Charles N. Curtis - námořní průzkumná loď 110 - Charles N. Curtis - Sea Scout Ship 110

Charles N. Curtis probíhá v rámci slavnostního zahájení dne Seattle Yacht Club 2019
Charles N. Curtis probíhá v rámci slavnostního zahájení dne Seattle Yacht Club 2019

Design / Konstrukce

Charles N. Curtis byl postaven v Southern Ship Yards, Newport News ve Virginii, jako americká pobřežní stráž # 402. CG # 402 má délku 78’9 ”, paprsek 14’ 8 ”a váží 43 tun. Zpočátku měl CG # 402 2 šterlinkové benzínové motory Viking II 8. Ty byly vybaveny kulometem M2 Browning 0,50 cal, dělem o hmotnosti 1 libry a dvěma stojany na hlubinnou nálož. CG # 402 cestoval maximální rychlostí 24 uzlů.[1]Dnes byl design Charlese N. Curtise upraven tak, aby vyhovoval potřebám průzkumného programu spojeného s lodí. Na konci 50. let byla přidána kuchyňská kabina a kormidelna byla zvednuta a posunuta vpřed pro lepší viditelnost v roce 1972. Staré vikingské motory byly nahrazeny 2 - Naftový motor Gray Marine 6-71 v červenci 1946. Nové motory však mají maximální rychlost pouze 12 uzlů. Od té doby byly odstraněny kulometné, dělové a hřebenové regály. Curtis drží 500 galonů čerstvé vody ve dvou až dvou set padesáti galonech na vodu a 1200 galonů nafty ve čtyřech palivových nádržích.[2] Curtis má čtyři spací pokoje, ve kterých se může vyspat dvacet čtyři členů posádky, kuchyňku, kormidelnu a dvě hlavy.

Dějiny

Historie Charlese N. Curtise sahá až do doby před druhou světovou válkou zákaz. Jižní loděnice z Virginie dodáno šest hlídkových plavidel s čísly 400 až 405 bylo běžně označováno jako „400“ lodí.[3] Hlídkové plavidlo CG # 402 bylo dodáno pobřežní stráži USA v roce 1931 za cenu 49 000 $.[4] CG # 402 byl použit pro honění rumu během Zákaz který skončil v roce 1933. V červnu 1937 byly všechny „400“ lodě převedeny na tichomořské pobřeží. CG # 402 byl přejmenován na CG # 78302 a byl přidělen k pobřežní hlídce Tacoma jako jejich hlídkový člun.[5] V době svého příjezdu do Tacomy byla považována za nejrychlejší loď v oblasti.[6] Od roku 1942 do roku 1946 sloužila CG # 78302 jako pobřežní hlídkový člun z Port Angeles, Washington a Columbia River. V červenci 1946 byl CG # 78302 vyřazen z provozu a prodán Radě Mount Rainer v BSA. V době nákupu byl řezač přejmenován na Charlese N. Curtise po skautské radě rady.[7]

Organizace

V současné době Charles N. Curtis, námořní průzkumná loď 110 operuje mimo Radu tichomořských přístavů, Skauti Ameriky (BSA), což byla Rada Mount Rainer, BSA. Curtis je považován za nejdéle sloužící Sea Scouting (skauti Ameriky) plavidlo v Spojené státy. Kotví v Tacoma Youth Marine Foundation umístěné na Vodní cesta Thea Foss.[8] Curtis je tréninková loď pro mládež ve věku od čtrnácti do jednadvaceti. Účelem programu je naučit vedení a odpovědnosti prostřednictvím námořních dovedností a vodáckých dovedností. Posádku Curtis tvoří zhruba šedesát až sedmdesát dospělých a mladých lidí. Posádka Curtis se schází dva nebo více dní v týdnu v závislosti na jejich harmonogramu událostí. V průměru se posádka účastní více než 100 aktivit, poskytuje více než 50 hodin veřejně prospěšných prací a v daném roce stráví více než 85 dní.[9]

Mezi jejich aktivity patří Daffodil Marine Parade, Seattle's Yacht Club Opening Day, výstava dřevěných lodí v Olympii, Special People Cruise a přehlídka lodí Tacoma.[10]

Personál

Curtis má několik licencovaných kapitánů a kamarádů, které se skládají z dospělých dobrovolníků, kteří pomáhají trénovat a vést mládež zítřka. Organizace je vedena mládeží. Posádka má ve svých řadách několik vedoucích pozic. Patří mezi ně Boatswain, vedoucí palubní posádky, vedoucí motorových posádek, vedoucí navigačních posádek a Yeoman. Mládež přidělená na tyto pozice odpovídá za vypracování tréninkových plánů a cílů programu. Koordinují s dospělými vedoucími, aby zajistili dostupné zdroje pro školení. Mládež, která se účastní programu, se při ovládání lodi učí cenné dovednosti. Když jsou na lodi, jsou přiděleni různým posádkám na základě jejich znalostí a zkušeností.

Seniorská posádka: Vyšší posádka je mládež, která je v programu již několik let a vyvinula dovednosti, znalosti a je schopna tyto dovednosti učit mladší skauty. Většina členů vyšších posádek absolvovala střední školu a jsou na vysoké škole.

Loďmistr: Vést celou posádku. Vedoucí palubní posádky, vedoucí motorové posádky, vedoucí navigační posádky a zeman se hlásí k lodnímu vůdci. Boatswain se zase hlásí veliteli. Boatswain vede setkání na palubě, zná potřeby lodi a posádky a jmenuje posádku do hlavních výborů pro činnosti. Na lodi lze manévrovat jen se třemi lidmi, kapitánem, inženýrem a posádkou na palubě. To však není snadný úkol pouze se 3 lidmi. V ideálním případě může Curtis během charterové operace pracovat se sedmi lidmi. Na palubě by měl být vždy jeden kapitán, ale dva jsou preferováni zejména pro noční plavby.[11]

Posádka paluby: Tato posádka je posádka odpovědná za manipulaci s vlasci, když se loď připravuje na plavbu nebo při dokování. Během plavby také provádějí různé hodinky. Tyto hodinky jsou Stern, log a kormidelní povinnosti. Pokud tyto povinnosti neplní, jsou odpovědní za udržování čistoty paluby.

Posádka motoru: Posádka motoru je zodpovědná za dva naftové motory 6-71 a dva generátory, které jsou na palubě. Pomáhají také s údržbou vodních, palivových, elektrických a kanalizačních funkcí na lodi. Tato posádka sleduje probíhající motory a je odpovědná za zodpovězení telegrafu. Telegraf je způsob, jakým kapitán předává informace strojovně a říká posádce motoru, na jakou rychlost má loď provozovat.

Navigační posádka: Tato posádka je odpovědná za sledování rádiové komunikace a plánování kurzů lodi. Vedou protokoly o tom, kdy a kam loď pluje, kontrolují se pomocí námořní dopravy pomocí rádia a vedou záznamy o tom, kdo je na lodi.

Pořadí

Mládež u Charlese N. Curtise pracuje na dosažení hodnostního postupu. Hodnosti jsou Apprentice, Ordinary, Able a Quartermaster Award (skauti Ameriky). Hodnost Quartermaster je nejvyšší hodnost, kterou můžete v Sea Scouts získat, na rozdíl od skautů je program coed a je určen pro děti od 14 do 21 let. Děti dostávají své hodnosti na ceremoniálu, který se jednou ročně nazývá Most cti. Získávají také odznaky za dlouhé plavby, plavání, oblasti, na které se specializují, stipendia a lodní mistr roku.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ Canney, Donald L, 1989, Rum War US Coast Guard and Prohibition, Journal Series Commant’s Bulletin Centennial Series, US Coast Guard, http://www.uscg.mil/history/articles/RumWar.pdf
  2. ^ Rogers, Tom, 2011, CharlesNCurtis-History, „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2015-04-05. Citováno 2015-04-08.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ Willoughby, Malcolm F, 1964, Rum War at Sea, Vládní tisková kancelář Spojených států
  4. ^ Rum War! Pobřežní stráž a zákaz, 2014, http://www.uscg.mil/history/uscghist/Prohibition_Photo_Index.asp
  5. ^ Colton, Tim, 2013, Southern Ship Yards, „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. 10. 2015. Citováno 2015-04-08.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ Richards Studio Collection, červen 1937, Tacoma Tribune, http://search.tacomapubliclibrary.org/images/dt6n.asp?un=13&pg=1&krequest=subjects+contains+Sea+Scouts+and+Tacoma+&stemming=&phonic=&fuzzy=&maxfiles= Archivováno 04.03.2016 na Wayback Machine
  7. ^ Fowler, Chuck, Withers, Dan, 2011, Patrol and Rescue Boats on the Puget Sound, South Carolina, Arcadia Publishing
  8. ^ Richards Stone Collection, 1937, Tacoma Tribune, http://search.tacomapubliclibrary.org/images/dt6n.asp?un=12&pg=1&krequest=subjects+contains+Sea+Scouts+and+Tacoma+&stemming=&phonic=&fuzzy=&maxfiles= Archivováno 04.03.2016 na Wayback Machine
  9. ^ Rogers, Tom, neznámý, Charles N. Curtis - Sea Scout Ship 110, [1]
  10. ^ Rogers, Tom, neznámý, Námořní loď Charlese N. Curtise 110, „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 08.02.2015. Citováno 2015-04-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  11. ^ Skauti Ameriky, 2012, Sea Scout Manuel, strana 13, http://seascout.org/component/edocman/?task=document.viewdoc&id=37&Itemid=[trvalý mrtvý odkaz ]
  12. ^ Boy Scouts of America, 2012, Sea Scout Manuel, strana 49-59, http://seascout.org/component/edocman/?task=document.viewdoc&id=37&Itemid=[trvalý mrtvý odkaz ]