Cape Cod dálnice - Cape Cod Expressway

Cape Cod dálnice

Informace o trase
Délka420 mil (260 mil)
Existoval1953–1960
Hlavní křižovatky
West EndNew York, NY
Východní konecProvincetown, MA
Umístění
StátyNew York, Connecticut, Rhode Island, Massachusetts
Dálniční systém

The Cape Cod dálnice je název pro dálnici, ze které se mělo odejít New York City na Provincetown, Massachusetts. Silnice se později stala součástí mnoha dálnic a rychlostních silnic, i když nikdy nebyla postavena a podepsána jako jediná silnice (a některé části se nikdy nestaly dálnicemi).

Popis trasy

Cape Cod Expressway v Connecticutu, což byla větší část plánované trasy, která byla ve skutečnosti dokončena. Dnes tato silnice slouží jako část Connecticutu Mezistátní 95.

Vycházející z New York City, trasa by šla po Mezistátní 95 podél moderní New England Thruway až do Connecticut hranice, kde by se setkala s tím, co se později stalo Connecticut silnice. Jakmile to dosáhlo Rhode Island, rychlostní silnice bude následovat dnešní dobu Route 138 na Route 24, Mezistátní 195 (kde by se to dostalo dovnitř Massachusetts ), Route 25, a Americká cesta 6 až do Provincetown, Massachusetts.[1][2]

Dějiny

Na počátku druhé poloviny 20. století začaly státy zažívat dopravní zácpy ovlivňující místní silnice. V reakci na to mnoho států začalo stavět rychlostní komunikace, aby zmírnilo toto přetížení. V roce 1953 guvernéři New York, Connecticut, Rhode Island, a Massachusetts začal plánovat rychlostní silnici dlouhou 420 mil (420 km), která by spojovala New York City na Provincetown, Massachusetts. Dálnice měla stát kolem 75 milionů dolarů a měla by být široká čtyři až šest pruhů. Za části dálnice by se platilo mýtné, ačkoli silnice jako celek by nebyla zpoplatněna. Trasa byla označována jako „nejpřímější a nejkratší dálniční trasa mezi současnými a potenciálně významnými městsko-průmyslovými a rekreačními koncentracemi a mezi významnými vojenskými zařízeními v oblasti pobřežní trasy.“[1]

Trasa byla postavena podle plánu od New York City do Rhode Island. Kvůli dálniční vzpoury, trasa podél Route 138 na Route 24 skončilo nedokončeno (obě silnice byly také současně podepsány s Mezistátní 895 v jednom bodě také).[1] V Massachusetts Charles M. Braga Jr. Memorial Bridge, který nese Mezistátní 195, byl postaven s konečným cílem nést rychlostní komunikaci.[3] Route 25 v Massachusetts by nakonec byl postaven podél navrhované trasy rychlostní komunikace. v Bourne, plány na rychlostní komunikaci se změnily na Southside Connector který byl plánován přibližně ve stejnou dobu jako rychlostní silnice, ale také nikdy nebyl postaven.[2] Na Cape Cod, silnice se změnila na High-Cape Highway a byla postavena jako rychlostní silnice až k Orleansu. Protože silnice sloužila jako hlavní dopravní tepna pro města severně od Orleans, myšlenka dálnice pravděpodobně byla opuštěna, i když mezi North Truro a Provincetown, mimoúrovňové křižovatky byly postaveny ve vzdálených sekcích.[4]

Viz také

  • Vlajka Connecticut.svg Portál Connecticut
  • Vlajka Spojených států.svg Portál Spojených států
  • Vlajka New Yorku.svg Newyorský (státní) portál
  • Vlajka města New York.svg Portál New York City
  • Vlajka Rhode Island.svg Portál Rhode Island
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b C Anderson, Steve (2013). „Connecticut Turnpike: Historic Overview“. Východní silnice. Vlastní vydání. Citováno 25. února 2013.[nespolehlivý zdroj? ]
  2. ^ A b Anderson, Steve (2009). „MA 25 Expressway-Historic Overview“. Východní silnice. Vlastní vydání. Citováno 24. února 2013.[nespolehlivý zdroj? ]
  3. ^ Anderson, Steve (2013). „Most Charles Braga (I-195)“. Bostonské silnice. Vlastní vydání. Citováno 25. února 2013.[nespolehlivý zdroj? ]
  4. ^ Anderson, Steve (2013). „High-Cape Highway (US 6)“. Bostonské silnice. Vlastní vydání. Citováno 25. února 2013.[nespolehlivý zdroj? ]

Další čtení