Cape Don Light - Cape Don Light

Cape Don Light
Maják Cape Don.jpg
Cape Don Lightstation. Napravo viditelná jedna z chovatelských chat.
Cape Don Light leží v oblasti Severní teritorium
Cape Don Light
Severní území
UmístěníPoloostrov Cobourg
Severní území
Austrálie
Souřadnice11 ° 18'28,36 ″ j 131 ° 45'54,56 ″ V / 11,3078778 ° J 131,7651556 ° E / -11.3078778; 131.7651556Souřadnice: 11 ° 18'28,36 ″ j 131 ° 45'54,56 ″ V / 11,3078778 ° J 131,7651556 ° E / -11.3078778; 131.7651556
Rok první konstrukce1917
Automatizovaný1983
Konstrukceželezobetonová věž
Tvar věževálcová věž na osmibokém hranolovém suterénu s balkonem a lucernou
Značení / vzornelakovaná věž, bílá lucerna
Výška věže118 stop (36 m)
Ohnisková výška50 metrů
Originální objektivChance Brothers 3. objednávka Fresnelova čočka[1]
Zdroj světlasolární energie
Intenzita260,000 CD
Rozsah22 námořních mil (41 km)
CharakteristickýFl Z 10 s.
Admiralita čísloK3314
NGA číslo111-9548
ARLHS čísloAUS-028
[upravit na Wikidata ]

Cape Don Light je aktivní maják nachází se na mysu Don, na konci ostrova Poloostrov Cobourg, Severní území, Austrálie, v Národní park Garig Gunak Barlu, označující vchod do Dundasův průliv. Je to nejsevernější tradiční australský maják.[2] Stanice sloužila na důležité trase do Darwine, mezi poloostrovem a Melville Island.[3] Věž byla postavena v letech 1915–1917, během „zlatého věku australských majáků“ (1913–1920),[4] a věž byla obsazena až do roku 1983.[5] Po celou dobu, kdy byla věž obsluhována, udržovala také meteorologické záznamy, které byly v dobré pozici, aby pomohly při sledování vývoje cyklónu.[6] Komplex se skládá z majáku, tří rezidencí a vedlejších budov.[5]

Cape Don byl jmenován Phillip Parker King v 1818, jako kompliment generálnímu siru George Don, Nadporučík-guvernér Gibraltaru.[3]

Dějiny

Plány tohoto webu byly zkopírovány v roce 1912 z plánů 1908
Cape Don Light v roce, ve kterém byla stavba dokončena, 1917
Plány pro optické přístroje

Severní území bylo v roce 1911 převedeno z vlády jižní Austrálie do federálního parlamentu.[7] The Commonwealth Lighthouse Service byla oficiálně založena 1. července 1915,[4] a jednou z prvních akcí služby bylo uvědomit si potřebu majáku na poloostrově Cobourg, protože průchod mezi poloostrovem a ostrovem Melville byl důležitou cestou do Darwinu.[3] Stavba věže byla největším projektem, který uskutečnila služba majáků společenství během „zlatého věku australských majáků“ (1913–1920).[4]

Práce na věži začaly v květnu 1915. Železná konstrukce byla považována za nevhodnou kvůli tropickým podmínkám a místním železná ruda nebyl vhodný pro beton, takže materiály musely být přepravovány z Melbourne. Podmínky přistání na místě však znamenaly, že nejbližší místo pro vykládku materiálů bylo asi 3 míle (5 km) na východ, v zátoce Christies Bay.[5] A molo a a tramvaj byly konstruovány a materiály byly taženy koňmi z místa přistání. Podnebí a sklon znamenaly, že každý den lze uskutečnit pouze dvě zpáteční lety a kromě toho lze stavbu provádět pouze v období sucha, od dubna do listopadu. Výsledkem bylo, že stavba trvala tři roky a byla dokončena v červnu 1917.[3] I když byla lucerna nainstalována a připravena k osvětlení, v srpnu 1917 zasáhlo věž zemětřesení. Ačkoli konstrukce nebyla poškozena, 12 kilogramů (26 lb) rtuť byly ztraceny z lázně podstavce obsahující rtuť.[3] Maják byl nakonec oficiálně rozsvícen dne 15. září 1917.[5]

Původní světelný zdroj věže byl 55 milimetrů (2,2 palce)[5] vapourised petrolej žárovkový plášť s intenzitou 150 000CD a viditelný dosah 23 námořních mil (43 km; 26 mi).[3] Původní čočka byla a Chance Brothers 3. objednávka[1] 500 milimetrů (20 palců)[5] dioptrický[3] fresnelova čočka. Přístrojem byl otočný podstavec plovoucí ve rtuťové lázni, ovládaný a hodinky mechanismus se sestupnými závažími, které bylo nutné převinout pouze jednou za dvanáct hodin.[3]

V Druhá světová válka, poblíž komplexu byla instalována radarová stanice.[6]

Na začátku 70. let byla věž elektrifikována a energie pocházela z nafty generátory.[3] Světelný zdroj byl převeden na 120-volt wolframová halogenová žárovka.[5]

V roce 1983 bylo světlo automatizováno a stanice byla znehodnocena.[3] Instalované zařízení se skládá ze čtyř svislých panelů, z nichž každý se skládá ze čtyř 300 mm (12 palců) zadních parabolických reflektorů s povrchem. Žárovky jsou 12voltové 36-watt křemenné halogenové žárovky, elektricky připojené v párech o 180 ° od sebe. Zařízení je instalováno na podstavci bez převodovky, který se otáčí třikrát za minutu,[5] zobrazeno a světelná charakteristika jednoho bílého záblesku každých 10 sekund (Fl.W. 10s).[8] Intenzita světla je 260 000 cd[5] a světlo je viditelné na 22 námořních mil (41 km, 25 mi).[5] Světlo je solární a byl to první svého druhu v Austrálii.[3] Zároveň byly chaty předány komisi pro ochranu severního území.[3]

V roce 2005 byla původní čočka a její rotační aparát objeveny ve skladu a darovány společnosti Queenslandské námořní muzeum v Brisbane.[2]

Struktury

Plány a řezy věže, 1915

Věž je 28 metrů (92 stop) od země k plošině.[9] Základna je válcová, s osmibokou základnou. Na vrcholu plošiny je původní lucerna Chance Brothers o délce 10 stop, 8 palců (3,25 m).[5]

Ubytování na místě se skládá ze tří strážce majáku Chaty postavené z betonových bloků, postavené na vysokých blocích se železobetonovými trámy. Chaty mají dřevěné podlahy a široké dřevo verandy, uzavřené otočnými bouřkovými obrazovkami. Původní střešní krytina byla vlnitá pozinkovaná litina, kterou v jednom z domů nahradila vlnitá azbestocementová krytina. Původně, a vánek rozdělil domy na dvě části, z nichž jedna měla tři pokoje a druhá dvě větší místnosti. Mezi nimi byla chodba vedoucí k dvojitým dveřím na verandu. Budova byla změněna a původní vánek byl přeměněn na obytný prostor.[5]

Mezi další stavby v komplexu patří malé betonové blokové přístřešky, přiléhající ke každému z domů, blokové přístřešky kolem věže a některé přístřešky z pozinkovaného železa včetně elektrárny, dílny údržby a obchodu. Na severní hranici komplexu leží vrt a mlýn a vedle něj opuštěná zahrada. Původní zvýšená nádrž na vodu je ve středu komplexu.[5]

Trasa původní tramvajové linky z komplexu do Christies Bay je stále viditelná a úzkorozchodná samotná tramvaj je částečně neporušená, kromě cesty k zálivu. Na konci tramvaje je a násep, přibližně 90 metrů dlouhý a 4 metry široký, procházející mangrovovými bažinami do zátoky. Na jejím konci je přístřešek. Molo již neexistuje, ačkoli svislé tramvajové kolejnice, které jej podporovaly, stále existují.[5]

Provoz stránek

Světlo je ovládáno Australský úřad pro námořní bezpečnost,[2] zatímco web spravuje Národní park Garig Gunak Barlu úřady.

Hostující

Lighting Station Cape Don, 2007

Místo je přístupné pro auto 4WD pouze v období sucha (květen – říjen) a vyžaduje povolení a zaplacení poplatku.[10] Tato stránka je také přístupná letecky a lodí. Věž je pro veřejnost uzavřena.[2] Hlava strážce majáku Dům byl přeměněn na rybářskou chatu a je k dispozici pro ubytování přes noc.[11]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Podle RNE229 a Majáky Austrálie Inc.. Rowlett říká objektiv 1. řádu.
  2. ^ A b C d Rowlett.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l Majáky Austrálie Inc..
  4. ^ A b C Komesaroff 1977.
  5. ^ A b C d E F G h i j k l m n RNE229.
  6. ^ A b NT22.
  7. ^ Ročenka, str. 103.
  8. ^ Seznam světel
  9. ^ Podle Majáky Austrálie Inc.. RNE229 říká „36m“, což Seznam světel seznamy jako celková ohnisková výška.
  10. ^ Národní park Garig Gunak Barlu.
  11. ^ Cape Don Fishing Lodge.

Reference

externí odkazy