Capitano delle Navi - Capitano delle Navi - Wikipedia

The Capitano delle Navi ("Kapitán lodí") byl vrchním velitelem lodě linky z námořnictvo z Benátská republika.

Historie a funkce

The Benátské námořnictvo byl tradičně a lodní kuchyně -založená síla. První organizované taktické formace plachetnic se začaly formovat koncem 15. století. Pozice Capitano delle Navi byl ustanoven jako velitel větších plachetnic postavených benátskou vládou, ale také převzal kontrolu - pod celkovou autoritou Námořní kapitán —Všechny plachetnice v bitevní flotile, které byly většinou obchodními plavidly pronajatými pro námořní službu v Benátkách nebo v zahraničí (obvykle v Holandsku).[1][2]

Během 17. století plachtění lodě linky začal hrát důležitější roli a zahrnoval větší a větší část benátské bitevní flotily, zejména během Válka Candia.[3] Nárůst počtu si vyžádal vytvoření dalších letek, původně jmenováním druhé Capitano delle Navi nebo a Vice Capitano delle Navi, ale v roce 1657 dvě nové pozice, Almirante a Patron delle Navi byly vytvořeny k velení druhé a třetí divize plachetnic, zatímco Capitano delle Navi velel první divizi.[4]

Při vypuknutí Morská válka v roce 1684 republika zmobilizovala 24 plachetnic spolu s 30 galérami,[3] a během tohoto konfliktu a následujících Sedmá osmansko-benátská válka, plachetnice hrály hlavní roli v akcích flotily.[5] Během posledních dvou válek, kdy Benátčané poslali do boje až 36 lodí linie, byla vyšší pozice Capitano Straordinario delle Navi byl vytvořen, kdo nyní velel první divizi 9 lodí, zatímco Capitano delle Navi přikázal druhému.[6]

Příspěvek Capitano delle Navi zůstala nejvyšší mírovou hodností pro velitele plachetní flotily (armata grossa).[7] Jmenování do funkce bylo obvykle na tři roky.[8] Jako charakteristické znaky je vlajkovou lodí Capitano delle Navi nesl na zádi jedinou lucernu, standard svatého Marka na pravoboku na zádi a na hlavní stěžeň čtvercový prapor svatého Marka.[8]

Reference

  1. ^ Nani Mocenigo 1935, str. 45.
  2. ^ Lane 1973, str. 158.
  3. ^ A b Nani Mocenigo 1935, str. 11.
  4. ^ Nani Mocenigo 1935, str. 45–46.
  5. ^ Nani Mocenigo 1935, str. 15.
  6. ^ Nani Mocenigo 1935, s. 15–16, 46.
  7. ^ Nani Mocenigo 1935, str. 16.
  8. ^ A b Nani Mocenigo 1935, str. 46.

Zdroje

  • Lane, Frederic C. (1973). „Námořní akce a organizace loďstva, 1499–1502“. V Hale, John R. (ed.). Renesanční Benátky. Londýn: Faber & Faber. s. 146–173.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Nani Mocenigo, Mario (1935). Storia della marina veneziana: da Lepanto alla caduta della Repubblica [Historie benátského námořnictva: od Lepanta po pád republiky] (v italštině). Řím: Tipo lit. Ministero della Marina - Uff. Gabinetto.CS1 maint: ref = harv (odkaz)