | ITA 2 Ret | ESP 1 18 | ESP 2 19 | MAR 1 Ret | MAR 2 13 | SVK 1 15 | SVK 2 DNS | HUN 1 16 | HUN 2 Ret | AUT 1 14 | AUT 2 13 | POR 1 18 | POR 2 14 | PODPRSENKA 1 13 | PODPRSENKA 2 Ret | USA 1 15 | USA 2 DSQ | JPN 1 22 | JPN 2 17 | CHN 1 10 | CHN 2 23 | MAC 1 Ret | MAC 2 Ret | 25 | 1 |
| 2013 | Tým Liqui Moly Engstler | BMW 320 TC | ITA 1 15 | ITA 2 17 | MAR 1 14 | MAR 2 10 | SVK 1 18 | SVK 2 Ret | HUN 1 15 | HUN 2 14 | AUT 1 18 | AUT 2 19 | RUS 1 Ret | RUS 2 Ret | POR 1 14 | POR 2 15 | ARG 1 17 | ARG 2 19 | USA 1 16 | USA 2 Ret | JPN 1 14 | JPN 2 7 | CHN 1 27 | CHN 2 16 | MAC 1 28† | MAC 2 Ret | 18. den | 7 |
Reference
- ^ „Ng Crowned Asian Asian Touring Series Series Champion 2010“. Asijský festival rychlosti. 27. října 2010. Archivovány od originál dne 29.03.2012. Citováno 2011-10-06.
- ^ A b „Charles Ng driver profile“. Formula DRIFT. Archivovány od originál dne 03.10.2011. Citováno 2011-10-06.
- ^ Abbott, Andrew (5. října 2011). „Charles Ng bude závodit za Engstlera v Asii“. Touring-Cars.net. Andrew Abbott. Citováno 6. února 2013.
- ^ Hudson, Neil (30. října 2011). „Fabio Fabiani přechází na Engstler BMW“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archivovány od originál dne 02.11.2011. Citováno 6. února 2013.
- ^ Charles Ng zůstává v týmu BMW Franze Engstlera na mistrovství světa cestovních vozů Autosport.com. 28. února 2012.
- ^ Hudson, Neil (31. března 2012). „Gabriele Tarquini vrcholí ve Španělsku FP2“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archivovány od originál dne 4. února 2013. Citováno 6. února 2013.
- ^ „Huff získává rozhodující vítězství ve WTCC“. Eurosport. Yahoo! Sportovní. 24. září 2012. Citováno 6. února 2012.
- ^ Peter Mills (8. ledna 2013). „Team Engstler povede Franze Engstlera a Charlese Ng ve WTCC“. Autosport.
externí odkazy
Média související s Charles Ng na Wikimedia Commons