Carrington Street, Nottingham - Carrington Street, Nottingham - Wikipedia

Carrington Street
Bývalí Redmayne a Todd sportswear shop.jpg
Bývalý obchod se sportovním oblečením Redmayne a Todd Gilbert Smith Doughty 1896-97
Carrington Street, Nottingham sídlí v Nottingham
Carrington Street, Nottingham
Umístění v centrální Nottinghamu
UdržovánoRada města Nottingham
Souřadnice52 ° 56'53,21 ″ severní šířky 1 ° 8'51,45 ″ Z / 52,9481139 ° N 1,1476250 ° W / 52.9481139; -1.1476250Souřadnice: 52 ° 56'53,21 ″ severní šířky 1 ° 8'51,45 ″ Z / 52,9481139 ° N 1,1476250 ° W / 52.9481139; -1.1476250

Carrington Street je ulice v Centrum města Nottingham mezi Stanice Nottingham a Broadmarsh.

Dějiny

Ulice byla vytyčena Henry Moses Wood, Surveyor v roce 1828.[1] Příležitost, kterou nabídla výstavba této nové silnice, byla využita k instalaci velkého propustku o rozměrech 10 stop (3,0 m) po obvodu jako odtoku bouře, který by odváděl vodu do Řeka Leen. Řeka Leen byla vytěžena přibližně 4 stopami (1,2 m), aby poskytla další kapacitu.[2]

V roce 1842 byl postaven most přes Kanál Nottingham a Beeston poskytnout přístup k Železniční stanice Nottingham Carrington Street. Most stojí 6 000 GBP (ekvivalent 570 000 GBP v roce 2019)[3] byl částečně sponzorován Železnice hrabství Midland.[4] Obsahoval nápis, který zněl:

Tento most byl zahájen v srpnu 1841 J.M.B. Pigot M.D., starosta, a dokončena v říjnu 1842, R. Morley Esq., Starosta, H.M. Dřevo, architekt.[5]

Most byl rozšířen v roce 1904, kdy nový Stanice Nottingham byl postaven.

Po překročení kanálu dorazila ulice Železniční stanice Nottingham Carrington Street. V roce 1846 byla železniční trať Derby do Nottinghamu rozšířena na Lincoln a to si vyžádalo přejezd přes Carrington Street. Ke zmírnění zpoždění byla poskytnuta dřevěná lávka. To zůstalo v provozu až do výstavby viaduktu přes železnici v letech 1867-68 za cenu 35 000 £ (ekvivalent 3 170 000 £ v roce 2019)[3] navrhl Marriott Ogle Tarbotton.[6]

V roce 1878 Nottingham a District Tramways Company Limited otevřel tramvajovou dopravu taženou koňmi mezi Trent Bridge a Kostel svatého Petra. To bylo elektrifikováno v roce 1901 a tramvajové služby nadále poskytovány Tramvaje v Nottinghamu Corporation dokud nebyl stažen v roce 1936.

Pozoruhodné budovy

Reference

  1. ^ Záznamy čtvrti Nottingham. Sv. VIII. 1800-1835. Thomas Forman & Sons, Nottingham. 1952. str. 362.
  2. ^ „Jít včera dolů Lister-gate ...“. Nottingham Review a obecný inzerent. Anglie. 30. ledna 1829. Citováno 31. prosince 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  3. ^ A b Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
  4. ^ Harwood, Elain (2008). Architektoničtí průvodci Pevsner. Yale University Press. p. 167. ISBN  9780300126662.
  5. ^ „Carrington Street Bridge“. Nottingham Review a obecný inzerent. Anglie. 14. října 1842. Citováno 31. prosince 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  6. ^ Holland Walker, J (1929). „Itinerář Nottinghamu“. Transakce Thorotonovy společnosti. 33: 5. Citováno 31. prosince 2017.
  7. ^ Historická Anglie, „Kanceláře železničního zboží a přilehlé kryté nástupiště, Gate Piers and Railings (1270503)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 31. prosince 2017
  8. ^ Historická Anglie, „111 Carrington Street (1270503)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 31. prosince 2017
  9. ^ Historická Anglie, „Železniční stanice Midland (1271301)“, Seznam národního dědictví pro Anglii, vyvoláno 31. prosince 2017