Charles Kingsley (návrhář jachet) - Charles Kingsley (yacht designer) - Wikipedia

Charles William Russell Kingsley V.R.D. A.R.I.N.A. (30. ledna 1910 - 13. února 1996) byl britský návrhář a inspektor jachet.

Jeho raný život strávil na ostrově Wight, kde navrhoval, stavěl a plul malé čluny nebo kánoe s dřevěným rámovým designem pokrytým plátnem. Po většinu svého pracovního života byl zaměstnán v Londýně jako Victualling Clerk pro Orientační čára. Jeho koníčkem, který strávil většinu jeho volného času, bylo navrhování jachet a geodetické práce, ačkoli většina projektové činnosti se po Druhá světová válka. Během války sloužil v RNVR, původně (od roku 1933) v platové pobočce - měl špatný zrak - ale úspěšně se dobrovolně přestěhoval do speciální pobočky a v roce 1947 dosáhl hodnosti nadporučíka.[1]

Byl členem Klub malých lodí, ke kterému se připojil ve věku 19 let, a v roce 1933 získal první cenu v soutěži o návrh jachet, za kterou obdržel částku 5 £ 5 s.[2] Soutěž hodnotili mimo jiné Laurent Giles. V prosinci 1935 vydal nový design pro 8tunový křižník (do jisté míry založený na jeho cenami oceněném designu) publikovaný v Jachting měsíčně časopis.[3]

Byl spolupracovníkem Instituce námořních architektů (později Královská instituce námořních architektů ) mezi lety 1935 a 1964.

Jachty

Foie

Oficiální Lloydovo číslo 165032.

Pomocná bermudská fréza. Dlouhá kýlová jachta 9 tun a 36,0 ft LOA. Postavený A. Eversonem a syny z Woodbridge v roce 1936.[4]

datumMajitelPoznámky
1936Kapitán C. W. B. RICHARDSPostaveno, Everson a synové z Woodbridge.[4] Ipswich
15. května 1937Kapitán C. W. B. RICHARDSUvedeno (spolu s Keryl) v seznamu přihlášených pro závod RORC Maas.[5]
19. května 1937Kapitán C. W. B. RICHARDSUvedeno (spolu s Keryl) jako se „vzdal“ závodu RORC Maas.[6]
1939Major C. W. B. RICHARDSIpswich, hodnocení RORC 27,14 ft.[7]
1939-45TBCSpálený během války, rozhodčí?

Evarne

Oficiální čísla a signální písmena Lloyd: 166103 MMNM, poté 400070 v letech 1965 až 1978.[8]

Pomocná fréza s bermudským návazcem. Dlouhá kýlová jachta s protipříďem a lukem lžíce. 11 tun, 37,4 ft LOA. Postavil A. Everson & Sons of Woodbridge, Suffolk v roce 1937.[9]

Fotografoval (neznámé datum) Beken & Son of Cowes. Fotografie číslo 28728. Číslo plachty 170.

datumMajitelPoznámky
1937G. H. B. SHELTONPostaveno, Everson a synové z Woodbridge.[10]
21. května 1938H. SHELTONUvedeno (spolu s Keryl) ve vstupním seznamu závodu Temže ústí královského korintského Y. C. v Burnhamu.[11]
1948Kapitán E. M. C. BARRACLOUGH, CBE, RN (v důchodu)Ipswich, hodnocení RORC 23,85 ft[12]
17. července 1953Kapitán E. M. C. BARRACLOUGH, CBE, RN (v důchodu)Obrázek se objeví na straně 14 The Times, když se účastníte 21. závodu Cowes to Dinard.[13]
1955A. MORRISIpswich[14]
Duben 1956A. MORRISWaterford[9]
1978G. WARDWaterford, Crosshaven?[8]
1980G. WARDWaterford, Crosshaven?[15]

Isonda

Isonda

Oficiální Lloydovo číslo 185994.

Pomocná fréza s bermudským návazcem. Celotělová jachta s klasickým protipříďem. 8 tun, 33 ft LOA. Postavený Sharp & Brewster z Woodbridge, Suffolk v roce 1937.[16]Postaveno podle vítězného návrhu ze soutěže Little Ship Club.

datumMajitelUmístění
1946Poručík Lewis A. OLDRIDGE RNVR a paní NM OLDRIDGEScarborough? Ref čeká.
Duben 1956M. CAPE[16]Londýn
NeznámýStephen DUNCAN-BROWNGampton Creek, řeka Dart
1980NeznámýGosport
NeznámýStephen DUNCAN-BROWNGampton Creek, řeka Dart
20. prosince 1989Alison Janet DENHAMOVÁNeznámý
15. ledna 1993Peter MITCHELLStarcross, řeka Exe
2002'Pár'Řeka Dart
NeznámýGuy COTHAMNeznámý
2003Donald REIDEdinburgh, Troon Marina
2011John MACMILLANRhu Marina, řeka Clyde

Keryl

Keryl

Oficiální Lloydovo číslo 165038. MVNU (1980)

Pomocná řezačka. 13 tun, 40,3 ft LOA. Postavený Harry King & Sons v Pin Mill v roce 1937.[17]

V roce 2005 Keryl a její majitel, Simon Woodhouse, byly předmětem prvních dvou epizod televizního programu Loděnice předložený Tom Cunliffe. Poprvé byly promítány v roce 2005 na internetu Discovery v reálném čase Televizní kanál.

datumMajitelPoznámky
1937Slečna Muriel E. WILESOVÁPostaveno, hodnocení RORC 26.11 ft. Ipswich.[18]
15. května 1937Slečna Muriel E. WILESOVÁUvedeno (spolu s Foie) v seznamu přihlášených pro závod RORC Maas.[5]
19. května 1937Slečna Muriel E. WILESOVÁUvedeno (spolu s Foie) jako se „vzdal“ závodu RORC Maas.[6]
23. června 1937Slečna Muriel E. WILESOVÁDruhé místo ve třídě křižníků závodu RORC Coronation Eddystone.[19]
20. července 1937Slečna M. E. WILESOVÁVstoupil a vzdal RORC Cowes do oceánského závodu Dinard.[20]
31. července 1937Slečna M. E. WILESOVÁVstoupil do závodu kanálu RORC.[21]
17. srpna 1937Slečna M. E. WILESOVÁVedl závod RORC Plymouth do La Baule.[22]
21. května 1938Slečna M. E. WILESOVÁUvedeno (spolu s Evarne) ve vstupním seznamu závodu Temže ústí královského korintského Y. C. v Burnhamu.[11]
4. července 1939Slečna M. E. WILESOVÁPrvní místo, divize A, třída 1, RORC Southsea do závodu Brixham.[23]
1939Slečna M. E. WILESOVÁFotografoval Beken & Son of Cowes během závodu Cowes-Dinard. Fotografie — 210. Plachta číslo 160. Jeden z 29 startujících závodů.
1947Air Comm. B. H. C. a paní Muriel E. RUSSELLIpswich, hodnocení RORC 25,49 ft.[24]
1951R. E. W. WAKEFIELDIpswich.[25]
1955J. R. H. WILLIAMSIpswich.[26]
Duben 1956J. R. H. WILLIAMSIpswich.[17]
1957Kapitán E. T. BEER CBE a paní E. T. BEERIpswich.[27]
1966H. F. P. CLARKIpswich, Swanwick Shore. Plachta č. 160.[28]
Leden 1976Zmíněno v článku Cruising World Eric Hiscock[29]
1980H. F. P. CLARKIpswich, Swanwick Shore.[30]
23. května 1996Manželé M. DIFFEYOVIZ přepisu registru britské lodi.
2005Simon DŘEVĚNÝ DŮMPředmět loděnice

Reference

  1. ^ „Kingsley RNVR“. Jednotkové historie. Citováno 17. května 2015.
  2. ^ "Soutěž o návrh". Journal of the Little Ship Club: 3–7. Listopadu 1933.
  3. ^ Griffiths, Maurice, ed. (Prosinec 1935). „8tunový design křižníku“. Jachting měsíčně. LX (356): 140–141.
  4. ^ A b Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1937. str. 199.
  5. ^ A b "Časy". 15. května 1937. str. 4.
  6. ^ A b "Časy". 19. května 1937. str. 7.
  7. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1939. str. 213.
  8. ^ A b Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1978. str. 223.
  9. ^ A b Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1956. str. 188.
  10. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1938. str. 192.
  11. ^ A b "Časy". 21. května 1938. str. 6.
  12. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1948. str. 193.
  13. ^ "Časy". 17. července 1953. str. 14.
  14. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1955. str. 177.
  15. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1980. s. 232.
  16. ^ A b Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1956. str. 278.
  17. ^ A b Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1956. str. 309.
  18. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1938. str. 281.
  19. ^ "Časy". 23. června 1937. str. 7.
  20. ^ "Časy". 20. července 1937. str. 7.
  21. ^ "Časy". 31. července 1937. str. 6.
  22. ^ "Časy". 17. srpna 1937. str. 6.
  23. ^ "Časy". 4. července 1939. str. 7.
  24. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1947. str. 284.
  25. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1951. str. 295.
  26. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1955. str. 300.
  27. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1957. str. 307.
  28. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1966. s. 354.
  29. ^ David, Murray (červen 1976). „Naposledy (část III)“. Cestovní svět. 2 (6): 37–39.
  30. ^ Lloyd's Register of Shipping, Register of Yachts. Londýn. 1980. s. 381.