Caroline (1814 loď) - Caroline (1814 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Stavitel: | Philadelphie[1] |
| Spuštěno: | 1800[1] |
| Zachyceno: | 1814 |
 Spojené království | |
| Název: | Caroline |
| Získané: | c.1814 zakoupením ceny |
| Osud: | Havaroval 17. března 1825 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 224,[2] nebo 247[1] (bm ) |
| Vyzbrojení: | 2 x 12-pounder zbraně[1] |
Caroline byla zahájena ve Filadelfii v roce 1800, pravděpodobně pod jiným jménem. V britských záznamech se objevila od roku 1814. Od roku 1820 působila v Hobart v Van Diemenova země. Odtud se plavila tam a zpět Port Jackson a dál lov tuleňů plavby do Ostrov Macquarie. V listopadu 1824 odešla na pečeticí plavbu a ztroskotala na Ostrov Macquarie dne 17. března 1825; její posádka byla zachráněna asi o pět měsíců později.
Kariéra
Caroline poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1814.[1]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1814 | A.Gourlic H. Allene | F.Becket | Londýn – Quebec | LR |
Lloydův seznam (LL) uvedl dne 26. srpna 1814, že CarolineAllen, mistře, se vracela do Londýna z Demerary, když přistála na Bembridge Ridge. Očekávalo se, že z ní vystoupí.[3] Dne 25. srpna byla vystoupena poté, co byl odstraněn část jejího nákladu. Byla odvezena do Portsmouthu.[4]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1815 | H. Allene Lilburne | F.Becket | Londýn – Demerara | LR |
| 1816 | J.Lilurne C. Davy | F.Becket | Londýn – Demerara | LR |
Dne 6. března 1818 CarolineSerjeant, pán, vyplul z Demerary, ale přistál na jednom z břehů. Musela to vrátit a očekávalo se, že bude zadržena až do jara.[5]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1819 | J. Sargent | Douglas & Co. | Londýn – Demerara | LR |
| 1820 | J. Sargent D. Taylor | Douglas & Co. | Londýn – Demerara Londýn – Nový Jižní Wales | LR |
| 1821 | D. Taylor | F.Lord | Plymouth – Nový Jižní Wales | LR |
3. srpna 1820 CarolineTaylor, pán, dorazil do Plymouthu z Londýna. Odplula 8. srpna a směřovala do Nového Jižního Walesu. Dorazila tam a poté 3. ledna 1821 CarolineTaylor, pane, vyplul z Port Jackson pro Derwent River. Dne 30. května byla zpět v New South Wales z Hobart Town.
15. listopadu Caroline plul pro Jižní Shetlandské ostrovy; přijela tam 19. prosince 1821. 3. února 1822 Caroline, Taylor, pán, z Port Jackson, údajně tam byl s 500 tuleními kožkami.[6] Avšak do 25. února byla ve Valparaiso, protože pocházela z Ostrovy Juan Fernández. Dne 15. února 1823 Caroline se vrátila ze své 16měsíční pečeticí a velrybářské plavby. Byla naposledy z Ostrov Macquarie.[7]
Dne 17. dubna vyplula na ostrov Macquarie, aby lovila sloní olej a kůže. V polovině července byla zpátky v Hobart Town. 2. října znovu vyplula na ostrov Macquarie. Dne 1. ledna 1824 se vrátila s plným nákladem ropy.[8] Dne 30. ledna dorazila do Sydney z ostrova Macquarie s plným nákladem oleje z mořských slonů.
4. března Caroline plul pro lov vorvaňů. Dne 22. dubna se vrátila z ostrova Macquarie s 90 tunami sloního oleje. 4. července Caroline plul pro Hobart a Île de France. Do 28. Srpna byla v Řeka Derwent. Dne 1. září dorazila do Sydney s 3150 bušly pšenice z Launceston, Tasmánie.[9]
Osud
Caroline odešel z Port Jackson dne 17. listopadu 1824 směřující na ostrov Macquarie.
CarolineTaylor, mistře, byla úplně ztracena v březnu 1825 spolu se svým nákladem na západním pobřeží ostrova Macquarie.[10] Na břeh ji vyhnala vichřice. Bylo ztraceno asi 90 tun jejího nákladu 130 tun oleje z tuleňů sloních, ale všichni na palubě přežili. Asi o pět měsíců později Wellington přivedl Taylora a jeho posádku zpět do Sydney.[11] Asi o měsíc později Kypr přinesl Caroline'přežívající velrybí olej z ostrova Macquarie zpět do Tasmánie.[12]
Lloyd's Register
V letech 1823 a 1826 LR zřejmě provedl duplicitní záznamy pro Caroline. Tyto položky měly určité nesrovnalosti mezi sebou navzájem as Registr odeslání (RS) vztahující se k Caroline's místem a rokem původu.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1823 | D. Taylor | F.Lord | Plymouth – Nový Jižní Wales | LR; 224 tun (bm), Philadelphia (1800); dobrá oprava 1820 |
| 1823 | Taylor | Pán | London – Van Diemen's Land | LR; 244 tun (bm), Baltimore (1806); důkladná oprava 1820 |
| 1823 | Taylor | Pán | Londýn – Nový Jižní Wales | RS; 224 tun (bm), Amerika (1803), opravené škody 1815 |
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d E LR (1814), násl. C150.
- ^ Hackman (2001), str. 259.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam. 26. srpna 1814. Citováno 24. dubna 2020.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam. 30. srpna 1814. Citováno 24. dubna 2020.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (5277). 5. května 1818. Citováno 24. dubna 2020.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (5698). 14. května 1822. Citováno 11. dubna 2020.
- ^ "POSTSCRIPT". Hobart Town Gazette a Van Diemen's Land Advertiser 22. února 1823, strana 2.
- ^ "LODNÍ ZPRÁVY".Inzerent Sydney Gazette a New South Wales 8. ledna 1824, strana 2.
- ^ "DOPRAVA INTELIGENCE". Inzerent Sydney Gazette a New South Wales 7. října 1824, strana 2.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (6106). 11. dubna 1826.
- ^ Bez názvu. Inzerent Sydney Gazette a New South Wales, 22. září 1825, strana 3.
- ^ "Zprávy o lodi". Koloniální doba a tasmánský inzerent, 7. října 1825, str.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.